Todos os tipos de conectores EV no mercado global

Antes de comprar un coche eléctrico, asegúrate de saber onde cargalo e de que hai unha estación de carga próxima co tipo de conector correcto para o teu vehículo. O noso artigo revisa todos os tipos de conectores utilizados nos vehículos eléctricos modernos e como distinguilos.

Ao mercar un coche eléctrico, pódese preguntar por que os fabricantes de coches non fan a mesma conexión en todos os vehículos eléctricos para a comodidade dos propietarios. A maioría dos vehículos eléctricos pódense clasificar segundo o seu país de fabricación en catro áreas principais.

• América do Norte (CCS-1, Tesla EU);
• Europa, Australia, América do Sur, India, Reino Unido (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Xapón (Chademo, Chaoji, J1772).

Polo tanto, importar un coche doutra parte do mundo pode causar problemas facilmente se non hai estacións de carga próximas. Aínda que é posible cargar un coche eléctrico usando unha toma de parede, este proceso será moi lento. Para obter máis información sobre os tipos e velocidades de carga, consulta os nosos artigos sobre niveis e modos.

Tipo 1 J1772

O conector estándar de vehículos eléctricos tipo 1 J1772 prodúcese para os EUA e Xapón. O enchufe ten 5 contactos e pódese recargar segundo os estándares Modo 2 e Modo 3 dunha rede monofásica de 230 V (intensidade máxima de 32 A). Non obstante, cunha potencia de carga máxima de só 7,4 kW, considérase lenta e obsoleta.

CCS Combo 1

O conector CCS Combo 1 é un receptor Tipo 1 que permite o uso de enchufes de carga rápida e lenta. O bo funcionamento do conector é posible grazas a un inversor instalado no interior do coche, que converte a corrente alterna en corrente continua. Os vehículos con este tipo de conexión poden cargar a velocidade máxima "rápida", ata 200 A e potencia 100 kW, para tensións que oscilan entre 200 e 500 V.

Mennekes Tipo 2

O enchufe Mennekes Tipo 2 está instalado en case todos os vehículos eléctricos europeos, así como nos modelos chineses destinados á venda. Os vehículos equipados con este tipo de conector pódense cargar desde unha rede eléctrica monofásica ou trifásica, sendo a tensión máis alta como máximo 400 V e a corrente acadando ata 63 A. Aínda que estas estacións de carga teñen unha capacidade límite superior de ata 43 kW, normalmente funcionan a niveis máis baixos: ao redor ou por debaixo de aproximadamente a metade desa cantidade (22 kW) cando se conectan a redes trifásicas ou preto dunha sexta parte (7,4 kW) cando se usan monofásicos. conexións de fase - dependendo das condicións da rede durante o uso; os coches eléctricos recárganse mentres funcionan nos modos 2 e 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 é unha versión mellorada e compatible con versións anteriores do enchufe Tipo 2, que é moi común en toda Europa. Permite unha carga rápida con potencia de ata 100 kW.

O CHAdeMO

O enchufe CHAdeMO está deseñado para usarse en potentes estacións de carga de CC no Modo 4, que poden cargar ata o 80 % da batería en 30 minutos (a unha potencia de 50 kW). Ten unha tensión máxima de 500 V e unha corrente de 125 A cunha potencia de saída de ata 62,5 kW. Este conector está dispoñible para vehículos xaponeses equipados con el e é moi común en Xapón e en Europa occidental.

CHAoJi

CHAoJi é a próxima xeración de enchufes CHAdeMO, que se pode usar con cargadores de ata 500 kW e unha corrente de 600 A. O enchufe de cinco pinos combina todas as vantaxes do seu pai e tamén se pode usar con estacións de carga GB/T ( común en China) e CCS Combo mediante un adaptador.

GBT

Enchufe estándar GBT para vehículos eléctricos producidos para China. Tamén hai dúas revisións: para estacións de corrente alterna e para estacións de corrente continua. A potencia de carga a través deste conector é de ata 190 kW a (250 A, 750 V).

O Tesla Supercharger

O conector Tesla Supercharger difire entre as versións europea e norteamericana dos coches eléctricos. Admite carga rápida (Modo 4) en estacións de ata 500 kW e pode conectarse a CHAdeMO ou CCS Combo 2 mediante un adaptador específico.

En resumo, fanse os seguintes puntos: Pódese dividir en tres tipos en función da corrente aceptable: AC (Tipo 1, Tipo 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) e AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Para América do Norte, seleccione Tipo 1, CCS Combo 1 ou Tesla Supercharger; para Europa – Tipo 2 ou CCS Combo 2; para Xapón: CHAdeMO ou ChaoJi; e, finalmente, para China: GB/T e ChaoJi.

.O coche eléctrico máis avanzado é Tesla que admite case calquera tipo de cargador de alta velocidade a través dun adaptador pero terá que mercarse por separado.

.A carga de alta velocidade só é posible a través de CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T ou Chaoji.