Dè nam b’ urrainn don EV agad cumhachd a thoirt don dachaigh agad rè blackout?

Tha cosgais dà-thaobhach a’ tighinn gu bhith na inneal-atharrachaidh geama a thaobh mar a bhios sinn a’ riaghladh ar cleachdadh lùtha. Ach an toiseach, feumaidh e nochdadh ann am barrachd EVs.

B ’e geama ball-coise a bh’ ann air Tbh ​​​​a bhrosnaich ùidh Nancy Skinner ann an cosgais dà-thaobhach, teicneòlas a tha a ’tighinn am bàrr a leigeas le bataraidh EV chan e a-mhàin lùth a dhùsgadh ach a leigeil ma sgaoil cuideachd - gu dachaigh, gu càraichean eile no eadhon air ais chun ghoireas. cliath.

“Bha sanas ann airson an làraidh Ford F-150," a’ cuimhneachadh Skinner, seanair stàite ann an California a tha a’ riochdachadh Bàgh an Ear San Francisco. “Tha an duine seo a’ draibheadh ​​​​suas gu na beanntan agus a ’ceangal a làraidh a-steach do chaban. Gun a bhith a’ cur cosgais air an làraidh, ach airson cumhachd a thoirt don chaban. ”

Leis a’ bhataraidh 98-kWh aige, faodaidh dealanach F-150 an cumhachd a chumail air airson suas ri trì latha. Dh’ fhaodadh sin a bhith air leth feumail ann an California, a tha air faisg air 100 briseadh mòr fhaicinn anns na còig bliadhna a dh’ fhalbh, barrachd air stàit sam bith eile ach Texas. San t-Sultain 2022, le tonn teas 10-latha chunnaic cliath cumhachd California an ìre as àirde a-riamh de chòrr air 52,000 megawatt, cha mhòr a’ leagail a ’ghriod dealain far-loidhne.

Anns an Fhaoilleach, thug Skinner a-steach bile Seanadh 233, a dh’ fheumadh a h-uile càr dealain, làraidh dleastanais aotrom agus busaichean sgoile a chaidh a reic ann an California taic a thoirt do chosgaisean dà-thaobhach ro mhodail bliadhna 2030 - còig bliadhna mus bi an stàit deiseil airson casg a chuir air reic gas ùr. càraichean le cumhachd. Dhèanadh àithne airson cìsean dà-thaobhach cinnteach nach urrainn do luchd-dèanaidh chàraichean “dìreach prìs àrd a chuir air feart,” thuirt Skinner.

“Feumaidh e a bhith aig a h-uile duine,” thuirt i. “Ma roghnaicheas iad a chleachdadh gus prìsean àrda dealain a chothromachadh, no gus cumhachd a thoirt don dachaigh aca aig àm dubhaidh, bidh an roghainn sin aca."

Dh’ fhuasgail SB-233 Seanadh na stàite sa Chèitean le bhòt 29-9. Goirid às deidh sin, dh’ainmich grunn luchd-dèanaidh chàraichean, GM agus Tesla nam measg, gum biodh iad a’ dèanamh ìre cosgais dà-thaobhach ann am modalan EV a tha ri thighinn. An-dràsta, is e an F-150 agus an Nissan Leaf na h-aon EVs a tha rim faighinn ann an Ameireaga a Tuath le cosgais dà-thaobhach air a chomasachadh nas fhaide na an comas as bunaitiche.
Ach chan eil adhartas an-còmhnaidh a’ gluasad ann an loidhne dhìreach: San t-Sultain, bhàsaich SB-233 ann an comataidh Seanadh California. Tha Skinner ag ràdh gu bheil i a’ coimhead airson “slighe ùr” gus dèanamh cinnteach gum faigh a h-uile Californians buannachd bho chìsean dà-thaobhach.

Mar a bhios mòr-thubaistean nàdurrach, droch shìde agus buaidhean eile atharrachadh clìomaid a’ fàs nas follaisiche, tha Ameireaganaich a’ tionndadh gu barrachd is barrachd gu roghainnean lùth ath-nuadhachail leithid carbadan dealain agus cumhachd na grèine. Tha prìsean nas ìsle air EVn agus creideasan cìse agus brosnachaidhean ùra a’ cuideachadh le bhith a’ luathachadh a’ ghluasaid sin.
A-nis tha an dùil cosgais dà-thaobhach a’ tabhann adhbhar eile airson beachdachadh air EVn: an comas do chàr a chleachdadh mar stòr cumhachd cùl-taic a dh’ fhaodadh do shàbhaladh ann an dubh-cheileadh no airgead a chosnadh nuair nach eil thu ga chleachdadh.

Gus a bhith cinnteach, tha cuid de chnapan-rathaid air thoiseach. Tha luchd-saothrachaidh agus bailtean dìreach a’ tòiseachadh a’ sgrùdadh nan atharrachaidhean bun-structair a dh’ fheumas iad a mheudachadh gus am feart seo a dhèanamh feumail. Chan eil goireasan riatanach rim faighinn no daor. Agus tha tòrr foghlaim ri dhèanamh airson luchd-cleachdaidh, cuideachd.

Is e an rud a tha soilleir, ge-tà, gu bheil comas aig an teicneòlas seo atharrachadh mòr a thoirt air an dòigh sa bheil sinn a’ toirt cumhachd do ar beatha.