Refrigeración por aire Refrigeración líquida CCS 2 Plug 250A 300A 350A CCS2 Pistola DC CCS EV Conector

Refrixeración por aire Refrixeración líquida CCS2 Pistola CCS Combo 2 EV Plug

O enchufe CCS2 EV está deseñado para aplicacións de carga de EV DC de alta potencia.Ofrece unha entrega de enerxía superior, seguridade e comodidade para o usuario.O enchufe CCS2 EV é compatible con todos os vehículos eléctricos compatibles con CCS2 e está homologado para redes de carga públicas e privadas.

O enchufe CCS2 EV utiliza tecnoloxía de soldadura por ultrasóns, o que o fai altamente fiable cunha resistencia próxima a cero.Coa súa capacidade de corrente de saída de ata 350 A e disipación de calor natural, permite aos propietarios de vehículos eléctricos conseguir unha carga máis rápida e segura.

Enchufe tipo CCS2 para sistemas de carga de vehículos eléctricos

Os cables CCS Tipo 2 (SAE J3068, Mennekes) utilízanse para cargar os vehículos eléctricos producidos para Europa, Australia, América do Sur e moitos outros.Este conector admite corrente alterna monofásica ou trifásica.Ademais, para a carga de CC ampliouse con sección de corrente continua ao conector CCS Combo 2.

A maioría dos vehículos eléctricos creados hoxe en día teñen conector tipo 2 ou CCS Combo 2 (que tamén ten compatibilidade con versións anteriores do tipo 2).

Contidos:
Especificacións CCS Combo Tipo 2
Comparación CCS Tipo 2 vs Tipo 1
Que coches admiten a carga CSS Combo 2?
Adaptador CCS Tipo 2 a Tipo 1
Disposición de pin CCS tipo 2
Diferentes tipos de carga con tipo 2 e CCS tipo 2
Especificacións CCS Tipo 2 Combo
O conector tipo 2 admite carga de CA trifásica de ata 32 A en cada fase.Unha carga pode ser de ata 43 kW en redes de corrente alterna.A súa versión estendida, CCS Combo 2, admite a carga de corrente directa que pode encher a batería cun máximo de 350 amperios nas estacións de sobrecarga.

Comparación CCS Tipo 2 vs Tipo 1

Os conectores CCS Tipo 2 e CCS Tipo 1 son moi similares polo seu deseño no exterior.Pero son moi diferentes na aplicación e na rede eléctrica compatible.CCS2 (e o seu predecesor, o Tipo 2) non teñen segmento circular superior, mentres que CCS1 ten un deseño completamente circular.É por iso que CCS1 non pode substituír ao seu irmán europeo, polo menos sen un adaptador especial.

O tipo 2 supera o tipo 1 pola velocidade de carga debido ao uso da rede eléctrica de CA trifásica.CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2 teñen case as mesmas características.

Que coches usan CSS Combo Type 2 para cargar?
Como se mencionou anteriormente, CCS Tipo 2 é máis común en Europa, Australia e América do Sur.Polo tanto, esta lista dos fabricantes de automóbiles máis populares estableceos en serie nos seus vehículos eléctricos e PHEV producidos para esta rexión:

Renault ZOE (a partir de 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptador CCS Tipo 2 a CCS Tipo 1

Se exportas un coche da UE (ou doutra rexión onde o CCS Tipo 2 é común), terás un problema coas estacións de carga.A maior parte dos Estados Unidos está cuberta por estacións de carga con conectores CCS Tipo 1.