Dè na prìomh phàirtean de chargers EV

Ro-ràdh

Tha fèill mhòr air carbadan dealain (EVn) air sgàth cho càirdeil don àrainneachd agus cho èifeachdach sa tha iad a thaobh cosgais a thaobh connadh a thathar a’ cleachdadh. Ach, gus EVs a chumail a’ dol, feumaidh luchd-seilbh EV cosgais a chuir orra gu cunbhalach. Seo far a bheil cargairean EV a' tighinn a-steach. 'S e innealan a th' ann an cargairean EV a bheir seachad lùth dealain gus bataraidhean charbadan dealain ath-lìonadh. Tha e riatanach tuigse bhunasach a bhith agad air na co-phàirtean aca gus tuigse fhaighinn air mar a bhios cargairean EV ag obair. Anns a’ bhlog seo, nì sinn sgrùdadh air na prìomh phàirtean de chargairean EV agus cho cudromach sa tha iad ann am pròiseas cosgais charbadan dealain.

Mìneachadh goirid air EV Chargers

Is e innealan dealain a th’ ann an cargairean a bheir dealan do bhataraidhean charbadan dealain. Bidh iad a 'tighinn ann an diofar sheòrsachan, a' gabhail a-steach ìre 1, ìre 2, agus ìre 3 cargairean. Is e cargairean carbaid dealain Ìre 1 an fheadhainn as slaodaiche, a’ toirt seachad suas ri 120 volt de chumhachd sruth eile (AC) agus suas ri 2.4 kilowatts (kW). Tha cargairean ìre 2 nas luaithe, a’ toirt seachad suas ri 240 volts de chumhachd AC agus 19 kW. Is e cargairean Ìre 3, ris an canar cuideachd cargairean luath DC, an fheadhainn as luaithe, a’ toirt seachad suas ri 480 volt de chumhachd sruth dhìreach (DC) agus suas ri 350 kW de chumhachd. Mar as trice bidh cargairean luath DC air an cleachdadh airson tagraidhean malairteach agus faodaidh iad làn chosgais a thoirt do EV ann an cho beag ri 30 mionaid.

Cudromach a bhith a’ tuigsinn prìomh cho-phàirtean luchd-càradh EV

Tha e deatamach gun tuig thu na prìomh phàirtean de chargairean EV airson grunn adhbharan. An toiseach, leigidh e le sealbhadairean EV an seòrsa charger ceart a thaghadh airson na feumalachdan carbaid is cosgais aca. A bharrachd air an sin, faodaidh iad le misneachd co-dhùnaidhean co-cheangailte a dhèanamh a thaobh an neach-dèanamh uidheamachd solair carbaid dealain as earbsaiche. Bidh e cuideachd a’ toirt comas do shealbhadairean EV duilgheadasan fhuasgladh agus cumail suas charger riatanach.

Mu dheireadh, tha feum air tuigse air prìomh phàirtean chargers EV gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a ’phròiseas cosgais. Le bhith eòlach air mar a bhios cargairean EV ag obair, faodaidh luchd-seilbh EV na ceumannan riatanach a ghabhail gus casg a chuir air cunnartan dealain agus dèanamh cinnteach gu bheil am pròiseas cosgais sàbhailte agus èifeachdach.

Solar cumhachd

Is e an solar cumhachd aon de na prìomh phàirtean de chargairean EV. Bidh e ag atharrachadh cumhachd dealain AC no DC a’ ghriod gu bholtaids agus sruth iomchaidh gus bataraidh an EV a ghearradh. Mar as trice tha am pàirt solar cumhachd a’ toirt a-steach cruth-atharrachaidh, ceartaiche, agus cuairteachadh smachd.

Seòrsaichean de sholarachaidhean cumhachd

Bidh cargairean EV a’ cleachdadh dà phrìomh sheòrsa solar cumhachd: AC agus DC. Bidh cargairean ìre 1 agus ìre 2 a’ cleachdadh solar cumhachd AC, agus bidh iad a’ tionndadh cumhachd AC bhon ghriod gu bholtaids agus sruth iomchaidh a dh’ fheumar gus bataraidh an EV a ghearradh. Air an làimh eile, bidh cargairean ìre 3 a’ cleachdadh solar cumhachd DC, agus bidh iad a’ tionndadh an cumhachd DC àrd-bholtaid bhon ghriod gu bholtaids agus sruth iomchaidh a dh’ fheumar gus bataraidh an EV a ghearradh.

