A’ tuigsinn an teicneòlais air cùl cosgais luath AC

Ro-ràdh

Mar a bhios carbadan dealain (EVs) a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, tha feum cuideachd air bun-structar cosgais a tha luath, èifeachdach agus ri fhaighinn gu farsaing. Am measg nan diofar sheòrsaichean de chìsean EV, tha AC Fast Charging air nochdadh mar fhuasgladh gealltanach a bheir cothromachadh air astar cosgais agus cosgaisean bun-structair. Nì am blog seo sgrùdadh air an teicneòlas air cùl AC Fast Charging, na buannachdan agus na buannachdan aige, co-phàirtean, cosgais, tagraidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann, msaa.

Tha gabhail ri Carbad Dealain (EV) an urra ri grunn nithean, a’ gabhail a-steach cosgais, raon, agus astar cosgais. Dhiubh sin, tha astar cosgais deatamach leis gu bheil e a’ toirt buaidh air goireasachd agus ruigsinneachd EVs. Ma tha an ùine cosgais ro shlaodach, bidh draibhearan air am mì-mhisneachadh bho bhith a’ cleachdadh EVan airson tursan fada no cuairtean làitheil. Ach, mar a tha teicneòlas cosgais a’ fàs nas fheàrr, tha an astar cosgais air fàs nas luaithe, a’ dèanamh EVs nas so-dhèanta airson an cleachdadh gu làitheil. Mar a thèid barrachd stèiseanan cosgais àrd-astar a thogail agus na h-amannan cosgais a’ dol sìos, tha coltas ann gun àrdaich gabhail ri EV gu mòr.

Dè a th’ ann an cosgais luath AC?

Is e seòrsa de chìsean carbaid dealain a th’ ann an cosgais luath AC a bhios a’ cleachdadh cumhachd AC (sruth eile) gus bataraidh carbaid dealain a ghearradh gu sgiobalta. Feumaidh an seòrsa cosgais seo stèisean cosgais sònraichte no bogsa balla gus ìrean cumhachd àrd a lìbhrigeadh gu charger air bòrd a’ charbaid. Tha cosgais luath AC nas luaithe na cosgais àbhaisteach AC ach nas slaodaiche na cosgais luath DC, a bhios a’ cleachdadh sruth dhìreach gus cosgais a chuir air bataraidh a’ charbaid. charger.

Lèirmheas Teicnigeach Cìs Luath AC

Ro-ràdh teicneòlas cosgais AC

Leis an teicneòlas seo, faodaidh luchd-seilbh EV a-nis cosgais a chuir air na carbadan aca aig astaran dealanach, a’ leigeil leotha siubhal astaran fada gun a bhith feumach air stadan ath-phàighidh leudaichte. Bidh cosgais luath AC a’ cleachdadh bholtadh nas àirde agus amperage na dòighean cosgais àbhaisteach, a’ toirt cothrom do EVs suas ri 80% de chomas bataraidh a ghearradh ann an cho beag ri 30 mionaid. Tha comas aig an teicneòlas seo an dòigh sa bheil sinn a’ smaoineachadh mu chòmhdhail dealain atharrachadh, ga dhèanamh na roghainn nas so-dhèanta agus nas practaigeach airson a chleachdadh gu làitheil.

AC VS. DC luchdadh a-nuas

Tha dà phrìomh sheòrsa de chìsean EV ann: cosgais AC agus cosgais DC (sruth dìreach). Faodaidh cosgais DC cumhachd a lìbhrigeadh gu dìreach gu bataraidh a’ charbaid, a ’dol seachad air a’ charger air bòrd agus a ’cur cosgais aig astaran suas ri 350 kW. Ach, tha bun-structar cosgais DC nas cosgaile agus nas iom-fhillte airson a chuir a-steach agus a chumail suas. Ged a tha cosgais AC nas slaodaiche na cosgais DC, tha e ri fhaighinn nas fharsainge agus nas saoire a chuir a-steach.

