Mar a chuireas tu cosgais air carbad dealain ann an aimsir fìor fhuar

A bheil sealbh agad air stèiseanan cosgais EV fhathast?

Leis mar a tha carbadan dealain a’ sìor fhàs, tha mòran dhraibhearan a’ roghnachadh càraichean ùra lùtha a bhith a rèir iomairtean uaine. Tha seo air ath-mhìneachadh a dhèanamh air mar a bhios sinn a’ cur cosgais agus a’ riaghladh lùth. A dh'aindeoin seo, tha mòran dhràibhearan, gu h-àraidh an fheadhainn a tha a' fuireach ann an sgìrean le fìor dhroch shìde, fhathast leisg mu shàbhailteachd a bhith a' cur an cuid charbadan dealain.

Far a bheil feum air càr dealain ann an fìor fhuar?

Mar a tha gnìomhachas an EV a ’sìor leudachadh gu luath, tha càileachd uidheamachd cosgais EV a tha ri fhaighinn air a’ mhargaidh caochlaideach. Tha an aimsir chruaidh agus iom-fhillte a’ feumachdainn riatanasan nas cruaidhe airson coileanadh seasmhach uidheamachd cosgais EV. Tha seo a’ toirt dùbhlan do dh’ iomairtean carbaid dealain ann a bhith a’ lorg uidheamachd cosgais iomchaidh EVSE.

An suidheachadh làithreach de ghnìomhachas cosgais charbadan dealain

Tha ceann a tuath na Roinn Eòrpa, mar eisimpleir, ainmeil airson an aimsir reòta. Tha dùthchannan leithid an Danmhairg, Nirribhidh, an t-Suain, an Fhionnlainn agus Innis Tìle suidhichte aig an àite as fhaide tuath air an t-saoghal, far am faod teòthachd a’ gheamhraidh tuiteam cho ìosal ri -30 ° C. Rè na Nollaige, faodaidh uairean solas an latha a bhith cuibhrichte gu dìreach beagan.

A bharrachd air an sin, tha gnàth-shìde fo-phòla ann am pàirtean de Chanada far am fuirich sneachda air an talamh fad na bliadhna, agus faodaidh teòthachd a’ gheamhraidh tuiteam cho ìosal ri 47 ceum Celsius. Tha droch shìde a’ fàgail siubhal na oidhirp nas fhaiceallaiche.

Buaidh fìor shìde air cosgais càr dealain

Is dòcha gu bheil thu air mothachadh gum faod cleachdadh am fòn-làimhe agad ann an teòthachd fuarach a-muigh beatha a’ bhataraidh a lughdachadh, ach faodaidh cus teas toirt air dùnadh. Tha an t-iongantas seo air sgàth gu bheil bataraidhean, ge bith an ann am fònaichean cealla, coimpiutairean-uchd, no carbadan, aig a bheil an raon teòthachd obrachaidh as fheàrr a tha a’ meudachadh èifeachdas lùtha.

Tha an aon phrionnsapal a’ buntainn ri bataraidhean ann an carbadan dealain, a bhios, mar dhaoine, ag obair nas èifeachdaiche nuair a bhios iad fosgailte do theodhachd taobh a-muigh an raon as fheàrr leotha.

Anns a’ gheamhradh, bidh suidheachadh rathaid fliuch is sneachda ag àrdachadh an aghaidh a dh’ fheumas carbadan dealain faighinn thairis orra fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, a’ leantainn gu barrachd caitheamh dealain na air rathaidean tioram. A bharrachd air an sin, tha teodhachd eu-domhainn a’ cur bacadh air ath-bheachdan ceimigeach taobh a-staigh a’ bhataraidh, a’ lughdachadh an toradh cumhachd aige, agus a dh’ fhaodadh an raon a lughdachadh, ged gun a bhith a’ dèanamh cron air na bataraidhean san fhad-ùine.

Ann an droch shìde, mar as trice bidh carbadan dealain a’ faighinn lùghdachadh cuibheasach timcheall air 20%, an coimeas ri lùghdachadh 15-20% ann am MPG airson carbadan einnsean losgaidh a-staigh.

Mar thoradh air an sin, feumaidh draibhearan carbaid dealain cosgais a chuir air na carbadan aca nas trice na ann an aimsir fàbharach. Tha e cuideachd cudromach beachdachadh air uidheamachd cosgais iomchaidh agus earbsach airson carbadan dealain.

Dè na roghainnean cosgais a tha rim faighinn airson carbadan dealain?

Is e am prìomh phàirt a tha a’ toirt cumhachd do charbad dealain an motair dealain, a tha an urra ris a’ bhataraidh airson lùth. Tha dà phrìomh dhòigh air na bataraidhean sin a ghearradh: cosgais AC agus cosgais DC.