Cudromach solar cumhachd airson astar cosgais agus èifeachdas

Tha an solar cumhachd na phàirt riatanach de chargairean EV, leis gu bheil e a’ dearbhadh astar agus èifeachdas cosgais. Faodaidh e cosgais a chuir air EV nas luaithe ma tha e cumhachdach gu leòr, agus faodaidh solar cumhachd nach eil cho cumhachdach amannan cosgais nas slaodaiche a thoirt gu buil. A bharrachd air an sin, faodaidh solar cumhachd àrd-inbhe èifeachdas a ’phròiseas cosgais a leasachadh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e a ’sàbhaladh lùth agus gu bheil am pròiseas cosgais cho cosg-èifeachdach sa ghabhas. Tha e deatamach gun tuig thu a’ phàirt seo de chargairean EV airson an charger iomchaidh a thaghadh airson EV agus dèanamh cinnteach gu bheil am pròiseas cosgais èifeachdach agus èifeachdach.

Ceangalaiche

Tha an ceanglaiche air a dhèanamh suas den phlug, a thèid a-steach do chaolas a’ charbaid dealain, agus an t-socaid. Tha prìneachan anns a’ phloc agus an t-socaid a tha a’ maidseadh agus a’ ceangal gus cuairt dealain a chruthachadh. Faodaidh na prìneachan sin làimhseachadh raon de shruthan àrda agus bholtaids gun a bhith a’ teasachadh cus no ag adhbhrachadh arcing dealain.

Seòrsan luchd-ceangail

Tha grunn sheòrsaichean de luchd-ceangail rim faighinn airson cosgais EV, gach fear le buannachdan agus eas-bhuannachdan. Seo cuid den fheadhainn as cumanta:

Seòrsa 1 (SAE J1772):Tha còig prìneachan aig a’ cheangail seo, agus chì thu e sa mhòr-chuid ann an Ameireaga a Tuath agus Iapan. Tha ìre cumhachd coimeasach ìosal aige (suas ri 16 amps), a tha ga dhèanamh freagarrach airson siostaman cosgais slaodach is meadhanach.

Seòrsa 2 (IEC 62196):Tha seachd prìneachan aig an seòrsa ceangail seo. Bidh an Roinn Eòrpa agus Astràilia ga chleachdadh sa mhòr-chuid. Bidh e a ’toirt taic do ìrean cumhachd nas àirde (suas ri 43 kW), a tha ga dhèanamh freagarrach airson cosgais luath.

CHAdeMO:Tha an ceanglaiche seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan airson cosgais luath DC agus tha e cumanta ann an Iapan. Faodaidh an cumadh sònraichte “gunna” dealan a thoirt seachad suas ri 62.5 kW de chumhachd.

CCS:Tha Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS) na cheangail àbhaisteach a tha a’ cothlamadh an ceanglaiche Type 2 AC le dà phrìneachan DC a bharrachd. Tha e a’ fàs nas cumanta ann an carbadan air feadh an t-saoghail agus a’ toirt taic do bhith a’ cur cosgais suas ri 350 kW.

Tha e cudromach a bhith a’ maidseadh an ceanglaiche ris a’ chàr

Tha e riatanach a bhith a’ freagairt an seòrsa ceangail ris an tobar cosgais EV agad gus dèanamh cinnteach à co-chòrdalachd agus obrachadh sàbhailte. Bidh a ’mhòr-chuid de EVn a’ tighinn le ceanglaiche togte a tha a rèir inbhean na sgìre aca, ach leigidh cuid de mhodalan leat gluasad eadar seòrsaichean ceangail a ’cleachdadh innealan-atharrachaidh. Nuair a thaghas tu stèisean cosgais, dèan cinnteach gu bheil ceanglaiche co-fhreagarrach aige airson an EV agad. Bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air ìre cumhachd a’ cheangail agus an stèisein gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ coinneachadh ri na feumalachdan cosgais agad.

Càball cosgais

An càball cosgaisan ceangal eadar an stèisean cosgais agus an EV. Bidh e a’ giùlan an t-sruth dealain bhon stèisean cosgais gu bataraidh an EV. Faodaidh càileachd agus an seòrsa càball cosgais a thathar a’ cleachdadh buaidh a thoirt air astar agus èifeachdas a’ phròiseas cosgais.