Mar a tha cosgais AC ag obair & dè a bhios ga dhèanamh nas luaithe na charger AC àbhaisteach

Is e cosgais AC am pròiseas ath-lìonadh bataraidh carbad dealain (EV) a’ cleachdadh cumhachd sruth eile (AC). Faodar cosgais AC a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh charger AC cunbhalach no nas luaithe. Bidh an charger AC cunbhalach a’ cleachdadh siostam cosgais Ìre 1, a bhios mar as trice a’ lìbhrigeadh 120 volts agus suas ri 16 amps de chumhachd, a’ leantainn gu astar cosgais timcheall air 4-5 mìle de raon san uair.

Air an làimh eile, bidh an charger AC nas luaithe a ’cleachdadh siostam cosgais Ìre 2, a bheir seachad 240 volts agus suas ri 80 amps de chumhachd, a’ leantainn gu astar cosgais suas ri 25 mìle de raon san uair. Tha an astar cosgais àrdaichte seo mar thoradh air an bholtadh nas àirde agus an amperage air a lìbhrigeadh leis an t-siostam cosgais Ìre 2, a’ leigeil le barrachd cumhachd sruthadh a-steach do bhataraidh an EV ann an ùine nas giorra. A bharrachd air an seo, gu tric bidh feartan aig siostaman cosgais Ìre 2 leithid ceangal WiFi agus aplacaidean fònaichean sgairteil gus sùil a chumail air agus smachd a chumail air a’ phròiseas cosgais.

Buannachdan agus buannachdan cosgais luath AC

Tha grunn bhuannachdan agus bhuannachdan aig cosgais luath AC a tha ga dhèanamh na fhuasgladh tarraingeach dha sealbhadairean EV agus luchd-obrachaidh stèiseanan cosgais. Faodar bataraidh EV àbhaisteach a ghearradh bho 0 gu 80% ann an timcheall air 30-45 mionaidean le charger luath AC, an coimeas ri grunn uairean a thìde le charger AC cunbhalach.

Is e buannachd eile de chìsean luath AC na cosgaisean bun-structair nas ìsle na cosgais luath DC. Feumaidh cosgais luath DC uidheamachd nas iom-fhillte agus daor, ga dhèanamh nas cosgaile. Air an làimh eile, faodar cosgais luath AC a chuir an gnìomh le bun-structar nas sìmplidh, a ’lughdachadh a’ chosgais stàlaidh iomlan.

Tha sìmplidheachd bun-structair cosgais luath AC cuideachd a’ toirt barrachd sùbailteachd a thaobh àiteachan stàlaidh. Faodar stèiseanan cosgais luath AC a chuir a-steach ann an raon nas fharsainge de dh’ àiteachan, leithid raointean pàircidh, ionadan bhùthan, agus raointean poblach, ga dhèanamh nas ruigsinneach dha sealbhadairean EV cosgais a chuir air na carbadan aca.

Èifeachdas agus èifeachd cosgais luath AC airson EVn

Ann an co-bhonn ris na buannachdan aige, tha cosgais luath AC cuideachd na fhuasgladh èifeachdach agus èifeachdach airson cosgais EVs. Leigidh na h-ìrean cumhachd nas àirde de chìsean luath AC barrachd lùth a lìbhrigeadh don bhataraidh ann an ùine nas giorra, a’ lughdachadh na h-ùine a dh’ fheumar airson làn chosgais.

A bharrachd air an sin, tha cosgais luath AC nas èifeachdaiche na cosgais AC cunbhalach, leis gu bheil e a’ lìbhrigeadh lùth don bhataraidh nas luaithe. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil nas lugha de lùth air a chall mar theas tron ​​phròiseas cosgais, a’ leantainn gu nas lugha de sgudal lùtha agus cosgaisean cosgais nas ìsle airson sealbhadair an EV.

Goireasan agus co-phàirtean cosgais luath AC

Tha grunn phàirtean agus sgeadachadh aig stèiseanan cosgais luath AC a bhios ag obair còmhla gus fuasgladh cosgais luath is èifeachdach a thoirt seachad airson EVn.

