Cargador EV portátil
Home EV Wallbox
Estación de carga DC
Módulo de carga EV
NACS&CCS1&CCS2
Accesorios EV
Módulo cargador EV de 50 kW Módulos de alimentación DC EV para estación de carga rápida EV
TECNOLOXÍA AVANZADA
O módulo de alimentación EV ten un deseño illado, que admite conexión en quente, con illamento de irrigación inversa de saída, para garantir a seguridade persoal e a seguranza do sistema de carga EV.
Alta eficiencia e aforro de enerxía
Amplio rango de potencia constante de saída
Consumo de enerxía en espera ultra baixo
Temperatura de funcionamento ultra ancha
Módulo cargador EV de 20 kW
Módulo cargador EV de 20 kW (dúas entradas)
Módulo cargador EV de 30 kW
Módulo cargador EV de 40 kW
RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERÍA EV
Rango de saída ultra amplo de 50-1000 V, atendendo aos tipos de coches no mercado e adaptarse aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.
● Módulo de carga MIDA Compatible coa plataforma existente de 200 V-800 V e ofrece carga de potencia completa para o desenvolvemento futuro superior a 900 V, o que é capaz de evitar investimentos na construción de actualizacións de cargadores EV de alta tensión.
● MIDA EV Power Module Soporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de almacenamento de enerxía.
● O módulo de carga MIDA pode cumprir a tendencia futura de carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con varias aplicacións de carga e tipos de coches.
CONTROL INTELIXENTE PARA SEGURO E
CARGA FIABLE
Especificacións
| Módulo de carga DC 30KW | ||
| Modelo No. | MD100030FEU | |
| Entrada AC | Valoración de entrada | Tensión nominal 380Vac, trifásica (sen liña central), rango de operación 274-487Vac |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50 ± 5 Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
| Protección de sobretensión de entrada | 490 ± 10 Vca | |
| Protección de subtensión de entrada | 270 ± 10 VCA | |
| Saída DC | Potencia de saída nominal | 40 kW |
| Rango de voltaxe de saída | 50-1000 Vdc | |
| Rango de corrente de saída | 0,5-67A | |
| Rango de potencia constante de saída | Cando a tensión de saída é de 300-1000 Vdc, sairá 30 kW constantes | |
| Eficiencia máxima | ≥ 96 % | |
| Hora de inicio suave | 3-8 segundos | |
| Protección contra cortocircuitos | Protección de retroceso automático | |
| Precisión da regulación da tensión | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5 % | |
| Precisión da regulación actual | ≤±1 % | |
| Desequilibrio de reparto actual | ≤±5 % | |
| Operación Medio ambiente | Temperatura de funcionamento (°C) | -40˚C ~ +75˚C, reducindo a partir de 55˚C |
| Humidade (%) | ≤95% RH, sen condensación | |
| Altitude (m) | ≤2000m, redución de potencia superior a 2000m | |
| Método de arrefriamento | Refrixeración por ventilador | |
| Mecánica | Consumo de enerxía en espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODE | |
| Configuración do enderezo | Pantalla dixital, operación de teclas | |
| Dimensión do módulo | 437,5*300*84 mm (L*W*H) | |
| Peso (kg) | ≤ 15 kg | |
| Protección | Protección de entrada | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensiones |
| Protección de saída | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Illamento Eléctrico | Saída de CC illada e entrada de CA | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulamento | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridade | CE, TUV | |
Características básicas
1, O módulo cargador de 30 kW é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía de CA en CC para cargar os vehículos. O módulo cargador toma unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión de CC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.
2, O módulo cargador está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/baixo tensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras características. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.
3, o Módulo de Potencia MIDA ten vantaxes destacadas nas dúas industrias principais de temperatura de funcionamento a carga completa ultra-alta e rango de potencia constante ultra-amplo. Ao mesmo tempo, a alta fiabilidade, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, amplo rango de tensión de saída, baixo ruído, baixo consumo de enerxía en espera e bo rendemento EMC tamén son as principais características do módulo de carga ev.
4, a configuración estándar da interface de comunicación CAN/RS485, permite unha fácil transferencia de datos con dispositivos externos. e a ondulación de CC baixa provoca efectos mínimos na vida útil da batería. O módulo cargador MIDA EV usa tecnoloxía de control DSP (procesamento de sinal dixital) e está totalmente controlado numéricamente desde a entrada ata a saída.
Vantaxes
Múltiples opcións
Alta potencia como módulo de carga EV de 20 kW, 30 kW, 40 kW
Tensión de saída ata 1000 V
Alta Fiabilidade
- Monitorización global da temperatura
- Defensas da humidade, spray salino e fungos
- MTBF > 100.000 horas
- THDI de entrada < 3 %, o factor de potencia de entrada chega a 0,99 e a eficiencia global alcanza o 95 % ou superior.
Seguro e seguro
Amplio rango de tensión de entrada 270 ~ 480 V AC
Amplio rango de temperatura de traballo -30°C~+50°C
Baixo Consumo Enerxético
Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión ata o 96%
Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia
Amplio rango de tensión de saída:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (axustable), é capaz de satisfacer varias demandas de tensión de diferentes requisitos de carga.
Alta protección:
O módulo cargador está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobreintensidade de saída e protección contra curtocircuítos.
Alta densidade de potencia
Aforrarase espazo do sistema debido á alta densidade de potencia e cada módulo ten unha potencia de 30 kW ou 40 kW
A baixa onda de CC provoca efectos mínimos na vida útil da batería
Alta Papplicabilidade e Fiabilidade
Os módulos de carga poden conectarse nun sistema paralelo, o que permite un intercambio en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e fiabilidade do sistema.
Aplicacións
1, módulo de carga flexible, fiable e amigable para estación de carga de vehículos eléctricos. O módulo de alimentación de carga EV DC da serie MIDA é unha parte de enerxía clave do cargador rápido EV e converte a fonte de CA en CC, que estaría lista para a integración do sistema CCS, CHAdeMO e GB/T.
2, Os módulos de carga pódense usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses electrónicos.
Nota: o módulo cargador non se aplica aos cargadores a bordo (dentro dos coches).