Seòrsa càbaill cosgais

Tha dà phrìomh phàirt a’ toirt a-steach pàirt càball cosgais charger EV: an ceanglaiche a tha a ’ceangal ris an EV agus an càball fhèin. Mar as trice bidh an càball air a dhèanamh de stuthan àrd-neart leithid copar no alùmanum gus seasamh ri cuideam nan diofar EVn. Tha iad sùbailte agus furasta an gluasad. Tha grunn sheòrsaichean de chàbaill cosgais rim faighinn airson EVn, agus bidh an seòrsa càball a tha a dhìth an urra ri dèanamh agus modail a’ charbaid. Bidh càbaill Type 1 air an cleachdadh gu cumanta ann an Ameireaga a Tuath agus Iapan, agus tha càbaill Type 2 mòr-chòrdte san Roinn Eòrpa.

Cho cudromach sa tha fad càball cosgais agus sùbailteachd

Faodaidh fad agus sùbailteachd a’ chàball cosgais buaidh a thoirt air goireasachd agus sàbhailteachd a’ phròiseas cosgais. Dh’ fhaodadh càball nas giorra a bhith nas freagarraiche airson cosgais a chuir ann an àite làn sluaigh no teann, ach dh’ fhaodadh gum bi feum air càball nas fhaide airson cosgais ann an àite fosgailte no ann an àite iomallach. Faodaidh càball nas sùbailte a bhith nas fhasa a làimhseachadh agus a stòradh ach dh’ fhaodadh nach bi e cho seasmhach agus buailteach do mhilleadh. Tha e deatamach gun tèid càball cosgais a thaghadh a tha iomchaidh airson na feumalachdan cosgais sònraichte agad agus modal EV. Faodaidh cleachdadh càball cosgais neo-fhreagarrach no millte grunn chunnartan sàbhailteachd adhbhrachadh no milleadh a dhèanamh air port cosgais an EV.

Bòrd-smachd

Is e am bòrd smachd eanchainn an stèisein cosgais. Bidh e a’ riaghladh a’ phròiseas cosgais agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil am bataraidh EV sàbhailte agus èifeachdach. Tha bòrd smachd air a dheagh dhealbhadh riatanach airson earbsachd agus sàbhailteachd an stèisein chìsean. Mar as trice bidh e a’ toirt a-steach microcontroller, mothachairean bholtachd is gnàthach, sealaidheachdan, agus co-phàirtean eile.

Gnìomhan a 'bhòrd-smachd

Bidh am bòrd smachd a’ coileanadh grunn ghnìomhan deatamach a nì cinnteach gu bheil carbadan dealain le cumhachd sàbhailte agus èifeachdach. Am measg cuid de na gnìomhan sin tha:

A’ riaghladh sruth cosgais agus bholtadh:Bidh e a’ riaghladh an t-sruth agus an bholtachd a thèid a thoirt don bhataraidh EV stèidhichte air a staid cosgais, teòthachd, comas bataraidh, agus factaran eile. Agus bidh e a’ dèanamh cinnteach gun tèid am bataraidh a ghearradh gu dòigheil gus a bheatha a mheudachadh agus casg a chuir air milleadh.

A’ conaltradh ris an EV:Bidh am bòrd-smachd a’ conaltradh ri coimpiutair air bòrd an EV gus fiosrachadh a thoirt seachad mu staid a’ bhataraidh, ìre cosgais agus crìochan eile. Tha an conaltradh seo a’ leigeil leis an stèisean cosgais am pròiseas cosgais a mheudachadh airson a’ mhodail EV sònraichte.

A’ cumail sùil air a’ phròiseas cosgais:Bidh e an-còmhnaidh a’ cumail sùil air inbhe a’ phròiseas cosgais, a’ toirt a-steach bholtachd, sruth, agus teòthachd a’ bhataraidh lithium-ion agus an stèisean cosgais. Bidh am bòrd smachd cuideachd a’ lorg ana-cainnt sam bith ann am pròiseas àrdachadh stèisean cosgais charbadan dealain. Bidh e a’ gabhail ceumannan iomchaidh gus casg a chuir air cunnartan sàbhailteachd, leithid stad a chuir air cosgais no lughdachadh an t-sruth.

Cudromachd bòrd smachd air a dheagh dhealbhadh airson sàbhailteachd agus earbsachd

Tha bòrd smachd air a dheagh dhealbhadh deatamach airson dìon agus earbsachd an stèisean cosgais charbadan dealain fhèin. Bidh e a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ cur cosgais as fheàrr air a’ bhataraidh EV agus a’ cur casg air cus cosgais no fo-chosgaisean, a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh air a’ bhataraidh. Air an làimh eile, faodaidh bòrd smachd air a dhroch dhealbhadh airson stèiseanan cosgais leantainn gu cosgais neo-èifeachdach, milleadh bataraidh, no eadhon cunnartan sàbhailteachd leithid teine ​​​​no clisgeadh dealain. Mar sin, tha e riatanach stèisean cosgais a thaghadh le bòrd smachd air a dheagh dhealbhadh agus lean stiùireadh an neach-dèanamh airson cosgais sàbhailte agus èifeachdach.

