POTENCIA MIDA
English
head_banner
Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW EV Módulo de cargador Imaxe destacada
  • Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW Módulo de carga EV
  • Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW Módulo de carga EV
  • Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW Módulo de carga EV
  • Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW Módulo de carga EV
  • Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW Módulo de carga EV

Módulo de carga bidireccional BEG1K075G 20KW Módulo de carga EV

BEG1K075G Módulo de carga bidireccional AC DC 20kW Módulo de potencia de descarga
Módulo de carga AC DC EV de 20 kW Convertidor de potencia DC para estación de carga DC


  • Número de modelo:BEG1K075G
  • Tensión de entrada:300Vdc ~ 850Vdc
  • Potencia de saída nominal:20 kW
  • Rango de voltaxe de saída:200 Vdc ~ 750 Vdc
  • Eficiencia máxima:≥ 96 %
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión da regulación actual:≤±1 %
  • Protocolo de comunicación:PODE
  • Temperatura de funcionamento:－40℃～＋75℃
    • WhatsApp Skype Correo electrónico

    Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    TECNOLOXÍA ​​AVANZADA

    Este módulo de carga BEG1K075G admite o modo de entrada dual CC e CC, que combina a carga da batería pola rede eléctrica e a carga do vehículo mediante a batería. Ao mesmo tempo, cumpre os requisitos de tamaño de tres módulos unificados de State Grid.

    5

    Alta eficiencia e aforro de enerxía

    2

    Amplio rango de potencia constante de saída

    1

    Consumo de enerxía en espera ultra baixo

    3

    Temperatura de funcionamento ultra ancha

    Módulo de alimentación de cargador de 20 kW

    Módulo cargador EV de 20 kW

    Módulo cargador EV de 20 kW (dúas entradas)

    Módulo cargador EV de 30 kW

    Módulo cargador EV de 40 kW

    Módulo de carga NXR100020

    RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERÍA EV

    Rango de saída ultra amplo de 50 a 1000 V, atendendo aos tipos de coches no mercado e adáptase aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.

    ● Compatible coa plataforma existente de 200 V-800 V e ofrece carga de potencia completa para o desenvolvemento futuro superior a 900 V, o que é capaz de evitar investimentos na construción de actualizacións do cargador EV de alta tensión.

    ● Soporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de almacenamento de enerxía.

    ● Coñece a tendencia futura da carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con varias aplicacións de carga e tipos de coches.

    imaxe 2 (1)

    CONTROL INTELIXENTE PARA SEGURO E
    MÓDULO DE CARGA FIABLE

    imaxe 6

    Especificacións

    Módulo de carga de CC de 20 kW (dúas entradas)
    Modelo No. BEG1K075G
    Entrada AC Valoración de entrada 285 Vca ～ 475 Vca, trifásico + Terra protectora
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50/60±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección de sobretensión de entrada 490 ± 10 Vca
    Protección de subtensión de entrada 270 ± 10 VCA
    Saída DC Potencia de saída nominal 20 kW
    Rango de voltaxe de saída 300Vdc ~ 850Vdc
    Rango de corrente de saída 0,5-67A
    Rango de potencia constante de saída Cando a tensión de saída é de 300-1000 Vdc, sairá 20 kW constantes
    Eficiencia máxima ≥ 96 %
    Hora de inicio suave 3-8 segundos
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión da regulación da tensión ≤±0,5%
    THD ≤5 %
    Precisión da regulación actual ≤±1 %
    Desequilibrio de reparto actual ≤±5 %
    Operación
    Medio ambiente    		 Temperatura de funcionamento (°C) -40˚C ~ +75˚C, reducindo a partir de 55˚C
    Humidade (%) ≤95% RH, sen condensación
    Altitude (m) ≤2000m, redución de potencia superior a 2000m
    Método de arrefriamento Refrixeración por ventilador
    Mecánica Consumo de enerxía en espera <10 W
    Protocolo de comunicación PODE
    Configuración do enderezo Pantalla dixital, operación de teclas
    Dimensión do módulo 460 * 218 * 84 mm (L * W * H)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protección Protección de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensiones
    Protección de saída SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Illamento Eléctrico Saída de CC illada e entrada de CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulamento Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridade CE, TUV

    Características básicas

    O módulo de carga DC DC BEG1K075G é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de DC (pilas) e converte enerxía AC e DC en DC para cargar vehículos. O módulo cargador toma unha entrada de corrente trifásica e, a continuación, emite a tensión de CC como 150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.

    O módulo cargador bidireccional de CC CC de 20 kW BEG1K075G está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/subtensión de entrada de CA ou CC, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras características. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    Vantaxes

    Múltiples opcións

    Alta potencia como o módulo de carga bidireccional UXC75030B de 20 kW
    Tensión de saída ata 1000 V

    Alta fiabilidade

    • Monitorización global da temperatura
    • Defensas da humidade, spray salino e fungos
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro e seguro

    Amplio rango de tensión de entrada 270 ~ 480 V AC
    Amplio rango de temperatura de traballo -30°C~+50°C

    Baixo Consumo Enerxético

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
    Alta eficiencia de conversión ata o 96%
    Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia

    Aplicacións

    1,Os módulos de cargador DC DC de 20kw BEG1K075G pódense usar en estacións de carga rápida DC para vehículos eléctricos e autobuses electrónicos.

    2, o módulo cargador BEG1K075G 20kw DC DC está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobreintensidade de saída e funcións de protección contra curtocircuítos. Os módulos de carga poden conectarse nun sistema paralelo, o que permite un intercambio en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e fiabilidade do sistema.
    3, O módulo de carga bidireccional BEG1K075G é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía de CA en CC para cargar vehículos. O módulo cargador toma unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión de CC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.

    4, O módulo cargador BEG1K075G está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/baixo tensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    Módulo de alimentación de cargador EV DC DC 5,1000V 20kW BEG1K075G para estación de carga rápida EV de 150kW. Módulo de carga de 20kw 1000v emc clase b rectificador módulo de alimentación ev cargador

  • Anterior:
  • Seguinte:

    • Deixe a súa mensaxe:

    Produtos relacionados

    Deixe a súa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo