Eadar-dhealachaidhean bunaiteach

Ma tha carbad dealain agad, luath no mall, gheibh thu beagan fiosrachaidh mu chìsean AC vs DC. Is dòcha gu bheil thu eòlach air na giorrachaidhean sin mu thràth ach nach eil fios agad ciamar a tha iad a’ buntainn ris an EV agad.

Cuidichidh an artaigil seo thu gus an eadar-dhealachadh eadar chargers DC agus AC a thuigsinn. Às deidh dhut a leughadh, bidh fios agad cuideachd dè an dòigh air cosgais a tha nas luaithe agus dè am fear as fheàrr airson do chàr.

Feuch an tòisich sinn!

Eadar-dhealachadh # 1: Suidheachadh tionndadh a’ chumhachd

Tha dà sheòrsa inneal-sgaoilidh dealain ann a dh'fhaodar a chleachdadh airson carbadan dealain a ghearradh. Canar iad cumhachd Alternating Current (AC) agus Direct Current (DC).

Tha an cumhachd a thig bhon ghriod dealain an-còmhnaidh aig Alternating Current (AC). Ach, tha bataraidh càr dealain comasach air gabhail ri dìreach sruth dhìreach (DC). Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar cosgais AC agus DC ge-tà, anàite far a bheil cumhachd AC air a thionndadh. Faodar a thionndadh taobh a-muigh no taobh a-staigh a 'chàir.

Mar as trice bidh na cargairean DC nas motha leis gu bheil an inneal-tionndaidh taobh a-staigh an stèisean cosgais. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e nas luaithe na na cargairean AC nuair a thig e gu bhith a’ cur cosgais air a’ bhataraidh.

Air an làimh eile, ma chleachdas tu cosgais AC, cha tòisich am pròiseas tionndaidh ach taobh a-staigh a’ chàr. Tha inneal-tionndaidh AC-DC togte aig carbadan dealain ris an canar “charger air bòrd” a thionndaidheas cumhachd AC gu cumhachd DC. An dèidh an cumhachd a thionndadh, thèid bataraidh a 'chàir a ghearradh.

Eadar-dhealachadh # 2: A’ cur cosgais aig an taigh le AC Chargers

Gu teòiridheach, faodaidh tu charger DC a chuir a-steach aig an taigh. Ach, chan eil e a’ dèanamh mòran ciall.

Tha cargairean DC gu math nas daoire na cargairean AC.

Bidh iad a’ gabhail barrachd rùm agus a’ feumachdainn pàirtean a bharrachd tòrr nas iom-fhillte airson pròiseasan leithid fuarachadh gnìomhach.

Tha feum air ceangal cumhachd àrd ris a’ ghriod chumhachd.

A bharrachd air an sin, chan eilear a’ moladh cosgais DC airson a chleachdadh gu cunbhalach - bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo nas fhaide air adhart. Leis na fìrinnean sin uile, faodaidh tu a cho-dhùnadh gu bheil charger AC na roghainn fada nas fheàrr airson stàladh dachaigh. Lorgar puingean cosgais DC sa mhòr-chuid air rathaidean mòra.

Eadar-dhealachadh # 3: Cosgaisean gluasadach le AC

Chan fhaod ach cargairean AC a bhith gluasadach. Agus tha dà phrìomh adhbhar ann airson seo:

An toiseach, tha inneal-tionndaidh cumhachd uamhasach trom anns a ’charger DC. Mar sin, tha e do-dhèanta a ghiùlan leat air turas. Mar sin, chan eil ann ach modalan pàipearachd de luchd-tarraing mar sin.

San dàrna h-àite, feumaidh an leithid de charger cuir a-steach 480+ volts. Mar sin, eadhon ged a bha e gluasadach, chan eil e coltach gum faigh thu stòr cumhachd iomchaidh ann an iomadh àite. A bharrachd air an sin, tha mòr-chuid de stèiseanan cosgais EV poblach a’ toirt seachad cosgais AC, agus tha cargairean DC sa mhòr-chuid air rathaidean mòra.

Eadar-dhealachadh # 4: Tha cosgais DC nas luaithe na cìsean AC

Is e eadar-dhealachadh cudromach eile eadar cosgais AC agus DC an astar. Mar a tha fios agad mu thràth, tha inneal-tionndaidh taobh a-staigh an charger DC. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an cumhachd a thig a-mach às an stèisean cosgais DC a’ dol seachad air charger air bòrd a’ chàir agus a’ dol dìreach a-steach don bhataraidh. Tha am pròiseas seo a’ sàbhaladh ùine leis gu bheil an inneal-tionndaidh taobh a-staigh an charger EV tòrr nas èifeachdaiche na am fear a-staigh sa chàr. Mar sin, faodaidh cosgais le sruth dhìreach a bhith deich no barrachd thursan nas luaithe na bhith a’ cur cosgais le sruth eile.

