An Todhchaí “Nuachóiriú” Muirir EV

Le cur chun cinn agus tionsclaíocht feithiclí leictreacha de réir a chéile agus forbairt mhéadaithe na teicneolaíochta feithiclí leictreacha, tá treocht chomhsheasmhach léirithe ag ceanglais theicniúla feithiclí leictreacha maidir le chairn luchtaithe, rud a éilíonn go mbeadh chairn luchtaithe chomh gar agus is féidir leis na spriocanna seo a leanas:

(1) Muirearú níos tapúla

I gcomparáid le hiodrocsaíd nicil-mhiotail agus cadhnraí litiam-ian cumhachta le hionchais forbartha maith, tá buntáistí ag baint le cadhnraí luaidhe-aigéad traidisiúnta a bhaineann le teicneolaíocht aibí, ísealchostas, cumas ceallraí mór, tréithe aschuir ualaigh maith agus gan aon éifeacht chuimhne, ach tá siad freisin. buntáistí a bheith acu. Na fadhbanna a bhaineann le fuinneamh íseal agus raon tiomána gearr ar mhuirear amháin. Dá bhrí sin, i gcás nach féidir leis an gceallraí cumhachta reatha raon tiomána níos mó a sholáthar go díreach, más féidir an muirearú ceallraí a bhaint amach go tapa, sa chiall, déanfaidh sé sÚil Achilles den raon tiomána gearr feithiclí leictreacha a réiteach.

(2) Muirearú Uilíoch

Faoi chúlra an mhargaidh maidir le cómhaireachtáil ilchineálacha cadhnraí agus leibhéil ilvoltais, ní mór go mbeadh an cumas ag feistí muirir a úsáidtear in áiteanna poiblí oiriúnú d'ilchineálacha córais ceallraí agus leibhéil voltais éagsúla, is é sin, is gá go mbeadh muirearú ag an gcóras muirir. solúbthacht agus Is féidir leis an algartam rialaithe muirir de ilchineálacha cadhnraí a mheaitseáil le tréithe muirir na gcóras ceallraí éagsúla ar fheithiclí leictreacha éagsúla, agus féadann sé cadhnraí éagsúla a mhuirearú. Dá bhrí sin, go luath i dtráchtálú feithiclí leictreacha, ba cheart beartais agus bearta ábhartha a fhoirmiú chun an comhéadan muirir, an tsonraíocht muirir agus an comhaontú comhéadan idir feistí luchtaithe a úsáidtear in áiteanna poiblí agus feithiclí leictreacha a chaighdeánú.

(3) Muirearú Chliste

Ceann de na saincheisteanna is tábhachtaí a chuireann srian le forbairt agus tóiriú feithiclí leictreacha ná feidhmíocht agus leibhéal iarratais na gcadhnraí stórála fuinnimh. Is é an sprioc atá leis an modh muirearaithe ceallraí cliste a bharrfheabhsú ná muirearú ceallraí neamh-millteach a bhaint amach, monatóireacht a dhéanamh ar staid urscaoilte na ceallraí, agus ró-urscaoileadh a sheachaint, ionas go mbainfear amach an cuspóir a bhaineann le saolré ceallraí a leathnú agus coigilt fuinnimh. Léirítear forbairt na teicneolaíochta iarratais ar fhaisnéis muirir go príomha sna gnéithe seo a leanas: teicneolaíocht muirir optamaithe, cliste agus chargers, stáisiúin muirir; ríomh, treoir agus bainistíocht chliste ar chumhacht ceallraí; diagnóis uathoibríoch agus teicneolaíocht cothabhála teipeanna ceallraí.

(4) Tiontú Cumhachta Éifeachtach

Tá dlúthbhaint ag táscairí tomhaltas fuinnimh feithiclí leictreacha lena gcostais oibriúcháin fuinnimh. Tá laghdú ar thomhaltas fuinnimh oibriúcháin feithiclí leictreacha agus feabhas a chur ar a n-éifeachtacht costais ar cheann de na príomhfhachtóirí a chuireann tionsclaíocht feithiclí leictreacha chun cinn. Maidir le stáisiúin muirir, ag smaoineamh ar éifeachtúlacht chomhshó cumhachta agus ar chostas tógála, ba cheart tosaíocht a thabhairt d'fheistí muirir a bhfuil go leor buntáistí acu, mar shampla éifeachtacht chomhshó cumhachta ard agus costas tógála íseal.

(5) Comhtháthú Muirir

De réir na gceanglas maidir le miniaturization agus ilfheidhm na bhfochóras, chomh maith le feabhas a chur ar iontaofacht ceallraí agus ceanglais chobhsaíochta, déanfar an córas muirir a chomhtháthú leis an gcóras bainistíochta fuinnimh feithiclí leictreacha ina iomláine, ag comhtháthú trasraitheoirí aistrithe, braite reatha, agus cosaint urscaoilte droim ar ais, etc. Feidhm, is féidir réiteach muirir níos lú agus níos comhtháite a bhaint amach gan comhpháirteanna seachtracha, rud a shábháil spás leagan amach do na comhpháirteanna atá fágtha de fheithiclí leictreacha, ag laghdú costais an chórais go mór, agus an éifeacht muirir a bharrfheabhsú, agus an saol ceallraí a leathnú. .