Gnìomhachas EV Bhietnam: A’ tuigsinn a’ chothrom B2B airson companaidhean cèin

Ann am meadhan cruth-atharrachadh cruinne iongantach a tha ag ath-dhealbhadh còmhdhail san àm ri teachd, tha margaidh nan carbadan dealain (EV) aig fìor thoiseach ùr-ghnàthachadh ann am mòran dhùthchannan air feadh an t-saoghail agus tha Bhietnam mar eisgeachd.

Chan e dìreach iongantas air a stiùireadh le luchd-cleachdaidh a tha seo. Mar a tha gnìomhachas an EV a’ faighinn spionnadh, tha àrdachadh ann an co-obrachadh gnìomhachas-gu-gnìomhachas (B2B) air lasadh, far an urrainn do chompanaidhean pàirtean agus co-phàirtean no seirbheisean taice a thoirt seachad a’ fuasgladh pailteas de chothroman buannachdail. Bhon iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson bun-structar cosgais EV gu raon fiùghantach saothrachadh agus solar bataraidh, tha saoghal de chothroman a’ feitheamh.

Ach ann am Bhietnam, tha an gnìomhachas fhathast an ìre mhath neo-leasaichte. Leis an t-solas seo, faodaidh companaidhean sa mhargaidh buannachd fhaighinn bho bhuannachd ciad neach-gluasad; ge-tà, dh’ fhaodadh seo a bhith na chlaidheamh le dà oir leis gur dòcha gum feum iad tasgadh a dhèanamh ann a bhith a’ leasachadh a’ mhargaidh gu h-iomlan.

Le seo san amharc, bidh sinn a’ toirt seachad sealladh goirid air na cothroman B2B ann an gnìomhachas carbaid dealain ann am Bhietnam.

Dùbhlain a’ tighinn a-steach do mhargaidh EV Bhietnam
Bun-structair
Tha mòran chnapan-starra co-cheangailte ri bun-structar mu choinneimh margaidh EV ann am Bhietnam. Leis an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson EVn, tha e deatamach gun tèid lìonra cosgais làidir a stèidheachadh gus taic a thoirt do uchd-mhacachd farsaing. Ach, tha crìochan aig Bhietnam an-dràsta mar thoradh air gainnead stèiseanan cosgais, comas clèithe cumhachd gu leòr, agus dìth protocolaidhean cosgais àbhaisteach. Mar thoradh air an sin, faodaidh na factaran sin duilgheadasan obrachaidh adhbhrachadh do ghnìomhachasan.
“Tha dùbhlain ann cuideachd mu bhith a’ coileanadh amas gnìomhachas EV airson carbadan atharrachadh, leithid siostam bun-structair còmhdhail nach eil fhathast a’ coinneachadh ris a’ ghluasad làidir gu dealan," thuirt Leas-mhinistear na Còmhdhail, Le Anh Tuan, ri bùth-obrach aig deireadh na bliadhna an-uiridh.

Tha seo a’ nochdadh gu bheil an riaghaltas mothachail air na dùbhlain structarail agus dualtach taic a thoirt do dh’ iomairtean air an stiùireadh leis an roinn phrìobhaidich a’ toirt air adhart prìomh bhun-structair comasachaidh.

Farpais bho chluicheadairean stèidhichte
Dh’ fhaodadh dùbhlan a dh’ fhaodadh a bhith ann do luchd-ùidh bho thall thairis a bhith a’ gabhail ri dòigh-obrach feitheamh is faicinn tighinn bho cho-fharpais chruaidh ann am margaidh Bhietnam. Mar a bhios comas gnìomhachas EV Bhietnam a’ leudachadh, dh’ fhaodadh àrdachadh de dh’ iomairtean cèin a thig a-steach don roinn adhartach seo farpais làidir a bhrosnachadh.