Eadar-aghaidh cleachdaiche

Tha an eadar-aghaidh cleachdaiche mar phàirt den stèisean cosgais a bhios an neach-cleachdaidh ag eadar-obrachadh leis. Mar as trice bidh e a’ toirt a-steach scrion, putanan, no innealan cuir a-steach eile a leigeas leis an neach-cleachdaidh fiosrachadh a chuir a-steach agus smachd a chumail air a’ phròiseas cosgais. Faodaidh an stèisean cosgais an eadar-aghaidh cleachdaiche fhilleadh a-steach no a cheangal ri inneal air leth.

Seòrsaichean eadar-aghaidh cleachdaiche

Bidh stèiseanan cosgais EV a’ cleachdadh grunn sheòrsaichean de eadar-aghaidh luchd-cleachdaidh. Am measg cuid den fheadhainn as cumanta tha:

Sgrion-touch:Tha eadar-aghaidh touchscreen a’ leigeil leis an neach-cleachdaidh smachd a chumail air a’ phròiseas cosgais le bhith a’ cnagadh air an sgrion. Faodaidh e diofar fiosrachaidh a thaisbeanadh mun phròiseas cosgais, leithid inbhe cosgais, ùine air fhàgail, agus cosgais.

Aplacaid gluasadach:Tha eadar-aghaidh app gluasadach a’ leigeil le luchd-cleachdaidh smachd a chumail air a’ phròiseas cosgais le bhith a’ cleachdadh fòn cliste no tablet. Faodaidh an app fiosrachadh fìor-ùine a thoirt seachad mun phròiseas cosgais, a’ toirt cothrom do luchd-cleachdaidh cosgais a thòiseachadh, stad no a chlàradh air astar.

Leughadair cairt RFID:Tha eadar-aghaidh leughadair cairt RFID a’ leigeil le luchd-cleachdaidh seisean cosgais a thòiseachadh le bhith a’ tionndadh cairt RFID no fob. Bidh an stèisean cosgais ag aithneachadh cairt an neach-cleachdaidh agus a ’tòiseachadh air a’ phròiseas cosgais.

Cho cudromach sa tha eadar-aghaidh furasta a chleachdadh airson a bhith furasta a chleachdadh

Tha eadar-aghaidh furasta a chleachdadh riatanach airson a bhith furasta a chleachdadh agus eòlas cosgais adhartach. Bu chòir eadar-aghaidh air a dheagh dhealbhadh a bhith intuitive, furasta a sheòladh, agus fiosrachadh soilleir agus pongail a thoirt seachad mun phròiseas cosgais. Bu chòir dha cuideachd a bhith ruigsinneach don h-uile neach-cleachdaidh, a’ gabhail a-steach an fheadhainn le ciorraman no le comas-gluasaid cuibhrichte. Agus faodaidh an eadar-aghaidh furasta a chleachdadh cuideachd cuideachadh le lughdachadh mhearachdan luchd-cleachdaidh agus casg a chuir air cunnartan sàbhailteachd. Mar eisimpleir, faodaidh putan stad èiginn soilleir agus follaiseach leigeil leis an neach-cleachdaidh stad a chuir air a’ phròiseas cosgais ann an èiginn gu sgiobalta.

Co-dhùnadh

Gu crìch, tha cargairean EV nam pàirt riatanach den raon EV gu lèir agus bun-structar cosgais fhèin, agus tha tuigse air na prìomh phàirtean aca deatamach airson charger iomchaidh a thaghadh. Tha an solar cumhachd, càball cosgais, ceanglaiche, bòrd smachd, agus eadar-aghaidh luchd-cleachdaidh nam prìomh phàirtean de chargairean EV, agus tha pàirt deatamach aig gach fear anns a’ phròiseas cosgais. Tha e riatanach a bhith a’ taghadh chargers leis na pàirtean ceart airson an coileanadh cosgais as fheàrr. Mar a bhios an t-iarrtas airson EVn agus stèiseanan cosgais a’ fàs, bidh tuigse air na pàirtean sin a’ sìor fhàs deatamach dha sealbhadairean agus gnìomhachasan EV.