Acopladores de carga de CC 200A 250A 350A NACS EV

200A 250A NACS EV acopladores de carga CC

Os acopladores de carga de CC para vehículos eléctricos (EV) que utilizan o estándar de carga de América do Norte (NACS) xa están dispoñibles para todos os fabricantes de vehículos eléctricos de MIDA.

Cables de carga MIDA NACS deseñados para aplicacións de carga de CC de ata 350 A. Estes cables de carga de vehículos eléctricos cumpren a especificación NACS relevante para o segmento do mercado de vehículos eléctricos.

Acerca do estándar de carga de América do Norte (NACS)
MIDA Tesla NACS é a especificación desenvolvida por Tesla para os conectores de carga. Tesla puxo a disposición de todos os fabricantes de vehículos eléctricos o estándar NACS en novembro de 2023. En xuño de 2023, SAE anunciou que estaba a estandarizar NACS como SAE J3400.

Tesla patenta un novo conector de carga refrixerado por líquido
Ao presentar o seu novo V3 Supercharger, Tesla solucionou este problema para o cable cun novo cable refrixerado por líquido "significativamente máis lixeiro, máis flexible e máis eficiente" que o seu anterior cable refrixerado por aire que se atopaba nos V2 Superchargers.

Agora parece que Tesla tamén fixo o conector arrefriado por líquido.

O fabricante de automóbiles describe o deseño nunha nova solicitude de patente chamada "Conector de carga refrigerado por líquido", "O conector de carga inclúe unha primeira toma eléctrica e unha segunda toma eléctrica. Disponse un primeiro manguito e un segundo manguito, de forma que o primeiro manguito está acoplado concéntricamente á primeira toma eléctrica e a segunda manga está acoplada concéntricamente á segunda toma eléctrica. Un conxunto de colector está adaptado para encerrar os primeiros e segundos enchufes eléctricos e os primeiros e segundos manguitos, de xeito que os primeiros e segundos manguitos e o conxunto de colectores crean un espazo interior oco entre eles. Un conduto de entrada e un conduto de saída dentro do conxunto do colector de forma que o conduto de entrada, o espazo interior e o conduto de saída crean xuntos un camiño de fluxo de fluído.

O estándar de carga norteamericano (NACS) de esla foi moi noticia recentemente. O sistema de carga do fabricante de automóbiles converteuse de súpeto no estándar de ouro nos Estados Unidos e foi adoptado por marcas como Rivian, Ford, General Motors, Volvo e Polestar. Ademais, foi adoptado por redes de carga como ChargePoint e Electrify America, xa que tamén anunciaron que as súas respectivas estacións de carga engadirán soporte para o porto NACS de Tesla. O movemento dos fabricantes de automóbiles e das redes de carga máis aló de Tesla para adoptar o sistema do fabricante de automóbiles eléctricos garante que se adoptará sobre o sistema de carga combinada (CCS).

Escoitar todo o que pasa con NACS e CCS pode resultar confuso, especialmente se estás comezando a buscar un vehículo eléctrico para comprar. Aquí tes o que necesitas saber sobre NACS e CCS e o que está a suceder coa adopción da industria do automóbil de NACS como o novo estándar de ouro.

En pocas palabras, NACS e CCS son sistemas de carga para vehículos eléctricos. Cando un vehículo eléctrico se carga usando o CCS, ten un porto de carga CCS e require un cable CCS para cargar. É semellante a unha boquilla de gasolina e diésel nunha gasolineira. Se algunha vez intentaches poñer diésel no teu coche de gasolina, a boquilla diésel é máis ancha que unha boquilla de gas e non caberá no pescozo de recheo do teu coche de gasolina. Ademais, as gasolineiras etiquetan as boquillas diésel de forma diferente ás de gasolina para que os condutores non poñan accidentalmente o combustible incorrecto no seu vehículo. CCS, NACS e CHAdeMO teñen enchufes, conectores e cables diferentes e só funcionan con vehículos que teñan o porto de carga correspondente.

Polo de agora, só Teslas pode cargar usando o sistema NACS de Tesla. Ese é un dos principais beneficios dun Tesla e do sistema NACS do fabricante de automóbiles: ter un Tesla dá aos propietarios a posibilidade de usar a extensa rede de cargadores do fabricante de automóbiles. Non obstante, esa exclusividade vai rematar pronto.