Claonaidhean ann an comasan cosgais EV

Dh’ fhaodadh gum bi fàs ann am margaidh nan carbadan dealain a’ faireachdainn do-sheachanta: tha am fòcas air lughdachadh sgaoilidhean CO2, an aimsir phoilitigeach a th’ ann an-dràsta, tasgadh leis an riaghaltas agus gnìomhachas nan càraichean, agus an tòir leantainneach air a’ chomann-dealain uile a’ comharrachadh buannachd ann an carbadan dealain. Gu ruige seo, ge-tà, tha gabhail farsaing de charbadan dealain le luchd-cleachdaidh air a bhith air a bhacadh le amannan cosgais fada agus dìth bun-structair cosgais. Tha adhartasan ann an teicneòlas cosgais EV a’ dèiligeadh ris na dùbhlain sin, a’ comasachadh cosgais sàbhailte agus luath aig an taigh agus air an rathad. Tha co-phàirtean cosgais agus bun-structar ag èirigh gus coinneachadh ri feumalachdan a ’mhargaidh EV a tha a’ fàs gu luath, a ’fuasgladh na slighe airson fàs eas-chruthach ann an còmhdhail dealain.

A' draibheadh ​​FOGHLAM AIR cùlaibh MARGADH EV

Tha tasgadh ann an carbadan dealain air a bhith a’ fàs airson grunn bhliadhnaichean, ach tha grunn roinnean den chomann-shòisealta air cuideam a chuir air barrachd aire agus iarrtas. Tha am fòcas a tha a’ sìor fhàs air fuasglaidhean gnàth-shìde air cuideam a chuir air carbadan dealain - tha an comas an dà chuid sgaoilidhean gualain bho einnseanan losgaidh a-staigh a lughdachadh agus tasgadh ann an còmhdhail lùth glan air a thighinn gu bhith na amas farsaing don riaghaltas agus don ghnìomhachas le chèile. Tha am fòcas seo air fàs seasmhach agus glèidhteachas stòrasan nàdarra cuideachd a’ stiùireadh teicneòlas gu gluasad a dh’ionnsaigh comann-sòisealta làn-dealain - saoghal le lùth gun chrìoch stèidhichte air goireasan ath-nuadhachail gun sgaoilidhean cronail.
Tha na draibhearan àrainneachdail is teicneòlach sin rim faicinn ann am prìomhachasan riaghladh agus tasgadh feadarail, gu sònraichte mar thoradh air Achd Tasgadh Bun-structair is Obraichean 2021, a chomharraich $7.5 billean airson bun-structar EV aig ìre feadarail, $ 2.5 billean airson tabhartasan bun-structair cosgais is ath-chonnadh, agus $5 billean a dh’ ionnsaigh a’ Phrògram Cìsean Carbadan Dealain Nàiseanta. Tha Rianachd Biden cuideachd an tòir air amas airson 500,000 stèisean cosgais DC a thogail agus a chuir a-steach air feadh na dùthcha.

Tha an gluasad seo cuideachd ri fhaicinn aig ìre stàite. Tha stàitean a’ toirt a-steach California, Massachusetts, agus New Jersey a’ leantainn reachdas gus gabhail ri carbadan dealain uile. Bidh creideasan cìse, gluasad Electrify America, brosnachaidhean, agus òrdughan cuideachd a’ toirt buaidh air luchd-cleachdaidh agus luchd-saothrachaidh gus gabhail ris a’ ghluasad EV.

Tha luchd-dèanaidh chàraichean a’ tighinn còmhla ris a’ ghluasad gu carbadan dealain cuideachd. Tha prìomh luchd-dèanaidh dìleab a’ toirt a-steach GM, Ford, Volkswagen, BMW, agus Audi gu cunbhalach a’ toirt a-steach modalan EV ùra. Ro dheireadh 2022, tha dùil gum bi barrachd air modalan 80 EV agus hybrids plug-in rim faighinn sa mhargaidh. Tha barrachd is barrachd luchd-saothrachaidh EV ùr a’ tighinn a-steach don mhargaidh cuideachd, nam measg Tesla, Lucid, Nikola, agus Rivian.

Tha companaidhean goireis cuideachd ag ullachadh airson comann làn-dealanach. Tha e cudromach gum fuirich goireasan air thoiseach air an lùb nuair a thig e gu dealanachadh gus gabhail ri iarrtas a tha a’ sìor fhàs, agus bidh feum air bun-structar èiginneach a’ toirt a-steach microgrids an cois eadar-stàitean gus àite a thoirt do stèiseanan cosgais cumhachd. Tha conaltradh carbad-gu-ghriod cuideachd a’ faighinn tarraing air mòr-rathaidean.

Blocaichean rathaid gu fàs

Fhad ‘s a tha gluasad a’ fàs airson gabhail ri EV farsaing, tha dùil gun cuir dùbhlain bacadh air fàs. Ged a bheir brosnachaidhean brosnachadh do luchd-cleachdaidh no cabhlaichean gluasad gu carbadan dealain, dh’ fhaodadh iad tighinn le grèim - dh’ fhaodadh gum bi gluasad ann airson EVs a bhith comasach air conaltradh le bun-structar gus sùil a chumail air mìltean, a dh’ fheumas innleachdan teicneòlais agus bun-structar conaltraidh a-muigh.

Is e aon de na cnapan-starra as motha a thaobh uchd-mhacachd EV aig ìre luchd-cleachdaidh bun-structar cosgais earbsach agus èifeachdach. Bidh feum air timcheall air 9.6 millean puirt cosgais ro 2030 gus gabhail ris an fhàs ris a bheil dùil ann am margaidh EV. Bidh faisg air 80% de na puirt sin nan luchd-tarraing dachaigh, agus bidh timcheall air 20% nan luchd-tarraing poblach no san àite-obrach. An-dràsta, tha leisg air luchd-cleachdaidh carbad EV a cheannach air sgàth iomagain raon - an dragh nach bi e comasach don chàr aca turas fada a dhèanamh gun a bhith air ath-phàigheadh, agus nach bi stèiseanan cosgais rim faighinn no èifeachdach nuair a bhios feum orra.

Feumaidh a bhith comasach air cargairean poblach no co-roinnte gu sònraichte comasan cosgais àrd-astar a thoirt seachad timcheall a’ ghleoc. Tha e coltach gum feum draibhear a stadas aig stèisean cosgais air rathad mòr cosgais àrd-chumhachd luath - bidh e comasach dha siostaman cosgais àrd-chumhachd bataraidh cha mhòr làn ath-phàigheadh ​​​​a thoirt do charbadan às deidh dìreach beagan mhionaidean de chìsean.

Feumaidh cargairean àrd-astar beachdachaidhean dealbhaidh sònraichte gus obrachadh gu earbsach. Tha feum air comasan fuarachaidh leaghaidh gus na prìneachan cosgais a chumail aig an teòthachd as fheàrr agus gus an ùine a mhaireas carbad le sruthan nas àirde a leudachadh. Ann an raointean cosgais dùmhail carbaid, le bhith a’ cumail na prìneachan-conaltraidh air am fuarachadh cruthaichidh sin cosgais àrd-chumhachd èifeachdach agus seasmhach gus coinneachadh ri sruth cunbhalach iarrtas cosgais luchd-cleachdaidh.

BEATHAICHEAN DEARADH CHARGER ARD-CHUMHACHD

Tha barrachd is barrachd luchd-tarraing EV gan togail le fòcas air a bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de gharbhachd agus comasan cosgais àrd-chumhachd gus coinneachadh ri feumalachdan draibhearan EV agus faighinn thairis air iomagain raon. Tha e comasach charger EV àrd-chumhachd le 500 amps a dhèanamh leis an t-siostam fuarachaidh agus sgrùdaidh leaghaidh - tha an neach-giùlain conaltraidh anns a ’cheangal cosgais a’ nochdadh giùlan teirmeach agus cuideachd a ’frithealadh mar sinc teas leis gu bheil an fhuaradair a’ sgaoileadh an teas tro ductan fuarachaidh aonaichte. Tha measgachadh de luchd-mothachaidh anns na cargairean sin, a’ toirt a-steach mothachairean aoidionachd fuarachaidh agus sgrùdadh teòthachd mionaideach aig a h-uile conaltradh cumhachd gus dèanamh cinnteach nach bi na prìneachan nas àirde na 90 ceum Celsius. Ma ruigear an ìre sin, bidh an rianadair cosgais anns an stèisean cosgais a’ lughdachadh toradh cumhachd gus teòthachd iomchaidh a chumail suas.

Feumaidh cargairean EV cuideachd a bhith comasach air seasamh an aghaidh caitheamh is deòir agus cumail suas gu furasta. Tha làmhan cosgais EV air an dealbhadh airson caitheamh is deòir, tha làimhseachadh garbh thar ùine a bheir buaidh air an aghaidh suirghe do-sheachanta. Barrachd is barrachd, thathas a’ dealbhadh chargairean le co-phàirtean modular, a’ toirt cothrom furasta an aghaidh suirghe a chuir an àite.
Tha riaghladh càball ann an stèiseanan cosgais cuideachd na bheachdachadh cudromach airson fad-beatha agus earbsachd. Ann an càbaill cosgais àrd-chumhachd tha uèirichean copair, loidhnichean fuarachaidh leaghaidh, agus càbaill gnìomhachd ach feumaidh iad seasamh an-aghaidh a bhith air an slaodadh air no air an gluasad thairis. Tha beachdachaidhean eile a’ toirt a-steach latches a ghabhas a ghlasadh, a leigeas le draibhear falbh (Modularity an aghaidh suirghe còmhla ri dealbh de shruth an fhuarachaidh) an carbad aca a’ cur cosgais aig stèisean poblach gun a bhith draghail gum faodadh cuideigin an càball a dhì-cheangal.