Tha pluga NACS EV aig Tesla a’ tighinn airson Stèisean Charger EV

Tha pluga NACS EV aig Tesla a’ tighinn airson Stèisean Charger EV

Chaidh am plana gu buil Dihaoine, a’ fàgail Kentucky mar a’ chiad stàit a dh’àithn teicneòlas cosgais Tesla gu h-oifigeil. Tha Texas agus Washington cuideachd air planaichean a cho-roinn a dh’iarradh air companaidhean cosgais “North American Charging Standard” (NACS) Tesla a thoirt a-steach, a bharrachd air an Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS), ma tha iad airson a bhith airidh air airgead feadarail.

Thòisich gluasad pluga cosgais Tesla nuair a thuirt Ford sa Chèitean gun togadh iad carbadan dealain san àm ri teachd le teicneòlas cosgais Tesla. Lean General Motors às dèidh sin, ag adhbhrachadh buaidh domino. A-nis, tha grunn luchd-dèanaidh chàraichean mar Rivian agus Volvo agus companaidhean cosgais mar FreeWire Technologies agus Electrify America aig Volkswagen air a ràdh gun gabhadh iad ri inbhe NACS. Tha a’ bhuidheann inbhean SAE International cuideachd air a ràdh gu bheil iad an dùil rèiteachadh àbhaisteach gnìomhachais de NACS a dhèanamh ann an sia mìosan no nas lugha.

Tha cuid de phàirtean de ghnìomhachas cosgais charbadan dealain a’ feuchainn ri lughdachadh a thoirt air spionnadh àrdachadh NACS. Sgrìobh buidheann de chompanaidhean cosgais charbadan dealain mar ChargePoint agus ABB, a bharrachd air buidhnean lùth glan agus eadhon DOT Texas, gu Coimisean Còmhdhail Texas ag iarraidh barrachd ùine airson ath-innleadaireachd agus deuchainn a dhèanamh air luchd-ceangail Tesla mus cuir iad an gnìomh mandat a chaidh a mholadh. Ann an litir a chunnaic Reuters, tha iad ag ràdh gu bheil plana Texas ro-luath agus gu bheil feum air ùine gus sàbhailteachd agus eadar-obrachadh luchd-ceangail Tesla a dhaingneachadh, a dhearbhadh agus a dhearbhadh gu ceart.

A dh’aindeoin an aghaidh, tha e soilleir gu bheil NACS a’ glacadh, co-dhiù san roinn phrìobhaideach. Ma tha sinn a’ smaoineachadh air gluasad luchd-dèanaidh chàraichean agus chompanaidhean cosgais a’ leantainn nan riaghailtean, faodaidh sinn cumail oirnn a’ sùileachadh gum bi stàitean a’ leantainn Kentucky.

Dh’fhaodadh California leantainn a dh’ aithghearr, leis gur e àite breith Tesla a th’ ann, prìomh oifis an neach-dèanamh chàraichean roimhe agus “prìomh oifis innleadaireachd” an-dràsta, gun luaidh air gu bheil e air thoiseach air an dùthaich ann an reic Tesla agus charbadan dealain. Cha do rinn Roinn Cumhachd na stàite beachd sam bith, agus chan eil Roinn Cumhachd California air freagairt ri iarrtas TechCrunch airson beachdan.

A rèir iarrtas Kentucky airson moladh airson prògram cosgais charbadan dealain na stàite, feumaidh ceanglaiche CCS a bhith aig gach port agus a bhith comasach air ceangal ri carbadan a tha uidheamaichte le puirt a tha a rèir NACS agus an cosgais.

Dh’àithn Roinn Còmhdhail nan Stàitean Aonaichte tràth am-bliadhna gum feum plugaichean CCS a bhith aig companaidhean cosgais – a thathas a’ meas mar inbhe cosgais eadar-nàiseanta – gus a bhith airidh air maoineachadh feadarail a chaidh a chomharrachadh airson 500,000 luchd-cosgais EV poblach a chleachdadh ro 2030. Tha Prògram Bun-structair Charbadan Dealain Nàiseanta (NEVI) a’ tabhann $5 billean do stàitean.

Air ais ann an 2012 nuair a chaidh an sedan Model S a chur air bhog, thug Tesla a-steach an ìre cosgais seilbhe aca airson a’ chiad uair, ris an canar an Tesla Charging Connector (ainmeachadh sgoinneil, nach e?). Bhiodh an ìre air a ghabhail os làimh airson trì modalan EV a’ chompanaidh chàraichean Ameireaganach fhad ’s a bha iad a’ leantainn air adhart a’ cur an lìonra Supercharger aca an gnìomh timcheall Ameireaga a Tuath agus a-steach do mhargaidhean cruinne ùra far an robh na carbadan dealain aca gan reic.

A dh’aindeoin sin, tha CCS air a bhith na phrìomh inbhe ann an cosgais charbadan dealain às deidh dha pluga CHAdeMO Iapan a chuir às gu sgiobalta anns na làithean tràtha de ghabhail ri charbadan dealain nuair a bha an Nissan LEAF fhathast na phrìomh stiùiriche cruinneil. Leis gu bheil an Roinn Eòrpa a’ cleachdadh inbhe CCS eadar-dhealaichte bho Ameireaga a Tuath, bidh Tesla a chaidh a thogail airson margaidh an EU a’ cleachdadh luchd-ceangail CCS Seòrsa 2 mar roghainn a bharrachd air a’ cheangal DC Seòrsa 2 a th’ ann mar-thà. Mar thoradh air an sin, b’ urrainn don neach-dèanamh chàraichean an lìonra Supercharger aca fhosgladh do charbadan dealain nach eil bho Tesla thall thairis mòran nas tràithe.

A dh’aindeoin bhliadhnaichean de fathannan mu Tesla a’ fosgladh an lìonra aca do charbadan dealain a-mhàin ann an Ameireaga a Tuath, cha b’ ann gus o chionn ghoirid a thachair e. Leis gur e lìonra Supercharger, gun teagamh, an fheadhainn as motha agus as earbsaiche air a’ mhòr-thìr, b’ e seo buaidh mhòr airson gabhail ri carbadan dealain gu h-iomlan agus tha e air leantainn gu stèidheachadh an NACS mar an dòigh as fheàrr airson cosgais.