Is e aon de na roghainnean cosgais nas fharsainge agus nas sàbhailte na cìsean DC EV cosgais AC, a tha cuideachd na dhòigh air a mholadh airson sealbhadairean chàraichean dealain, a rèir Mida.

Taobh a-staigh raon cosgais AC, tha an charger càr togte ann. Bidh an inneal seo a’ faighinn cumhachd AC (sruth eile) mar chur-a-steach, air a thionndadh gu cumhachd DC (sruth dhìreach) mus tèid a chuir chun bataraidh.

Tha seo riatanach oir chan eil am bataraidh ach co-chòrdail ri cumhachd DC. Is e cargairean togte an roghainn as cumanta airson cosgais dachaigh is oidhche.

Tha astar cosgais chargers AC EV eadar 3.6 kW agus 43 kW / km/h, gan dèanamh freagarrach airson an cleachdadh ann an aimsir fhuar agus a’ toirt seachad dòigh shàbhailte is èifeachdach airson càraichean dealain a ghearradh.

Na th’annMidaUidheam solair carbaid dealain a thathar a’ moladh?

Tha a h-uile toradh Mida freagarrach airson cosgais AC agus tha iad an-dràsta rim faighinn mar stèiseanan cosgais EV, chargers EV so-ghiùlain, càbaill cosgais EV, sgeadachadh cosgais EV, agus sreathan toraidh eile, a tha uile a’ coinneachadh ri ìrean teann dìon-uisge agus neart agus is urrainn dhaibh seasamh ri fìor aimsir leithid uisge trom agus fìor fhuar.

Mas fheàrr leat do chàr dealain a ghearradh aig an taigh, smaoinich air stèisean cosgais sreath EV BS20 Mida, a dh’ fhaodar a chuir a-steach sa gharaids agad no aig do stairsich.

Air an làimh eile, ma bhios tu gu tric a’ siubhal a-muigh agus feumach air cosgais air-falbh, faodaidh an charger EV so-ghiùlain againn, a tha air a ghiùlan sa chàr agad, na feumalachdan agad a shàsachadh gu tur.

Tha an raon toraidh Mida a’ coinneachadh ri inbhean teann dìon-uisge agus garbh agus faodaidh iad seasamh ri fìor shìde leithid uisge trom agus fuachd!

A bharrachd air an sin, mar uidheamachd solarachaidh carbaid dealain a tha air a thoraidhean a reic ri còrr air 40 dùthaich thairis air 13 bliadhna, tha Mida a’ tabhann seirbheisean OEM agus ODM, às deidh dhaibh 26 pròiseact gnàthaichte a chrìochnachadh airson ioma-luchd-dèiligidh.

Faodaidh tu uidheamachd cosgais EV nas sàbhailte, nas seasmhaiche agus nas seasmhaiche a thaghadh aig Mida airson stèisean càr dealain an taighe agad.

Prionnsabal cosgais EV ann an aimsir air leth fuar

Ann an suidheachaidhean fuar, is e an amas cosgais am bataraidh a bhlàthachadh gu socair le bhith a’ meudachadh na tha de dhealan a’ faighinn mean air mhean. Ma chuireas tu air gu h-obann e, tha cunnart ann gun tèid cuid de thaobhan den bhataraidh a theasachadh nas luaithe na cuid eile, a dh’ fhaodadh cuideam a chuir airna ceimigean agus na stuthan a tha a’ cruthachadh a’ bhataraidh, a dh’ fhaodadh milleadh a dhèanamh.

Mar sin, thathas a ’moladh an dial a thionndadh mean air mhean gus am bi am bataraidh gu h-iomlan a’ teasachadh suas agus gu bheil e deiseil gus an sruth dealain gu lèir fhaighinn.

Tha seo a’ ciallachadh gur dòcha gum bi amannan cosgais beagan nas fhaide agad ann an aimsir nas fhuaire. Ach, chan eil mòran buaidh aig seo air an eòlas cosgais iomlan agad - tha e nas fheàrr feitheamh beagan mhionaidean a bharrachd na bhith a’ cur cosgais a dh’ fhaodadh a bhith cunnartach.

Carson as urrainnMidaUidheam cosgais carbaid dealain a’ dèiligeadh ri fìor dhroch shìde?

Tha uidheamachd cosgais EV Mida air a thogail le prìomh stuthan, a’ toirt a-steach ròin agus còmhdach, gus cur ri seulachadh agus dìon uisge an toraidh. A bharrachd air an sin, tha muinchill earball a ’phlug uisge-dhìonach.

Fiù ‘s nas drùidhtiche, tha dealbhadh aonaichte sònraichte aig a’ phlug deireadh càr againn às aonais sgriothan sam bith, a tha ga fhàgail nas seasmhaiche agus comasach air fìor shìde a chumail gu h-èifeachdach leithid uisge trom no stoirmean sneachda a-muigh.

Tha an taghadh de stuth càball TPU chan ann a-mhàin càirdeil don àrainneachd a rèir inbhean ùra Eòrpach ach cuideachd a’ dèanamh cinnteach à sùbailteachd an toraidh ann an aimsir reòthte.

Bidh an inneal-crìochnachaidh a’ gabhail ri dealbhadh earraich duilleach sònraichte a bhios a’ freagairt gu snog agus as urrainn duslach a thoirt air falbh gu h-èifeachdach air uachdar an uidheim rè a’ phròiseas plugadh is dì-phlugadh fhad ‘s a tha e a’ gealltainn obrachadh gun smal.

Bidh an scrion LCD gnìomhachais againn a chaidh a dhèanamh a dh’aona-ghnothach a’ toirt seachad fiosrachadh cosgais soilleir fo staid sam bith gun ceò no saobhadh sam bith.

A bharrachd air insulation toraidh nas fheàrr agus coileanadh uisge-dìon, tha a h-uile toradh bho Mida a ’tighinn le teisteanasan teisteanais coileanta, a’ dèanamh cinnteach à càileachd.

Tha Mida a’ tabhann raon farsaing de uidheamachd cosgais charbadan dealain proifeasanta gus coinneachadh ris na feumalachdan cosgais agad.

Leasachadh teicneòlas cosgais EV

Tha luchd-saothrachaidh chàraichean dealain ag adhartachadh teicneòlas smachd teothachd gus dìoladh a dhèanamh airson cuid de na duilgheadasan sin.

Mar eisimpleir, tha grunn mhodalan a-nis air an uidheamachadh le teasadairean bataraidh no teicneòlasan eile gus am bataraidh a theasachadh agus èifeachdas a leasachadh ann an gnàth-shìde fhuar.

Molaidhean eile a chuidicheas tu gus ath-phàigheadh ​​​​tro aimsir air leth fuar

Seo cuid de mholaidhean airson draibhearan a chuideachadh gus èifeachdas nan càraichean dealain aca a leasachadh, a bhith a’ dùileachadh mar a choileanas iad ann an teodhachd anabarrach, agus gus dùbhlan a thoirt do dhùbhlain aimsir fhuar.

1. Dèan an càr dealain nas blàithe.

Ma tha roghainn agad de raointean pàircidh no taobh a-muigh, tagh tòrr pàirceadh nas blàithe airson bataraidhean. Is urrainn dhuinn goireasan dìon uisge is sneachda a thogail le làimh airson uidheamachd cosgais taighe.

2. Cleachd accessories gu ciallach.

Tha toirt a-steach cunntasan, is e sin na widgets blàthachaidh is fuarachaidh agus siostaman dibhearsain, gun teagamh a’ toirt buaidh air èifeachdas connaidh a h-uile modh còmhdhail. Ach, tha a 'bhuaidh aca eadhon nas fhollaisiche a thaobh carbadan dealain. Le bhith a’ cleachdadh teasadairean suidheachain is cuibhle-stiùiridh an àite teasadairean faodaidh sin lùth a shàbhaladh agus do raon a leudachadh.

3. Tòisich a 'blàthachadh a' charbaid dealain ro làimh.

Faodaidh ro-teasachadh no ro-fhuarachadh caban carbad dealain tar-chinealach làn-dealanach no plug-in fhad ‘s a tha e fhathast air a phlugadh a-steach an raon dealain aige a leudachadh, gu sònraichte ann an droch shìde.

4. Cleachd am modh eaconamaidh.

Tha “modail eaconamaidh” no feart coltach ri mòran de charbadan dealain a tha a’ meudachadh eaconamaidh connaidh. Faodaidh modh eaconamaidh casg a chuir air taobhan eile de choileanadh carbaid, leithid luathachadh, gu sàbhalaidhean connaidh.

5. Cum ris na crìochan astair.

Aig astaran còrr is 50 mìle san uair, mar as trice bidh èifeachdas a 'crìonadh.

6. Cùm do thaidhrichean ann an deagh staid.

Thoir sùil air cuideam nan taidhrichean, cùm sgìth gu leòr àrdaichte, seachain slaodadh bathar air a’ mhullach, thoir air falbh cus cuideim, agus leasaich èifeachdas.

7. Seachain breiceadh cruaidh.

Seachain breiceadh cruaidh agus bi dùil ri suidheachaidhean breicidh. Mar thoradh air an sin, tha siostam breiceadh ath-nuadhachail a’ charbaid air a chomasachadh gus lùth cinneachail fhaighinn air ais bho ghluasad air adhart a’ chàir agus a chumail ann an cruth cumhachd dealain.

Air an làimh eile, feumaidh breiceadh obann a bhith a’ cleachdadh breicichean brisidh àbhaisteach a’ charbaid, nach urrainn lùth ath-chuairteachadh.