NACS Tesla a’ cur cosgais air co-bhanntachd àbhaisteach CCS

Tha an comann air cùl inbhe cosgais CCS EV, air freagairt a chuir a-mach gu com-pàirteachas Tesla agus Ford air inbhe cosgais NACS.

Tha iad mì-thoilichte mu dheidhinn, ach seo na tha iad a 'faighinn ceàrr.

Anns a ’mhìos a chaidh, dh’ ainmich Ford gum bi e a ’fighe a-steach NACS, an ceanglaiche cosgais Tesla a dh’ fhosgail e an-uiridh ann an oidhirp inbhe cosgais Ameireagaidh a Tuath a dhèanamh, a-steach do na carbadan dealain aige san àm ri teachd.

Bha seo na bhuannachadh mòr dha NACS.

Tha inneal-ceangail Tesla aithnichte gu farsaing airson dealbhadh nas fheàrr na CCS.

Bha fèill mhòr air NACS mar-thà na CCS ann an Ameireaga a Tuath le taing don àireamh de charbadan dealain a tha an automaker air a lìbhrigeadh sa mhargaidh, ach a bharrachd air an dealbhadh nas èifeachdaiche aige, b ’e an aon rud a bha a’ dol airson a ’cheangail.

Bha a h-uile inneal fèin-ghluasadach eile air gabhail ri CCS.

B’ e buaidh mhòr a bh’ ann a bhith a’ faighinn air bòrd, agus dh’ fhaodadh e buaidh domino a chruthachadh le barrachd luchd-dèanaidh chàraichean a’ gabhail ris an ìre airson dealbhadh ceangail nas fheàrr agus ruigsinneachd nas fhasa air lìonra Supercharger Tesla.

Tha e coltach gu bheil CharIn a’ feuchainn ris a bhall a chruinneachadh gun a bhith an sàs ann an NACS oir chuir e a-mach freagairt gu com-pàirteachas Ford agus Tesla a’ feuchainn ri cur an cuimhne a h-uile duine gur e seo an aon “inbhe chruinneil”:

Mar fhreagairt do dh’ ainmeachadh Ford Motor Company air 25 Cèitean gus Lìonra Seilbh Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath (NACS) a chleachdadh ann am modalan 2025 Ford EV, tha an Iomairt Eadar-aghaidh Cìsean (CharIN) agus a buill fhathast dealasach a thaobh cosgais fuaigheil agus eadar-obrachail a thoirt do dhraibhearan EV. eòlas a’ cleachdadh an t-Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS).

Thuirt a’ bhuidheann gu bheil an inbhe farpaiseach a’ cruthachadh mì-chinnt:

Chan urrainn do ghnìomhachas EV na cruinne soirbheachadh le grunn shiostaman cosgais farpaiseach.Bidh CharIN a’ toirt taic do inbhean cruinneil agus a’ mìneachadh nan riatanasan stèidhichte air cuir a-steach a bhuill eadar-nàiseanta.Is e CCS an ìre chruinneil agus mar sin tha e ag amas air eadar-obrachalachd eadar-nàiseanta agus, eu-coltach ri NACS, tha e air a dhearbhadh san àm ri teachd gus taic a thoirt do dh’ iomadh cùis cleachdaidh eile taobh a-muigh cosgais luath DC poblach.Bidh fiosan tràth, neo-dhaingnichte mu atharrachaidhean a’ cruthachadh mì-chinnt sa ghnìomhachas agus a’ leantainn gu cnapan-starra tasgaidh.

Tha CharIN ag argamaid nach e fìor inbhe a th’ ann an NACS.

Ann am beachd gu math ìoranta, tha a’ bhuidheann a’ cur an cèill nach eil iad ag aontachadh ris an inneal-atharrachaidh cosgais leis gu bheil iad duilich an “làimhseachadh”:

A bharrachd air an sin, chan eil CharIN cuideachd a ’toirt taic do leasachadh agus teisteanas luchd-atharrachaidh airson grunn adhbharan a’ toirt a-steach a ’bhuaidh àicheil air làimhseachadh uidheamachd cosgais agus mar sin eòlas an neach-cleachdaidh, an coltachd nas motha de sgàinidhean, agus buaidhean air sàbhailteachd gnìomh.

Is e an fhìrinn gu bheil an ceanglaiche cosgais CCS cho mòr agus cho duilich a làimhseachadh aon de na prìomh adhbharan a tha daoine a’ putadh gus gabhail ris an NACS.

Chan eil CharIn cuideachd a’ falach na fìrinn gu bheil e den bheachd nach bu chòir maoineachadh poblach airson stèiseanan cosgais a dhol ach chun fheadhainn le luchd-ceangail CCS:

Feumaidh maoineachadh poblach cumail a’ dol a dh’ionnsaigh inbhean fosgailte, a tha an-còmhnaidh nas fheàrr don neach-cleachdaidh.Bu chòir leantainn air adhart le maoineachadh bun-structair EV poblach, leithid am Prògram Bun-structair Carbadan Dealain Nàiseanta (NEVI), a bhith air aontachadh a-mhàin airson cargairean le comas àbhaisteach CCS a rèir stiùireadh inbhean feadarail as ìsle.

Tha mi cuideachd a’ dèanamh eucoir air a bhith ag ràdh gur e “inbhe chruinneil” a th’ ann.An toiseach, dè mu dheidhinn Sìona?Cuideachd, a bheil e dha-rìribh cruinneil mura h-eil na ceanglaichean CCS mar an ceudna san Roinn Eòrpa agus ann an Ameireaga a Tuath?

Tha am protocol mar an ceudna, ach is e mo thuigse gu bheil protocol NACS cuideachd co-chòrdail ri CCS.

Is e an fhìrinn gun robh cothrom aig CCS a bhith aig an ìre àbhaisteach ann an Ameireaga a Tuath, ach gu ruige seo tha luchd-obrachaidh lìonra cosgais na roinne air fàiligeadh le lìonra Supercharger Tesla a thaobh sgèile, furasta a chleachdadh agus earbsachd.

Tha e a’ toirt beagan luamhan dha Tesla ann a bhith a’ feuchainn ri NACS a dhèanamh aig an ìre àbhaisteach, agus air adhbharan matha leis gur e dealbhadh nas fheàrr a th’ ann.Bu chòir dha CCS agus NACS dìreach aonachadh ann an Ameireaga a Tuath agus faodaidh CCS gabhail ri factar cruth Tesla.