Treochtaí in Ábaltachtaí Muirir EV

Is féidir go mbraitheann fás an mhargaidh feithiclí leictreacha dosheachanta: tá an fócas ar astuithe CO2 a laghdú, an aeráid pholaitiúil reatha, infheistíocht an rialtais agus an tionscal feithicleach, agus tóir leanúnach na sochaí uile-leictreachais ar fad ina chabhair i bhfeithiclí leictreacha. Go dtí seo, áfach, chuir amanna luchtaithe fada agus easpa bonneagair luchtaithe isteach ar ghlacadh forleathan feithiclí leictreacha ag tomhaltóirí. Tá dul chun cinn i dteicneolaíocht luchtaithe EV ag tabhairt aghaidh ar na dúshláin seo, rud a chumasaíonn muirearú sábháilte agus tapa sa bhaile agus ar an mbóthar. Tá comhpháirteanna agus bonneagar luchtaithe ag ardú chun freastal ar riachtanais an mhargaidh EV atá ag fás go tapa, ag réiteach an bhealaigh d'fhás easpónantúil ar iompar leictreach.

Fórsaí TIOMÁNAITHE laistiar den MARGADH EV

Tá infheistíocht i bhfeithiclí leictreacha ag fás le roinnt blianta anuas, ach chuir roinnt earnálacha den tsochaí béim ar aird agus éileamh méadaithe. Leag an fócas méadaitheach ar réitigh aeráide béim ar an tábhacht a bhaineann le feithiclí leictreacha - tá an cumas chun astuithe carbóin ó innill dócháin inmheánaigh a laghdú agus infheistíocht a dhéanamh in iompar fuinnimh ghlan anois ina sprioc forleathan don rialtas agus don tionscal araon. Tiomáineann an fócas seo ar fhás inbhuanaithe agus caomhnú acmhainní nádúrtha an teicneolaíocht freisin chun treocht i dtreo sochaí uile-leictreachais - domhan le fuinneamh gan teorainn bunaithe ar acmhainní in-athnuaite gan astuithe díobhálacha.
Léirítear na tiománaithe comhshaoil ​​agus teicneolaíochta seo i dtosaíochtaí na rialála agus na hinfheistíochta feidearálacha, go háirithe i bhfianaise Acht Infheistíochta Bonneagair agus Post 2021, a chuir $7.5 billiún in áirithe do bhonneagar EV ag an leibhéal feidearálach, $2.5 billiún do dheontais bhonneagair luchtaithe agus athbhreoslaithe EV, agus $5 billiún i dtreo an Chláir Náisiúnta um Muirearú Feithiclí Leictreacha. Tá an Riarachán Biden ag iarraidh freisin 500,000 stáisiún muirir DC a thógáil agus a shuiteáil ar fud na tíre.

Is féidir an treocht seo a fheiceáil ag leibhéal an stáit freisin. Tá stáit lena n-áirítear California, Massachusetts, agus New Jersey ag leanúint le reachtaíocht chun glacadh le feithiclí uile-leictreacha. Bíonn tionchar freisin ag creidmheasanna cánach, gluaiseacht Electrify America, dreasachtaí agus sainorduithe ar thomhaltóirí agus ar mhonaróirí araon chun glacadh leis an ngluaiseacht EV.

Tá lucht déanta na n-uathoibrithe ag gabháil leis an aistriú i dtreo feithiclí leictreacha freisin. Tá príomh-uathoibritheoirí oidhreachta lena n-áirítear GM, Ford, Volkswagen, BMW, agus Audi ag tabhairt isteach samhlacha nua EV go seasta. Faoi dheireadh 2022, táthar ag súil go mbeidh níos mó ná 80 samhail EV agus hibridí plug-in ar fáil ar an margadh. Tá méadú ag teacht ar líon na monaróirí EV nua ag teacht isteach sa mhargadh freisin, lena n-áirítear Tesla, Lucid, Nikola, agus Rivian.

Tá cuideachtaí fóntais ag ullmhú do shochaí uile-leictreachais freisin. Tá sé tábhachtach go bhfanfaidh fóntais chun tosaigh ar an gcuar maidir le leictriú chun freastal ar an éileamh méadaitheach, agus beidh gá le bonneagar ríthábhachtach lena n-áirítear micreicrillí ar feadh idir stáit chun freastal ar stáisiúin luchtaithe cumhachta. Tá cumarsáid feithicle-go-Eangach ag dul chun cinn freisin feadh na mórbhealaí.

BOSCAÍ BÓITHRE CHUN FÁS

Cé go bhfuil móiminteam ag dul chun cinn maidir le glacadh forleathan EV, meastar go gcuirfidh dúshláin bac ar fhás. Cé go spreagfaidh dreasachtaí tomhaltóirí nó cabhlaigh chun aistriú go feithiclí leictreacha, d’fhéadfadh go dtiocfaidh siad le gabháil – d’fhéadfadh gluaiseacht a bheith ann do EVs a bheith in ann cumarsáid a dhéanamh le bonneagar chun míleáiste a rianú, rud a éilíonn nuálaíocht teicneolaíochta agus bonneagar cumarsáide lasmuigh.

Ceann de na constaicí is mó ar ghlacadh EV ag leibhéal an tomhaltóra ná bonneagar muirearaithe iontaofa agus éifeachtach. Beidh thart ar 9.6 milliún calafort muirir ag teastáil faoi 2030 chun freastal ar fhás réamh-mheasta an mhargaidh EV. Beidh beagnach 80% de na calafoirt sin ina chargers baile, agus beidh thart ar 20% ina chargers poiblí nó san ionad oibre. Faoi láthair, tá leisce ar thomhaltóirí feithicil EV a cheannach mar gheall ar imní raoin - an imní nach mbeidh a gcarr in ann turas fada a dhéanamh gan gá a bheith athluchtaithe, agus nach mbeidh stáisiúin luchtaithe ar fáil nó éifeachtach nuair is gá.

Ní mór go mbeadh luchtairí poiblí nó comhroinnte go háirithe in ann cumais luchtaithe ardluais atá gar do shíor i gcónaí a sholáthar timpeall an chloig. Is dócha go mbeidh muirear ardchumhachta tapa ag teastáil ó thiománaí a stopann ag stáisiún luchtaithe ar mhórbhealaigh – beidh córais luchtaithe ardchumhachta in ann cadhnra beagnach athluchtaithe a thabhairt d’fheithiclí tar éis cúpla nóiméad luchtaithe.

Éilíonn chargers ardluais breithniúcháin dearaidh ar leith chun oibriú go hiontaofa. Tá cumas fuaraithe leachta riachtanach chun na bioráin luchtaithe a choinneáil ag an teocht is fearr agus an t-am ar féidir le feithicil a luchtú le sruthanna níos airde a fhadú. I limistéir luchtaithe atá dlúth i bhfeithiclí, má choinnítear na bioráin teagmhála fuaraithe, cruthófar muirearú ardchumhachta iontaofa atá éifeachtach agus comhsheasmhach chun freastal ar shreabhadh leanúnach éileamh muirir na dtomhaltóirí.

BREITHNIÚCHÁIN DEARADH CHARGER ARD-chumhachta

Tá chargers EV á dtógáil níos mó agus níos mó agus béim á cur ar gharbhúlacht agus ar chumais luchtaithe ardchumhachta a bharrfheabhsú chun freastal ar riachtanais tiománaithe EV agus imní raon a shárú. Is féidir le charger EV ard-chumhachta le 500 amp leis an gcóras fuaraithe agus monatóireachta leacht - tá seoltacht theirmeach ag an iompróir teagmhála sa chónascaire luchtaithe agus feidhmíonn sé freisin mar doirteal teasa mar a scaipeann an chuisnithe an teas trí dhuchtanna fuaraithe comhtháite. Tá braiteoirí éagsúla sna chargers seo, lena n-áirítear braiteoirí sceite chuisnithe agus monatóireacht chruinn teochta ag gach teagmháil chumhachta chun a chinntiú nach sáraíonn na bioráin 90 céim Celsius. Má shroichtear an tairseach sin, laghdaíonn an rialtóir muirir sa stáisiún muirir an t-aschur cumhachta chun teocht inghlactha a choinneáil.

Ní mór do luchtairí EV a bheith in ann caitheamh agus cuimilt a sheasamh agus cothabháil a dhéanamh go héasca. Tá lámha luchtaithe EV deartha le haghaidh caitheamh agus cuimilt, tá láimhseáil garbh le himeacht ama a dhéanann difear don aghaidh cúplála dosheachanta. Níos mó agus níos mó, tá chargers á ndearadh le comhpháirteanna modúlach, rud a fhágann gur féidir an t-aghaidh cúplála a athsholáthar go héasca.
Tá bainistíocht cábla i stáisiúin luchtaithe ina bhreithniú tábhachtach freisin maidir le fad saoil agus iontaofacht. Tá sreanga copair, línte fuaraithe leachtacha, agus cáblaí gníomhaíochta i gcáblaí luchtaithe ardchumhachta ach ní mór dóibh a sheasamh fós a bheith á dtarraingt ar nó á dtiomáint anonn. I measc nithe eile tá laistí inghlasáilte, a ligeann do thiománaí a bhfeithicil a luchtú ag stáisiún poiblí (Modúlacht an aghaidh cúplála mar aon le léiriú ar shreabhadh an chuisnithe) gan a bheith buartha go bhféadfadh duine an cábla a dhícheangal.