Refrigeración por aire Refrigeración líquida CCS 2 Plug 250A 300A 350A CCS2 Pistola DC CCS EV Conector

Refrixeración por aire Refrixeración líquida CCS2 Pistola CCS Combo 2 EV Plug

O enchufe CCS2 EV está deseñado para aplicacións de carga de EV DC de alta potencia. Ofrece unha entrega de enerxía superior, seguridade e comodidade para o usuario. O enchufe CCS2 EV é compatible con todos os vehículos eléctricos compatibles con CCS2 e está homologado para redes de carga públicas e privadas.

O enchufe CCS2 EV utiliza tecnoloxía de soldadura por ultrasóns, o que o fai altamente fiable cunha resistencia próxima a cero. Coa súa capacidade de corrente de saída de ata 350 A e disipación de calor natural, permite aos propietarios de vehículos eléctricos conseguir unha carga máis rápida e segura.

Enchufe tipo CCS2 para sistemas de carga de vehículos eléctricos

Os cables CCS Tipo 2 (SAE J3068, Mennekes) utilízanse para cargar os vehículos eléctricos producidos para Europa, Australia, América do Sur e moitos outros. Este conector admite corrente alterna monofásica ou trifásica. Ademais, para a carga de CC ampliouse con sección de corrente continua ao conector CCS Combo 2.

A maioría dos vehículos eléctricos creados hoxe en día teñen conector tipo 2 ou CCS Combo 2 (que tamén ten compatibilidade con versións anteriores do tipo 2).

Contido:
Especificacións CCS Combo Tipo 2
Comparación CCS Tipo 2 vs Tipo 1
Que coches admiten a carga CSS Combo 2?
Adaptador CCS Tipo 2 a Tipo 1
Disposición de pin CCS tipo 2
Diferentes tipos de carga con tipo 2 e CCS tipo 2
Especificacións CCS Tipo 2 Combo
O conector tipo 2 admite carga de CA trifásica de ata 32 A en cada fase. Unha carga pode ser de ata 43 kW en redes de corrente alterna. A súa versión estendida, CCS Combo 2, admite a carga de corrente directa que pode encher a batería cun máximo de 350 amperios nas estacións de sobrecarga.

Comparación CCS Tipo 2 vs Tipo 1

Os conectores CCS Tipo 2 e CCS Tipo 1 son moi similares polo seu deseño no exterior. Pero son moi diferentes na aplicación e na rede eléctrica compatible. CCS2 (e o seu predecesor, o Tipo 2) non teñen segmento circular superior, mentres que CCS1 ten un deseño completamente circular. É por iso que CCS1 non pode substituír ao seu irmán europeo, polo menos sen un adaptador especial.

O tipo 2 supera o tipo 1 pola velocidade de carga debido ao uso da rede eléctrica de CA trifásica. CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2 teñen case as mesmas características.

Que coches usan CSS Combo Type 2 para cargar?
Como se mencionou anteriormente, CCS Tipo 2 é máis común en Europa, Australia e América do Sur. Polo tanto, esta lista dos fabricantes de automóbiles máis populares estableceos en serie nos seus vehículos eléctricos e PHEV producidos para esta rexión:

Renault ZOE (a partir de 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptador CCS Tipo 2 a CCS Tipo 1

Se exportas un coche da UE (ou doutra rexión onde o CCS Tipo 2 é común), terás un problema coas estacións de carga. A maior parte dos Estados Unidos está cuberta por estacións de carga con conectores CCS Tipo 1.