Cargador EV portátil
Home EV Wallbox
Estación de carga DC
Módulo de carga EV
NACS&CCS1&CCS2
Accesorios EV
Módulo de alimentación de cargador rectificador de 20kW 100 ~ 200V CC para estación de carga EV
TECNOLOXÍA AVANZADA
TH20F2010C8, este módulo é un tipo de módulo AC/DC con alta eficiencia e alta densidade de potencia especialmente deseñado por Tonhe para a estación de carga de vehículos eléctricos. Este produto é de entrada de sistema trifásico de catro fíos (trifásico + PE), admite entrada de 285VAC-475VAC e a potencia máxima é de 20KW (o rango de potencia constante é de 100-200VDC)
Alta eficiencia e aforro de enerxía
Amplio rango de potencia constante de saída
Consumo de enerxía en espera ultra baixo
Temperatura de funcionamento ultra ancha
Módulo cargador EV de 20 kW
Módulo cargador EV de 20 kW (dúas entradas)
Módulo cargador EV de 30 kW
Módulo cargador EV de 40 kW
RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERÍA EV
Rango de saída ultra amplo de 50 a 1000 V, atendendo aos tipos de coches no mercado e adáptase aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.
● Compatible coa plataforma existente de 200 V-800 V e ofrece carga de potencia completa para o desenvolvemento futuro superior a 900 V, o que é capaz de evitar investimentos na construción de actualizacións do cargador EV de alta tensión.
● Soporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de almacenamento de enerxía.
● Coñece a tendencia futura da carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con varias aplicacións de carga e tipos de coches.
CONTROL INTELIXENTE PARA SEGURO E
CARGA FIABLE
Especificacións
| Módulo de carga DC 20KW | ||
| Modelo No. | TH20F1210C8 | |
| Entrada AC | Valoración de entrada | Tensión nominal 380Vac, trifásica (sen liña central), rango de operación 274-487Vac |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50/60±5Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
| Protección de sobretensión de entrada | 490 ± 10 Vca | |
| Protección de subtensión de entrada | 270 ± 10 VCA | |
| Saída DC | Potencia de saída nominal | 20 kW |
| Rango de voltaxe de saída | 10-200 Vdc | |
| Rango de corrente de saída | 0,5-200 A | |
| Rango de potencia constante de saída | Cando a tensión de saída é de 100-200 Vdc, sairá 20 kW constantes | |
| Eficiencia máxima | ≥ 96 % | |
| Hora de inicio suave | 3-8 segundos | |
| Protección contra cortocircuitos | Protección de retroceso automático | |
| Precisión da regulación da tensión | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5 % | |
| Precisión da regulación actual | ≤±1 % | |
| Desequilibrio de reparto actual | ≤±5 % | |
| Operación Medio ambiente | Temperatura de funcionamento (°C) | -40˚C ~ +75˚C, reducindo a partir de 55˚C |
| Humidade (%) | ≤95% RH, sen condensación | |
| Altitude (m) | ≤2000m, redución de potencia superior a 2000m | |
| Método de arrefriamento | Refrixeración por ventilador | |
| Mecánica | Consumo de enerxía en espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODE | |
| Configuración do enderezo | Pantalla dixital, operación de teclas | |
| Dimensión do módulo | 460 * 218 * 84 mm (L * W * H) | |
| Peso (kg) | ≤ 20 kg | |
| Protección | Protección de entrada | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensiones |
| Protección de saída | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Illamento Eléctrico | Saída de CC illada e entrada de CA | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulamento | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridade | CE, TUV | |
Características básicas
O módulo cargador é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía de CA en CC para cargar os vehículos. O módulo cargador toma unha entrada de corrente trifásica e, a continuación, emite a tensión de CC como 150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.
O módulo cargador está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.
Vantaxes
Múltiples opcións
Alta potencia como 20 kW
Tensión de saída ata 1000 V
Alta fiabilidade
Monitorización global da temperatura
Defensas da humidade, spray salino e fungos
MTBF > 100.000 horas
Seguro e seguro
Amplio rango de tensión de entrada 270 ~ 480 V AC
Amplio rango de temperatura de traballo -30°C~+50°C
Baixo Consumo Enerxético
Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión ata o 96%
Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia
Aplicacións
Os módulos de carga pódense usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses eléctricos.
Nota: o módulo cargador non se aplica aos cargadores a bordo (dentro dos coches).
Deixe a súa mensaxe:
Produtos relacionados
-
SER100020K2C Módulo Cargador EV 200V-1000V DC DC...
-
Módulo de carga de CC NXR75030 750V 50A 20KW EV Po...
-
UXG1K022 Carga bidireccional AC-DC (V2G) de 22 kW...
-
Módulo de carga EV de 20 kW Módulo de alimentación NXR100020...
-
NXR1K020H 20kW 1000V DC Módulo de carga de alta eficiencia...
-
Módulo de carga DC DC 20kW Rectificador UXC75030B...
