LRG1K0100G Módulo de alimentación de 30kW Módulo de carga de refrigeración líquida para estación de carga de 480kW 600kW DC
TECNOLOXÍA AVANZADA
Este módulo de carga LRG1K0100G 30kW Módulo de carga de refrixeración líquida admite o modo de entrada dual CC e CC, que combina a carga da batería pola rede eléctrica e a carga do vehículo mediante a batería. Ao mesmo tempo, cumpre os requisitos de tamaño de tres módulos unificados de State Grid.
Alta eficiencia e aforro de enerxía
Amplio rango de potencia constante de saída
Consumo de enerxía en espera ultra baixo
Temperatura de funcionamento ultra ancha
RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERÍA EV
Rango de saída ultra amplo de 50-1000 V, atendendo aos tipos de coches no mercado e adaptarse aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.
● Módulo de enerxía LRG1K0100G LRG1K0100G de refrixeración líquida Compatible coa plataforma existente de 150V-1000Vdc e ofrece carga de potencia completa para o desenvolvemento futuro superior a 1000V, o que é capaz de evitar investimentos na construción de actualizacións do cargador EV de alta tensión.
● Soporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de almacenamento de enerxía.
● Módulo de carga de refrixeración líquida LRG1K0100G Coñece a tendencia futura de carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con varias aplicacións de carga e tipos de coches.
CONTROL INTELIXENTE PARA SEGURO E
MÓDULO DE CARGA FIABLE
Especificacións
30KW LRG1K0100G Refrixeración líquida Módulo de carga | ||
Modelo No. | LRG1K0100G | |
Entrada AC | Valoración de entrada | 260Vac ~ 530Vac, trifásico + Terra protectora |
Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
Frecuencia de entrada | 50/60±5Hz | |
Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
Protección de sobretensión de entrada | 490 ± 10 Vca | |
Protección de subtensión de entrada | 270 ± 10 VCA | |
Saída DC | Potencia de saída nominal | 20 kW |
Rango de voltaxe de saída | 150 Vdc ~ 1000 Vdc | |
Rango de corrente de saída | 0,5-67A | |
Rango de potencia constante de saída | Cando a tensión de saída é de 150-1000 Vdc, sairá 30 kW constantes | |
Eficiencia máxima | ≥ 96 % | |
Hora de inicio suave | 3-8 segundos | |
Protección contra cortocircuitos | Protección de retroceso automático | |
Precisión da regulación da tensión | ≤±0,5% | |
THD | ≤5 % | |
Precisión da regulación actual | ≤±1 % | |
Desequilibrio de reparto actual | ≤±5 % | |
Operación Medio ambiente | Temperatura de funcionamento (°C) | -40˚C ~ +75˚C, reducindo a partir de 55˚C |
Humidade (%) | ≤95% RH, sen condensación | |
Altitude (m) | ≤2000m, redución de potencia superior a 2000m | |
Método de arrefriamento | Refrixeración por ventilador | |
Mecánica | Consumo de enerxía en espera | <10 W |
Protocolo de comunicación | PODE | |
Configuración do enderezo | Pantalla dixital, operación de teclas | |
Dimensión do módulo | 460 * 218 * 84 mm (L * W * H) | |
Peso (kg) | ≤ 13 kg | |
Protección | Protección de entrada | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensiones |
Protección de saída | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Illamento Eléctrico | Saída de CC illada e entrada de CA | |
MTBF | 500 000 horas | |
Regulamento | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
Seguridade | CE, TUV |
Características básicas
O módulo de carga DC DC LRG1K0100G é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de DC (pilas) e converte a enerxía AC e DC en DC para cargar vehículos. O módulo cargador toma unha entrada de corrente trifásica e, a continuación, emite a tensión de CC como 150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.
O módulo de carga de refrixeración líquida de 30 kW de CC LRG1K0100G está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/subtensión de entrada de CA ou CC, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.
REG75035 20kw 750V trifásico
REG75050 20kw 750V trifásico
REG75050A 20kw 750V trifásico
REG1K0100 30kw trifásico
REG75020S 7kw AC DC
CEG75050 20kw DC DC
HEG75050 20kw
BEC75025 15kw
BEC1K0135G 40 kW DC DC
BEC900280G 150 kW DC DC
BSG1K037G V2G 11 kW
BEG75050 15kW V2G
BEG1K075 22kW V2G AC DC
REG1K0135A2 Módulo de carga AC/DC 30kw
BEG1K0110G Módulo Infypower Módulo de carga de 62,5 kW
REG1K0100A2 Módulo de alimentación AC DC 30kw para estación de carga rápida DC
BEG1K0110G Módulo de potencia convertidor bidireccional AC DC 62,5 kW para estación de carga DC
LBG1K0120G Módulo de potencia convertidor bidireccional AC DC de 35 kW
Módulo rectificador LRG1K0135G 40KW 1000V AC DC Módulo cargador EV
LCG1K0135G 40KW 1000V DC DC Módulo convertidor Módulo de carga EV
REG1K070 Módulo de carga EV 20kw Módulo de alimentación AC DC
REG1K0100A2 Módulo de alimentación AC DC 30kw para estación de carga rápida DC
BEG1K0100 Módulo de carga EV de 30 kW Módulo de alimentación CA CC
REG1K0135 Módulo de potencia de 40kw para estación de carga refrigerada por líquido
Infypower CEG1K0100G 30kw MPPT Módulo de alimentación CC CC para carga de batería de almacenamiento solar
Vantaxes
Múltiples opcións
Alta potencia como LRG1K0100GMódulo de carga de refrixeración líquida de 40 kW Módulo de carga
Tensión de saída ata 1000 V
Alta Fiabilidade
- Monitorización global da temperatura
- Defensas da humidade, spray salino e fungos
- MTBF > 100.000 horas
Seguro e seguro
Amplio rango de tensión de entrada 270 ~ 480 V AC
Amplio rango de temperatura de traballo -30°C~+50°C
Baixo Consumo Enerxético
Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión ata o 96%
Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia
Aplicacións
1, os módulos de cargador DC DC de 30 kWLRG1K0100G 30KWpódese usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses electrónicos.
2, o módulo de cargador LRG1K0100G 30KW AC DC está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobreintensidade de saída e funcións de protección contra curtocircuítos. Os módulos de carga poden conectarse nun sistema paralelo, o que permite un intercambio en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e fiabilidade do sistema.
3, O módulo de carga bidireccional LCR100040A 30KW é o módulo de potencia interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte enerxía de CA en CC para cargar vehículos. O módulo cargador toma unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión de CC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.
4, OLRG1K0100GO módulo de cargador de 30KW está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/baixo tensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.
Módulo de alimentación de cargador de 5.1000 V 40 kW CC CC EVLRG1K0100GEstación de carga rápida EV de 30KW. Módulo de carga de 40kw 1000v emc clase b rectificador ev módulo de alimentación de cargador