Tha gnìomhachasan B2B ann am margaidh EV Bhietnam chan ann a-mhàin an aghaidh farpais bho chluicheadairean stèidhichte san dachaigh, leithid VinFast, ach cuideachd bho dhùthchannan eile. Gu tric bidh eòlas farsaing aig na cluicheadairean sin, goireasan, agus slabhraidhean solair stèidhichte. Tha carbadan dealain aig cluicheadairean mòra sa mhargaidh seo, leithid Tesla (na SA), BYD (Sìona), agus Volkswagen (A’ Ghearmailt), a dh’ fhaodadh a bhith na dhùbhlan farpais riutha.

Àrainneachd poileasaidh agus riaghlaidh
Tha buaidh aig poileasaidhean agus riaghailtean an riaghaltais air a’ mhargaidh EV, dìreach mar ghnìomhachasan eile. Eadhon às deidh com-pàirteachas a bhith air a ruighinn eadar dà chompanaidh, dh’ fhaodadh gum bi dùbhlain aca fhathast co-cheangailte ri bhith a’ stiùireadh riaghailtean iom-fhillte a tha a’ sìor atharrachadh, a’ faighinn na ceadan riatanach, agus a’ cumail ri inbhean càileachd.

O chionn ghoirid, chuir riaghaltas Bhietnam a-mach òrdugh a thaobh sgrùdadh agus teisteanas tèarainteachd theicnigeach agus dìon na h-àrainneachd airson càraichean agus pàirtean a chaidh a thoirt a-steach. Tha seo a’ cur sreath a bharrachd de riaghailtean ris airson in-mhalairt. Thig an t-òrdugh gu buil air pàirtean càr bho 1 Dàmhair, 2023, agus bidh e an uairsin a’ buntainn ri càraichean làn-dhèante bho thoiseach an Lùnastail 2025.

Faodaidh poileasaidhean mar seo buaidh mhòr a thoirt air comasachd agus prothaid ghnìomhachasan a tha ag obair san roinn EV. A bharrachd air an sin, faodaidh atharrachaidhean ann am poileasaidhean riaghaltais, brosnachaidhean, agus subsadaidhean mì-chinnt a chruthachadh agus buaidh a thoirt air dealbhadh gnìomhachais fad-ùine.

Togail tàlant, beàrn sgilean
Airson cùmhnantan soirbheachail B2B, tha àite glè chudromach aig goireasan daonna. Mar a bhios an gnìomhachas a’ fàs, tha iarrtas ann airson proifeiseantaich sgileil le eòlas ann an teicneòlas EV. Ach, dh’ fhaodadh a bhith a’ lorg proifeiseantaich sgileil a bhith na dhùbhlan do ghnìomhachasan ann am Bhietnam leis gu bheil gainnead ionadan foghlaim ann fhathast a bhios a’ trèanadh gu sònraichte airson a’ ghnìomhachas seo. Mar sin, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan aig companaidhean ann a bhith a’ fastadh agus a’ cumail luchd-obrach le teisteanas. A bharrachd air an sin, tha astar luath adhartasan teicneòlach a’ feumachdainn trèanadh leantainneach agus àrdachadh sgilean an luchd-obrach a th’ ann mar-thà, a dh’ fhaodadh an duilgheadas a dhèanamh nas miosa.

Cothroman
A dh’ aindeoin na dùbhlain a th’ ann mar-thà anns a’ mhargaidh EV dachaigheil, tha e follaiseach gun lean cinneasachadh EVn a’ fàs mar dhraghan mu thruailleadh adhair, sgaoilidhean gualain, agus ìsleachadh stòrasan lùtha.

Taobh a-staigh co-theacsa Bhietnam, tha àrdachadh inntinneach ann an ùidh luchd-ceannach ann an uchd-mhacachd EV air a bhith a’ sìor fhàs follaiseach. Thathas an dùil gun ruig an àireamh de EVn ann am Bhietnam 1 millean aonad ro 2028 agus 3.5 millean aonad ro 2040, a rèir Statista. Thathas an dùil gun toir an t-iarrtas nas àirde seo connadh do ghnìomhachasan taice eile, leithid bun-structar, fuasglaidhean cosgais, agus seirbheisean taiceil EV. Mar sin, tha gnìomhachas EV nas sine ann am Bhietnam a’ nochdadh talamh torrach airson co-obrachadh B2B le cothroman air caidreachasan ro-innleachdail a chruthachadh agus brath a ghabhail air a’ chruth-tìre margaidh seo a tha a’ tighinn am bàrr.

Co-phàirtean saothrachadh agus teicneòlas
Ann am Bhietnam, tha cothroman mòra B2B ann an raon co-phàirtean carbaid agus teicneòlasan. Tha amalachadh EVn a-steach don mhargaidh chàraichean air iarrtas a chruthachadh airson diofar phàirtean leithid taidhrichean agus pàirtean a bharrachd a bharrachd air iarrtas airson innealan àrdteicneòlais.
Is e aon eisimpleir sònraichte san raon seo ABB na Suaine, a thug seachad còrr air 1,000 inneal-fuadain gu factaraidh VinFast ann an Hai Phong. Leis na h-innealan-fuadain sin, tha VinFast ag amas air cinneasachadh baidhsagalan-motair dealain agus càraichean a bhrosnachadh. Tha seo a’ soilleireachadh a’ chomas a th’ aig companaidhean eadar-nàiseanta an cuid eòlais ann an robotics agus fèin-ghluasad a chuir ris gus taic a thoirt do saothrachadh ionadail.

Is e leasachadh cudromach eile tasgadh Foxconn ann an sgìre Quang Ninh, far an deach a’ chompanaidh aontachadh le riaghaltas Bhietnam gus US $ 246 millean a thasgadh ann an dà phròiseact. Thèid cuibhreann susbainteach den tasgadh seo, suas gu US $ 200 millean, a riarachadh a dh’ ionnsaigh factaraidh a stèidheachadh a tha coisrigte ri bhith a’ toirt a-mach cargairean agus co-phàirtean EV. Tha dùil gun tòisich seo ag obair san Fhaoilleach 2025.

Cìsean EV agus leasachadh bun-structair
Feumaidh fàs luath margaidh EV tasgadh mòr, gu sònraichte ann an leasachadh bun-structair. Tha seo a’ toirt a-steach togail stèiseanan cosgais agus ùrachadh cliathan cumhachd. Anns an raon seo, tha Bhietnam làn chothroman airson co-obrachadh.

Mar eisimpleir, ann an aonta a chaidh a shoidhnigeadh eadar Petrolimex Group agus VinFast san Ògmhios 2022, thèid stèiseanan cosgais VinFast a chuir a-steach aig lìonra farsaing stèiseanan peatrail Petrolimex. Bheir VinFast seachad seirbheisean màil bataraidh cuideachd agus cuidichidh e le bhith a’ cruthachadh stèiseanan cumail suas a tha coisrigte ri càradh EVn.

Tha amalachadh stèiseanan cosgais taobh a-staigh nan stèiseanan gas a th’ ann chan ann a-mhàin ga dhèanamh nas goireasaiche do luchd-seilbh EV na carbadan aca a ghearradh ach bidh iad cuideachd a’ cleachdadh a’ bhun-structair a th’ ann mar-thà a bheir buannachdan do ghnìomhachasan ùra agus traidiseanta ann an roinn nan càraichean.

A’ tuigsinn a’ mhargaidh airson seirbheisean EV
Tha an gnìomhachas EV a’ tabhann raon de sheirbheisean a bharrachd air saothrachadh, a’ toirt a-steach màl EV agus fuasglaidhean gluasaid.

VinFast agus Seirbheisean Tacsaidh
Tha VinFast air gabhail ris na càraichean dealain aca a thoirt air màl do chompanaidhean seirbheis còmhdhail. Gu sònraichte, tha an fho-bhuidheann aca, Green Sustainable Mobility (GSM), air fàs mar aon de na ciad chompanaidhean ann am Bhietnam a tha a’ tabhann an t-seirbheis seo.
Tha Lado Taxi cuideachd air faisg air 1,000 VinFast EV a thoirt a-steach, a’ toirt a-steach modalan, leithid VF e34s agus VF 5sPlus, airson na seirbheisean tacsaidh dealain aca ann an sgìrean mar Lam Dong agus Binh Duong.

Ann an leasachadh cudromach eile, tha Sun Taxi air ainm a chuir ri cùmhnant le VinFast gus càraichean 3,000 VF 5s Plus fhaighinn, a’ riochdachadh an togail cabhlach as motha ann am Bhietnam gu ruige seo, a rèir Aithisg Ionmhais Vingroup H1 2023.

Selex Motors agus Lazada Logistics
Anns a ’Chèitean am-bliadhna, chuir Selex Motors agus Lazada Logistics ainm ri aonta gus sgùtairean dealain Selex Camel a chleachdadh nan obair ann am Baile Ho Chi Minh agus Hanoi. Mar phàirt den aonta, thug Selex Motors seachad na sgùtairean dealain gu Lazada Logistics san Dùbhlachd 2022, le planaichean airson co-dhiù 100 carbad mar sin obrachadh ann an 2023.

Dat Bike agus Gojek
Ghabh Dat Bike, companaidh scooter dealain Bhietnam, adhartas mòr anns a’ ghnìomhachas còmhdhail nuair a chaidh e an sàs ann an co-obrachadh ro-innleachdail le Gojek sa Chèitean am-bliadhna. Tha an co-obrachadh seo ag amas air na seirbheisean còmhdhail a tha Gojek a’ tabhann atharrachadh, a’ toirt a-steach GoRide airson còmhdhail luchd-siubhail, GoFood airson lìbhrigeadh bìdh, agus GoSend airson adhbharan lìbhrigidh coitcheann. Gus seo a dhèanamh cleachdaidh e am baidhsagal-motair dealain ùr-nodha aig Dat Bike, an Dat Bike Weaver ++, na ghnìomhachd.

VinFast, Be Group, agus VPBank
Tha VinFast air tasgadh dìreach a dhèanamh ann am Be Group, companaidh chàraichean teicneòlais, agus air ainm a chuir ri meòrachan tuigse gus baidhsagalan-motair dealain VinFast a chuir an gnìomh. A bharrachd air an sin, le taic bho Cho-Bhanca Stoc Malairteach Soirbheachas Bhietnam (VPBank), tha draibhearan Be Group a’ faighinn sochairean sònraichte nuair a thig e gu bhith a’ faighinn càr dealain VinFast air màl no a’ sealbhachadh.

Prìomh thaighean-bìdh
Mar a bhios a’ mhargaidh a’ leudachadh agus companaidhean a’ daingneachadh an suidheachadh sa mhargaidh, feumaidh iad lìonra làidir de sholaraichean, solaraichean seirbheis, agus com-pàirtichean gus an gnìomhachd a chumail suas gus coinneachadh ris an iarrtas a tha a’ sìor fhàs. Fosglaidh seo slighean airson co-obrachaidhean B2B agus com-pàirteachasan le luchd-inntrigidh ùr as urrainn fuasglaidhean ùr-ghnàthach, co-phàirtean sònraichte, no seirbheisean taiceil a thabhann.

Ged a tha cuingealachaidhean agus duilgheadasan ann fhathast do ghnìomhachasan anns a’ ghnìomhachas seo a tha a’ tighinn am bàrr, chan eil dol às àicheadh ​​​​an comas san àm ri teachd leis gu bheil uchd-mhacachd EV a’ co-thaobhadh ri stiùiridhean gnìomh gnàth-shìde agus cugallachd luchd-cleachdaidh.

Tro chom-pàirteachasan sèine solair ro-innleachdail agus solar sheirbheisean às deidh reic, faodaidh gnìomhachasan B2B neartan a chèile a luathachadh, ùr-ghnàthachadh a bhrosnachadh, agus cur ri fàs is leasachadh iomlan gnìomhachas EV Bhietnam.