Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath (NACS) air ainmeachadh le Tesla

Tha Tesla air co-dhùnadh gluasad dàna a dhèanamh, a dh’ fhaodadh buaidh mhòr a thoirt air margaidh cosgais EV Ameireagadh a-Tuath. Dh’ainmich a’ chompanaidh gum bi an ceanglaiche cosgais leasaichte a-staigh aca ri fhaighinn don ghnìomhachas mar inbhe poblach.

Tha a’ chompanaidh a’ mìneachadh: “Le bhith a’ leantainn ar misean gus gluasad an t-saoghail gu lùth seasmhach a luathachadh, an-diugh tha sinn a’ fosgladh ar dealbhadh ceangail EV don t-saoghal.”

Thairis air na 10+ bliadhna a dh’ fhalbh, chaidh siostam cosgais seilbh Tesla a chleachdadh a-mhàin ann an càraichean Tesla (Modail S, Modail X, Modail 3, agus mu dheireadh ann am Modail Y) airson gach cuid AC (ìre singilte) agus DC (suas ri 250 kW). ann an cùis V3 Superchargers).

Thug Tesla fa-near, bho 2012, gun do chuir an luchd-ceangail cosgais cosgais air carbadan Tesla airson timcheall air 20 billean mìle, a’ fàs mar an siostam “as dearbhte” ann an Ameireaga a Tuath. Chan e a-mhàin sin, tha a’ chompanaidh ag ràdh gur e seo am fuasgladh cosgais as cumanta ann an Ameireaga a-Tuath, far a bheil carbadan Tesla nas àirde na lìonra CCS dà-ri-aon agus lìonra Tesla Supercharging “tha 60% a bharrachd de phuist NACS na lìonraidhean uidheamaichte le CCS còmhla”.

Còmhla ri fosgladh na h-ìre, dh’ ainmich Tesla an t-ainm aige cuideachd: Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath (NACS), a tha mar bhunait air miann na companaidh an NACS a dhèanamh na cheangal cosgais deireannach ann an Ameireaga a Tuath.

Tha Tesla a’ toirt cuireadh do ghnìomhaichean lìonra cosgais agus luchd-saothrachaidh charbadan an ceanglaiche cosgais agus port cosgais Tesla a chuir air an uidheamachd agus na carbadan aca.

A rèir am fios naidheachd, tha “planaichean aig cuid de ghnìomhaichean lìonra mu thràth gus NACS a thoirt a-steach do na cargairean aca", ach cha deach iomradh a thoirt air gin fhathast. A thaobh luchd-saothrachaidh EV, chan eil fiosrachadh sam bith ann, ged a sgrìobh Aptera “Is e latha math a th’ ann an-diugh airson gabhail ri EV uile-choitcheann. Tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith a’ gabhail ris a’ cheangail adhartach aig Tesla anns na EVs grèine againn.”

Uill, dh’ fhaodadh gluasad Tesla a’ mhargaidh cosgais EV gu lèir a thionndadh bun os cionn, leis gu bheil an NACS air a dhealbhadh mar aon fhuasgladh cosgais AC agus DC ann an Ameireaga a Tuath, a bhiodh a’ ciallachadh a bhith a’ leigeil dheth a h-uile inbhe eile - SAE J1772 (AC). agus an dreach leudaichte aige airson cosgais DC: SAE J1772 Combo / aka Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS1). Tha inbhe CHAdeMO (DC) mu thràth a’ seargadh air falbh leis nach eil EVn ùra ann leis an fhuasgladh seo.

Tha e ro thràth a ràdh an atharraich luchd-saothrachaidh eile bho CCS1 gu NACS, ach eadhon ged a nì iad sin, bidh ùine eadar-ghluasaid fhada ann (10+ bliadhna mar as trice) le cargairean ceann dùbailte (CCS1 agus NACS), oir feumaidh an cabhlach EV a th’ ann mar-thà. a’ faighinn taic fhathast.

Tha Tesla ag argamaid gu bheil e comasach do Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath cosgais suas ri 1 MW (1,000 kW) DC (timcheall air dà uair nas motha na CCS1), a bharrachd air cosgais AC ann an aon phacaid caol (leth meud CCS1), gun a bhith a’ gluasad phàirtean. air taobh a’ phlug.

Bidh Tesla a’ dèanamh cinnteach cuideachd gu bheil an NACS dìon san àm ri teachd le dà rèiteachadh - am fear bunaiteach airson 500V, agus an dreach 1,000V, a tha co-chosmhail gu meacanaigeach air ais - “(ie faodaidh sàilean 500V ceangal le luchd-ceangail 1,000V agus luchd-ceangail 500V còmhla ri 1,000 V sàilean).”.

A thaobh cumhachd, tha Tesla mu thràth air còrr air 900A gnàthach a choileanadh (gu leantainneach), a dhearbhas an ìre cumhachd 1 MW (a’ gabhail ris gu bheil 1,000V): “Tha Tesla air a bhith soirbheachail le bhith ag obrachadh Ìre Cìsean Ameireagadh a-Tuath os cionn 900A gu leantainneach le in-ghabhail carbaid gun fhuarachadh. .”

Gheibh a h-uile duine aig a bheil ùidh ann am mion-fhiosrachadh teicnigeach an NACS mion-fhiosrachadh mun inbhe a tha ri fhaighinn airson a luchdachadh sìos.

Is e ceist chudromach dè a tha a’ brosnachadh Tesla gus an inbhe fhosgladh an-dràsta - 10 bliadhna às deidh a thoirt a-steach? An e dìreach an rùn aige “gluasad an t-saoghail gu lùth seasmhach a luathachadh”? Uill, taobh a-muigh Ameireaga a-Tuath (le cuid de dh’ eisgeachdan) tha a’ chompanaidh mu thràth a’ cleachdadh ìre cosgais eadar-dhealaichte (CCS2 no cuideachd am GB Sìneach). Ann an Ameireaga a Tuath, ghabh a h-uile neach-saothrachaidh chàraichean dealain eile ri CCS1, a dh’ fhàgadh an inbhe toirmeasgach do Tesla. Is dòcha gu bheil an t-àm ann gluasad aon dòigh no dòigh eile gus cosgais EVs a dhèanamh àbhaisteach, gu sònraichte leis gu bheil Tesla airson an lìonra Supercharging aige fhosgladh gu EVs nach eil ann an Tesla.