Eadar-dhealachadh # 5: Cumhachd AC vs DC - lùb cosgais eadar-dhealaichte

Is e eadar-dhealachadh bunaiteach eile eadar cosgais AC agus DC an cumadh lùbte cosgais. Ma thachras cosgais AC, chan eil anns a’ chumhachd a thèid a lìbhrigeadh don EV ach loidhne rèidh. Is e an adhbhar airson seo cho beag sa tha an charger air bòrd agus, a rèir sin, a chumhachd cuibhrichte.

Aig an aon àm, bidh cosgais DC a ’cruthachadh lùb cosgais a tha a’ crìonadh, leis gu bheil bataraidh EV an-toiseach a ’gabhail ri sruthadh lùth nas luaithe, ach mean air mhean feumaidh e nas lugha nuair a ruigeas e an comas as àirde.

Eadar-dhealachadh # 6: Cìsean agus Slàinte Bataraidh

Ma dh’ fheumas tu co-dhùnadh am bu chòir dhut 30 mionaid no 5 uairean a chaitheamh a’ cur cosgais air do chàr, tha do roghainn gu math follaiseach. Ach chan eil e cho sìmplidh sin, eadhon ged nach eil dragh agad mun eadar-dhealachadh prìsean eadar an luath (DC) agus cosgais cunbhalach (AC).

Is e an rud, ma thèid charger DC a chleachdadh gu leantainneach, dh’ fhaodadh droch bhuaidh a bhith aig coileanadh bataraidh agus seasmhachd. Agus chan e dìreach uirsgeul eagallach a tha seo ann an saoghal e-gluasadachd, ach fìor rabhadh a tha cuid de luchd-saothrachaidh chàraichean eadhon a’ toirt a-steach anns na leabhraichean-làimhe aca.

Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean dealain ùra a’ toirt taic do chìsean gnàthach seasmhach aig 100 kW no barrachd, ach bidh cosgais aig an astar seo a’ cruthachadh cus teas agus ag àrdachadh a’ bhuaidh ripple ris an canar - tha bholtaids AC ag atharrachadh cus air solar cumhachd DC.

A’ chompanaidh telematics a’ dèanamh coimeas eadar buaidh chargairean AC agus DC. Às deidh 48 mìosan bho bhith a’ sgrùdadh suidheachadh bataraidhean càr dealain, lorg e gu robh càraichean a bha a’ cleachdadh cosgais luath barrachd air trì tursan sa mhìos ann an gnàth-shìde ràitheil no teth air 10% a bharrachd de lughdachadh bataraidh na an fheadhainn nach do chleachd a-riamh cargairean luath DC.

Eadar-dhealachadh # 7: Tha cosgais AC nas saoire na cìsean DC

Is e aon eadar-dhealachadh mòr eadar cìsean AC agus DC a’ phrìs - tha cargairean AC tòrr nas saoire a chleachdadh na feadhainn DC. Is e an rud gu bheil cargairean DC nas daoire. A bharrachd air an sin, tha cosgaisean stàlaidh agus cosgaisean ceangail cliath dhaibh nas àirde.

Nuair a chuireas tu cosgais air do chàr aig puing cumhachd DC, faodaidh tu tòrr ùine a shàbhaladh. Mar sin tha e air leth freagarrach airson suidheachaidhean far a bheil thu ann an cabhag. Ann an leithid de chùisean, tha e reusanta prìs nas àirde a phàigheadh ​​​​airson astar cosgais nas àirde. Aig an aon àm, tha cosgais le cumhachd AC nas saoire ach bheir e nas fhaide. Mas urrainn dhut an EV agad a ghearradh faisg air an oifis fhad ‘s a tha thu ag obair, mar eisimpleir, cha bhith feum air cus pàigheadh ​​​​airson cosgais fìor luath.

Nuair a thig e gu prìs, is e cosgais dachaigh an roghainn as saoire. Mar sin tha ceannach an stèisean cosgais agad fhèin na fhuasgladh a bhios gu cinnteach a’ freagairt air do wallet.

Gus crìochnachadh, tha na buannachdan aig an dà sheòrsa cosgais. Tha cosgais AC gu cinnteach nas fhallaine airson bataraidh do chàr, agus faodar an tionndadh DC a chleachdadh airson suidheachaidhean nuair a dh’ fheumas tu do bhataraidh ath-lìonadh sa bhad. Bhon eòlas againn, chan eil fìor fheum air cosgais ultra-luath, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de shealbhadairean EV a ’cur cosgais air na bataraidhean càr aca air an oidhche no nuair a tha iad air am pàirceadh faisg air an oifis. Mar sin faodaidh bogsa balla AC leithid an go-e Charger Gemini flex no an go-e Charger Gemini, a bhith na fhuasgladh math. Faodaidh tu a chuir a-steach aig an taigh no ann an togalach a ’chompanaidh agad, a’ dèanamh cosgais EV an-asgaidh comasach don luchd-obrach agad.

An seo, gheibh thu a h-uile rud riatanach mu chìsean AC vs DC agus an eadar-dhealachadh eatorra: