Cad é nascóirí NACS do Stáisiún formhuirearaithe Tesla?

Cad é nascóirí NACS do Stáisiún formhuirearaithe Tesla?

I mí an Mheithimh 2023, d’fhógair Ford agus GM go mbeadh siad ag aistriú ón gComhchóras Muirearú (CCS) go nascóirí Chaighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) Tesla le haghaidh a gcuid EVanna sa todhchaí. Níos lú ná mí ina dhiaidh sin d'fhógair Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, agus Volvo freisin go dtacódh siad le caighdeán NACS dá bhfeithiclí SAM sna blianta amach romhainn. Is cosúil go ndearna an t-athrú chuig NACS ó CCS tírdhreach luchtaithe na feithicle leictreacha (EV) casta, ach is deis iontach é do mhonaróirí charger agus oibreoirí pointí muirir (CPO). Le NACS, beidh CPOanna in ann níos mó ná 1.3 milliún EV Tesla a ghearradh ar an mbóthar sna SA.

Cad é NACS?
Is é NACS an caighdeán cónascaire luchtaithe tapa srutha dhílsithe (DC) a bhí ag Tesla roimhe seo - ar a dtugtaí go simplí “Ceanglóir luchtaithe Tesla.” Tá sé in úsáid le gluaisteáin Tesla ó 2012 agus cuireadh dearadh an chónascaire ar fáil do mhonaróirí eile in 2022. Dearadh é le haghaidh ailtireacht ceallraí 400-volta Tesla agus tá sé i bhfad níos lú ná nascóirí muirear tapa DC eile. Úsáidtear an cónascaire NACS le superchargers Tesla, a ghearrann ráta suas le 250kW faoi láthair.

Cad é Duga Draíochta Tesla?
Is é an Duga Draíochta an t-oiriúnóir ó thaobh luchtaire de chuid Tesla go NACS go CCS1. Tá Dock Draíocht feistithe ag thart ar 10 faoin gcéad de chargers Tesla sna Stáit Aontaithe, rud a ligeann d'úsáideoirí adapter CCS1 a roghnú agus iad ag muirearú. Ní mór do thiománaithe EV an aip Tesla a úsáid ar a ngutháin chun a gcuid EVanna a mhuirearú le luchtairí Tesla, fiú nuair a úsáideann siad an t-oiriúntóir CCS1 Magic Dock. Seo físeán den Duga Draíochta i mbun aicsin.

Cad é CCS1/2?
Cruthaíodh an caighdeán CCS (Córas Comhtháthaithe) in 2011 mar chomhoibriú idir déantóirí uathoibríocha SAM agus Gearmánacha. Is é CharIn, grúpa uathoibritheoirí agus soláthraithe a dhéanann maoirseacht ar an gcaighdeán. Tá sruth ailtéarnach (AC) agus nascóirí DC araon ag CCS. Ba é GM an chéad mhonaróir gluaisteán a d'úsáid CCS ar fheithicil táirgthe - an Chevy Spark 2014. I Meiriceá, tugtar “CCS1” ar an gcónascaire CCS de ghnáth.

Chruthaigh CharIn CCS2 freisin, ach úsáidtear go príomha san Eoraip é. Tá méid agus cruth níos mó aige ná CCS1 chun freastal ar ghreille cumhachta AC trí phas na hEorpa. Iompraíonn greillí cumhachta AC trí phas níos mó cumhachta ná na greillí aon phas atá coitianta sna Stáit Aontaithe, ach úsáideann siad trí nó ceithre shreang in ionad dhá.

Tá CCS1 agus CCS2 araon deartha chun oibriú le hailtireachtaí ceallraí ultrafast 800v agus luasanna luchtaithe suas go dtí agus níos faide ná 350kW.

Cad faoi CHAdeMO?
Is caighdeán muirir eile é CHAdeMO, a d'fhorbair Cumann CHAdeMo in 2010, comhoibriú idir Tokyo Electric Power Company agus cúig mhór-uathoibritheoir Seapánacha. Giorrúchán é an t-ainm ar “CHARge de MOve” (a aistríonn an eagraíocht mar “táille ar bhogadh”) agus tá sé díorthaithe ón abairt Seapánach “o CHA deMO ikaga desuka,” a aistríonn go “Cad é mar gheall ar chupán tae?” ag tagairt don am a thógfadh sé carr a luchtú. Is gnách go mbíonn CHAdeMO teoranta do 50kW, ach tá roinnt córas luchtaithe in ann 125kW a bhaint amach.

Is é an Nissan Leaf an EV atá feistithe le CHAdeMO is coitianta i SAM. Mar sin féin, i 2020, d'fhógair Nissan go n-aistreofaí go CCS dá SUV crossover Ariya nua agus go scoirfeadh sé an Leaf uair éigin thart ar 2026. Tá na mílte EVanna Leaf fós ar an mbóthar agus coimeádfaidh go leor chargers tapa DC chónaisc CHAdeMO fós.

Cad a chiallaíonn sé ar fad?
Beidh tionchar mór ag monaróirí gluaisteán a roghnaíonn NACS ar an tionscal muirir EV sa ghearrthéarma. De réir Ionad Sonraí Breoslaí Malartacha Roinn Fuinnimh na SA, tá thart ar 1,800 láithreán muirir Tesla sna SA i gcomparáid le thart ar 5,200 láithreán muirir CCS1. Ach tá thart ar 20,000 calafort muirir aonair Tesla i gcomparáid le thart ar 10,000 calafort CCS1.

Más mian le hoibreoirí pointí muirir muirear a thairiscint do EVanna Ford agus GM nua, beidh orthu cuid dá gcónaisc charger CCS1 a thiontú go NACS. Beidh chargers tapa DC cosúil le PKM150 Tritium in ann freastal ar chónaisc NACS go luath amach anseo.

Tá sé molta ag roinnt stát SAM, cosúil le Texas agus Washington, go n-áireofaí go n-áireofaí ilnascairí NACS ar stáisiúin luchtaithe arna maoiniú ag an mBonneagar Náisiúnta Feithiclí Leictreacha (NEVI). Is féidir lenár gcóras muirearaithe tapa a chomhlíonann NEVI freastal ar chónaisc NACS. Tá ceithre charger PKM150 ann, atá in ann 150kW a sheachadadh go ceithre EV ag an am céanna. Go luath amach anseo, beifear in ann cónascaire CCS1 amháin agus cónascaire NACS amháin a thabhairt do gach ceann dár luchtaire PKM150.

Chun tuilleadh a fhoghlaim faoinár luchtairí agus conas is féidir leo oibriú le nascóirí NACS, déan teagmháil le duine dár saineolaithe inniu.

An Deis NACS
Más mian le hoibreoirí pointí muirir muirear a thairiscint do go leor Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, agus b'fhéidir EVanna eile atá feistithe le nascóirí NACS, beidh orthu a gcuid chargers reatha a nuashonrú. Ag brath ar chumraíocht charger, d'fhéadfadh sé a bheith chomh simplí cónascaire NACS a chur in ionad cábla agus bogearraí charger a nuashonrú. Agus má chuireann siad NACS leis, beidh siad in ann thart ar 1.3 milliún EV Tesla a ghearradh ar an mbóthar.