CCS vs Nascóir Muirearú NACS de chuid Tesla

CCS vs Nascóir Muirearú NACS de chuid Tesla

Is iad CCS agus NACS Tesla na príomhchaighdeáin breiseán DC le haghaidh EVanna a ghearrann go tapa i Meiriceá Thuaidh. Is féidir le nascóirí CCS sruth agus voltas níos airde a sheachadadh, agus tá líonra muirir níos iontaofa agus dearadh níos fearr ag NACS Tesla. Is féidir leis an mbeirt EVanna a ghearradh go 80% laistigh de 30 nóiméad. Baintear úsáid fhorleathan as NACS Tesla agus tacóidh mór-uathoibritheoirí leis. Cinnfidh an margadh an caighdeán ceannasach, ach tá níos mó tóir ar NACS Tesla faoi láthair.

Úsáideann feithiclí leictreacha luchtaithe tapa i Meiriceá Thuaidh dhá chaighdeán breiseán DC go príomha: CCS agus NACS Tesla. Cuireann an caighdeán CCS bioráin luchtaithe tapa leis an gcónascaire SAE J1772 AC, agus is breiseán dhá bhioráin é NACS Tesla a thacaíonn le muirearú tapa AC agus DC. Cé go bhfuil NACS Tesla deartha níos fearr le plocóidí níos lú agus níos éadroime agus líonra muirearaithe iontaofa, is féidir le nascóirí CCS sruth agus voltas níos airde a sheachadadh. Ar deireadh thiar, is é an margadh a chinnfidh an caighdeán ceannasach.

Tá an chuid is mó de na feithiclí leictreacha i Meiriceá Thuaidh luchtaithe go tapa ag baint úsáide as an gComhchóras Muirearú (CCS) nó as Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) Tesla. Úsáideann gach EV neamh-Tesla CCS agus tugann sé rochtain ar líonra dílseánaigh Tesla de stáisiúin Supercharger. Scrúdaítear thíos an difríocht idir CCS agus NACS agus an tionchar ar mhuirearú EV.

Cuireann leagan Mheiriceá Thuaidh CCS bioráin luchtaithe tapa leis an gcónascaire SAE J1772 AC. Is féidir leis suas le 350 kW de chumhacht a sheachadadh, ag muirearú an chuid is mó de na cadhnraí EV go 80% i níos lú ná 20 nóiméad. Tá nascóirí CCS i Meiriceá Thuaidh deartha timpeall an chónascaire Cineál 1, agus tá nascóirí Cineál 2 ar a dtugtar Mennekes ag plocóidí CCS Eorpacha. Úsáideann EVanna neamh-Tesla i Meiriceá Thuaidh, ach amháin an Nissan Leaf, cónascaire CCS ionsuite le haghaidh muirearú tapa.

Is breiseán dhá phionna é NACS Tesla a thacaíonn le muirearú tapa AC agus DC. Ní leagan leathnaithe é den chónascaire J1772 cosúil le CCS. Is é 250 kW an t-aschur cumhachta uasta de NACS i Meiriceá Thuaidh, a chuireann 200 míle de raon i 15 nóiméad ag stáisiún V3 Supercharger. Faoi láthair, ní thagann ach feithiclí Tesla leis an gcalafort NACS, ach tosóidh uathoibritheoirí tóir eile ag díol EVanna atá feistithe le NACS in 2025.

Nuair a dhéantar comparáid idir NACS agus CCS, tagann roinnt critéar meastóireachta i bhfeidhm. Maidir le dearadh, tá plocóidí NACS níos lú, níos éadroime, agus níos dlúithe ná plocóidí CCS. Tá cnaipe ag nascóirí NACS freisin ar an láimhseáil chun an latch calafoirt luchtaithe a oscailt. Is féidir le cónascaire CCS a bheith níos dúshlánaí, go háirithe i rith an gheimhridh, mar gheall ar cháblaí fada, tiubh agus trom.

Maidir le héascaíocht úsáide, tá cáblaí CCS níos faide chun freastal ar shuíomhanna calafoirt muirir éagsúla i mbrandaí éagsúla EV. I gcodarsnacht leis sin, tá calafoirt NACS ag feithiclí Tesla, seachas an Roadster, sa solas eireaball cúil chlé, rud a ligeann do cháblaí níos giorra agus níos tanaí. Meastar go forleathan go bhfuil líonra Supercharger Tesla níos iontaofa agus níos fairsinge ná líonraí muirir EV eile, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca nascóirí NACS a aimsiú.

Cé gur féidir leis an gcaighdeán breiseán CCS níos mó cumhachta a sheachadadh don cheallraí go teicniúil, braitheann an luas muirir iarbhír ar chumhacht ionchuir uasta luchtaithe an EV. Tá breiseán NACS Tesla teoranta d'uasmhéid 500 volta, agus is féidir le nascóirí CCS suas le 1,000 volta a sheachadadh. Tá na difríochtaí teicniúla idir nascóirí NACS agus CCS leagtha amach i dtábla.

Is féidir le nascóirí NACS agus CCS araon EVanna a mhuirearú go tapa ó 0% go 80% laistigh de 30 nóiméad. Mar sin féin, tá NACS deartha beagán níos fearr agus cuireann sé rochtain ar líonra muirir níos iontaofa. Is féidir le nascóirí CCS sruth agus voltas níos airde a sheachadadh, ach d'fhéadfadh sé seo athrú le tabhairt isteach V4 Superchargers. Ina theannta sin, má tá teicneolaíocht luchtaithe déthreo ag teastáil, tá roghanna le nascóirí CCS riachtanach, ach amháin i gcás an Nissan Leaf, a úsáideann cónascaire CHAdeMO. Tá sé beartaithe ag Tesla cumas luchtaithe déthreoch a chur lena fheithiclí faoi 2025.

Cinnfidh an margadh ar deireadh thiar an cónascaire muirir EV níos fearr de réir mar a mhéadaíonn uchtáil EV. Táthar ag súil go dtiocfaidh NACS Tesla chun cinn mar an gcaighdeán ceannasach, le tacaíocht ó mhór-uathoibritheoirí agus an tóir atá air i SAM, áit a bhfuil Superchargers ar an gcineál charger tapa is coitianta.