CCS vs Ceangalaiche Cìsean NACS aig Tesla

CCS vs Ceangalaiche Cìsean NACS aig Tesla

Is e CCS agus NACS aig Tesla na prìomh inbhean plug DC airson EVs le cosgais luath ann an Ameireaga a Tuath. Faodaidh luchd-ceangail CCS sruth is bholtachd nas àirde a lìbhrigeadh, fhad ‘s a tha lìonra cosgais nas earbsaiche aig NACS aig Tesla agus dealbhadh nas fheàrr. Faodaidh an dà chuid EVs a ghearradh gu 80% ann an nas lugha na 30 mionaidean. Tha NACS aig Tesla air a chleachdadh gu farsaing agus gheibh e taic bho phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean. Dearbhaidh a’ mhargaidh an ìre as àirde, ach tha fèill mhòr air NACS aig Tesla an-dràsta.

Bidh carbadan dealain luath ann an Ameireaga a Tuath gu sònraichte a’ cleachdadh dà inbhe plug DC: CCS agus NACS aig Tesla. Bidh an inbhe CCS a ’cur prìneachan cosgais luath ris a’ cheangail SAE J1772 AC, fhad ‘s a tha NACS aig Tesla na phlug dà-phrìne a bheir taic do gach cuid cosgais luath AC agus DC. Fhad ‘s a tha NACS aig Tesla air a dhealbhadh nas fheàrr le plugaichean nas lugha agus nas aotroime agus lìonra cosgais earbsach, faodaidh luchd-ceangail CCS sruth is bholtadh nas àirde a lìbhrigeadh. Aig a’ cheann thall, bidh am prìomh ìre air a dhearbhadh leis a’ mhargaidh.

Tha cosgais luath aig a’ mhòr-chuid de charbadan dealain ann an Ameireaga a-Tuath a’ cleachdadh an dàrna cuid an Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS) no Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath Tesla (NACS). Tha CCS air a chleachdadh leis a h-uile EV neo-Tesla agus a’ toirt cothrom air lìonra seilbh Tesla de stèiseanan Supercharger. Tha an eadar-dhealachadh eadar CCS agus NACS agus a’ bhuaidh air cosgais EV air a sgrùdadh gu h-ìosal.

Bidh dreach Ameireagaidh a Tuath de CCS a’ cur prìneachan cosgais luath ris a’ cheangail SAE J1772 AC. Faodaidh e suas ri 350 kW de chumhachd a lìbhrigeadh, a’ cur cosgais air a’ mhòr-chuid de bhataraidhean EV gu 80% ann an nas lugha na 20 mionaid. Tha luchd-ceangail CCS ann an Ameireaga a Tuath air an dealbhadh timcheall air an ceanglaiche Seòrsa 1, agus tha luchd-ceangail Type 2 aig plugaichean CCS Eòrpach ris an canar Mennekes. Bidh EVs neo-Tesla ann an Ameireaga a Tuath, ach a-mhàin an Nissan Leaf, a’ cleachdadh ceanglaiche CCS togte airson cosgais luath.

Tha NACS aig Tesla na phlug dà-phrìne a bheir taic do gach cuid cosgais luath AC agus DC. Chan e dreach leudaichte a th’ ann den cheangal J1772 mar CCS. Is e an toradh cumhachd as àirde de NACS ann an Ameireaga a Tuath 250 kW, a chuireas 200 mìle de raon ann an 15 mionaidean aig stèisean V3 Supercharger. An-dràsta, chan eil ach carbadan Tesla a’ tighinn le port NACS, ach tòisichidh luchd-dèanaidh mòr-chòrdte eile a’ reic EVs le uidheamachd NACS ann an 2025.

Nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar NACS agus CCS, thig grunn shlatan-tomhais measaidh a-steach. A thaobh dealbhadh, tha plugaichean NACS nas lugha, nas aotroime, agus nas toinnte na plugaichean CCS. Tha putan aig luchd-ceangail NACS cuideachd air an làmh gus an latch port cosgais fhosgladh. Faodaidh e a bhith nas dùbhlanaiche a bhith a’ cur a-steach ceanglaiche CCS, gu sònraichte sa gheamhradh, air sgàth càbaill fada, tiugh is trom.

A thaobh a bhith furasta an cleachdadh, tha càbaill CCS nas fhaide gus àite a thoirt do dhiofar àiteachan puirt cosgais ann an diofar bhrandan EV. An coimeas ri sin, tha puirt NACS aig carbadan Tesla, ach a-mhàin an Roadster, anns an t-solas earball cùil chlì, a’ ceadachadh càbaill nas giorra agus nas taine. Thathas den bheachd gu farsaing gu bheil lìonra Supercharger Tesla nas earbsaiche agus nas fharsainge na lìonraidhean cosgais EV eile, ga dhèanamh nas fhasa luchd-ceangail NACS a lorg.

Fhad ‘s as urrainn don inbhe plug CCS gu teicnigeach barrachd cumhachd a lìbhrigeadh don bhataraidh, tha an fhìor astar cosgais an urra ri cumhachd cuir a-steach cosgais as àirde an EV. Tha pluga NACS aig Tesla air a chuingealachadh gu 500 volt aig a’ char as àirde, agus faodaidh luchd-ceangail CCS suas ri 1,000 volt a lìbhrigeadh. Tha na h-eadar-dhealachaidhean teicnigeach eadar luchd-ceangail NACS agus CCS air am mìneachadh ann an clàr.

Faodaidh an dà chuid luchd-ceangail NACS agus CCS cosgais luath a dhèanamh air EVs bho 0% gu 80% ann an nas lugha na 30 mionaidean. Ach, tha NACS air a dhealbhadh beagan nas fheàrr agus a’ toirt cothrom air lìonra cosgais nas earbsaiche. Faodaidh luchd-ceangail CCS sruth is bholtachd nas àirde a lìbhrigeadh, ach dh’ fhaodadh seo atharrachadh le toirt a-steach V4 Superchargers. A bharrachd air an sin, ma tha feum air teicneòlas cosgais dà-thaobhach, tha feum air roghainnean le luchd-ceangail CCS, ach a-mhàin an Nissan Leaf, a bhios a ’cleachdadh ceanglaiche CHAdeMO. Tha Tesla an dùil comas cosgais dà-thaobhach a chuir ris na carbadan aige ro 2025.

Bidh a’ mhargaidh aig a’ cheann thall a’ dearbhadh an ceanglaiche cosgais EV nas fheàrr mar a bhios uchd-mhacachd EV a’ dol am meud. Thathas an dùil gun nochd NACS aig Tesla mar an ìre as làidire, le taic bho phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean agus cho mòr-chòrdte anns na SA, far a bheil Superchargers mar an seòrsa charger luath as cumanta.