Ro-ràdh de cho-phàirtean cosgais luath AC

Tha prìomh phàirtean stèisean cosgais luath AC a’ toirt a-steach modal cumhachd, modal conaltraidh, càball cosgais, agus eadar-aghaidh cleachdaiche. Bidh am modal cumhachd ag atharrachadh stòr cumhachd AC gu cumhachd DC agus ga lìbhrigeadh gu bataraidh EV. Bidh am modal conaltraidh a’ riaghladh a ’phròiseas cosgais, a’ conaltradh ris an EV, agus a ’dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ phròiseas cosgais. Bidh an càball cosgais a ’ceangal an stèisean cosgais ris an EV, agus tha an eadar-aghaidh cleachdaiche a’ toirt seachad fiosrachadh do neach-seilbh an EV agus a ’toirt cothrom dhaibh am pròiseas cosgais a thòiseachadh agus stad.

Mar a tha na goireasan sin ag obair còmhla

Nuair a chuireas sealbhadair EV an carbad aca a-steach do stèisean cosgais luath AC, bidh an stèisean cosgais a’ conaltradh ris an EV gus faighinn a-mach dè na crìochan cosgais as fheàrr airson a ’charbaid shònraichte sin. Aon uair ‘s gu bheil na crìochan sin air an stèidheachadh, bidh an stèisean cosgais a’ lìbhrigeadh cumhachd gu bataraidh an EV a ’cleachdadh càball AC àrd-chumhachd.

Bidh an stèisean cosgais cuideachd a’ cumail sùil air staid a’ bhataraidh mar a bhios e a’ cosg, ag atharrachadh nam paramadairean cosgais mar a dh’ fheumar gus dèanamh cinnteach gu bheil am bataraidh a’ cur cosgais aig an ìre as fheàrr. Aon uair ‘s gu bheil am bataraidh air a làn chosgais a ruighinn, stadaidh an stèisean cosgais a bhith a’ toirt cumhachd don charbad, a ’dèanamh cinnteach nach eil cus cosgais air a’ bhataraidh agus nach tèid a bheatha iomlan a lughdachadh.

Cosgais cosgais luath AC

Faodaidh cosgais cosgais luath AC atharrachadh a rèir grunn nithean, a’ gabhail a-steach toradh cumhachd an stèisein cosgais, an seòrsa ceangail a thathar a’ cleachdadh, agus far a bheil an stèisean cosgais. San fharsaingeachd, tha cosgais cosgais luath AC nas àirde na cosgais àbhaisteach AC, ach tha e fhathast gu math nas saoire na gasoline.

Mar as trice bidh cosgais cosgais luath AC air a thomhas a rèir na tha de lùth air a chaitheamh leis an EV. Tha seo air a thomhas ann an kilowatt-uairean (kWh). Bidh cosgais an dealain ag atharrachadh a rèir an àite, ach mar as trice tha e timcheall air $0.10 gu $0.20 gach kWh. Mar sin, chosgadh cosgais EV le bataraidh 60 kWh bho falamh gu làn timcheall air $ 6 gu $ 12.

A bharrachd air cosgais an dealain, faodaidh cuid de stèiseanan cosgais cìs a thogail airson na goireasan aca a chleachdadh. Faodaidh na cìsean sin atharrachadh gu mòr a rèir an àite agus an seòrsa stèisean cosgais. Bidh cuid de stèiseanan a’ tabhann cosgais an-asgaidh, agus cuid eile a’ togail cìs rèidh no ìre gach mionaid.

AC cosgais luath agus slàinte bataraidh

Is e dragh eile a tha aig mòran de luchd-seilbh EV mu chìsean luath a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aige air slàinte bataraidh. Ged a tha e fìor gum faod cosgais luath barrachd caitheamh is deòir adhbhrachadh air a’ bhataraidh na cosgais nas slaodaiche, mar as trice chan eil a’ bhuaidh ach glè bheag.

Tha mòran de luchd-saothrachaidh EV air na carbadan aca a dhealbhadh gus a bhith co-chosmhail ri cosgais luath agus tha iad air diofar theicneòlasan a chuir an gnìomh gus cuideachadh le bhith a’ lughdachadh a’ bhuaidh air slàinte bataraidh. Mar eisimpleir, bidh cuid de EVn a’ cleachdadh siostaman fuarachaidh leaghaidh gus teòthachd a’ bhataraidh a riaghladh aig àm cosgais luath, a’ lughdachadh coltas milleadh.

Cleachdaidhean cosgais luath EV

Tha grunn thagraidhean eadar-dhealaichte aig cosgais luath AC, bho chleachdadh pearsanta gu bun-structar poblach. Airson cleachdadh pearsanta, tha cosgais luath AC a’ leigeil le sealbhadairean EV na carbadan aca ath-lìonadh gu sgiobalta fhad ‘s a tha iad a’ falbh, ga dhèanamh nas fhasa dhaibh siubhal astaran nas fhaide gun a bhith draghail mu bhith a ’ruith a-mach à cumhachd.

Airson bun-structar poblach, faodaidh cosgais luath AC cuideachadh le bhith a’ toirt taic do fhàs margaidh EV le bhith a’ toirt seachad roghainnean cosgais earbsach is goireasach dha sealbhadairean EV. Faodar am bun-structar seo a chleachdadh ann an iomadh àite eadar-dhealaichte, leithid ionadan-parcaidh, stadan-fois, agus raointean poblach eile.

Dùbhlain agus àm ri teachd cosgais luath AC

Is e aon de na dùbhlain as motha am bun-structar a tha riatanach gus taic a thoirt do chìsean luath AC. Eu-coltach ri stèiseanan cosgais traidiseanta, feumaidh cosgais luath AC comas dealain tòrr nas motha, agus mar sin faodaidh ùrachadh a’ ghriod cumhachd agus cuir a-steach cruth-atharraichean àrd-chomasach agus uidheamachd eile a bhith daor agus ùineail. A bharrachd air an sin, faodaidh cosgais luath AC cuideam mòr a chuir air bataraidh agus siostam cosgais a’ charbaid, is dòcha a ’lughdachadh a bheatha agus a’ meudachadh chunnart cus teasachadh agus cùisean sàbhailteachd eile. Tha e riatanach teicneòlasan agus inbhean ùra a leasachadh a nì cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd cosgais luath AC agus aig an aon àm ga dhèanamh nas ruigsinneach agus aig prìs ruigsinneach don h-uile duine.

Tha àm ri teachd cosgais luath AC a’ coimhead gealltanach leis gu bheil carbadan dealain a’ fàs nas mòr-chòrdte agus nas fharsainge. Aig an aon àm, tha mòran de luchd-saothrachaidh stèisean cosgais EV proifeasanta air a’ mhargaidh (me, Mida), agus mar sin tha e gu math furasta an stèisean cosgais luath AC as fheàrr fhaighinn. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh adhartasan ann an teicneòlas bataraidh leantainn gu bataraidhean a mhaireas nas fhaide agus amannan cosgais nas luaithe. Mar sin tha àm ri teachd cosgais luath AC soilleir agus bidh pàirt deatamach aige ann an gabhail farsaing ri carbadan dealain.

Geàrr-chunntas

Gu crìch, tha cosgais luath AC na theicneòlas riatanach airson fàs margaidh EV. Ach, mar a tha an àireamh de EVs a’ sìor dhol am meud, feumar dèiligeadh ri cuid de dhuilgheadasan cho luath ‘s a ghabhas. Le bhith a’ cur an gnìomh ceumannan làidir, faodaidh sinn cuideachd gealltainn gum bi cosgais luath AC fhathast na dhòigh earbsach is càirdeil don àrainneachd airson connadh a thoirt do charbadan dealain a-màireach.