Wannear en hoe't jo DC-snelle opladen brûke

MIDADC-snelle opladers binne rapper dan Level 2 AC-oplaadstasjons.Se binne ek krekt sa maklik te brûken as AC-laders.Lykas elk nivo 2 oplaadstasjon, tikje gewoan op jo tillefoan of kaart, plug yn om op te laden en gean dan op jo fleurige manier.De bêste tiid om in DC-snellaadstasjon te brûken is as jo direkt in lading nedich binne en jo binne ree om wat mear te beteljen foar it gemak - lykas as jo op in reis binne of as jo batterij leech is, mar jo binne yndrukt foar tiid.

Kontrolearje jo type connector

DC-snelle opladen fereasket in oar type ferbining dan de J1772-ferbining brûkt foar nivo 2 AC-opladen.De liedende noarmen foar snelle opladen binne SAE Combo (CCS1 yn 'e FS en CCS2 yn Jeropa), CHAdeMO en Tesla, lykas GB / T yn Sina.Hieltyd mear EV's binne dizze dagen útrist foar snelle opladen fan DC, mar wês wis dat jo de poarte fan jo auto besjen foardat jo besykje yn te pluggen.

MIDA DC-snelladers kinne elk auto oplade, mar CCS1 yn Noard-Amearika en CCS2 yn Jeropa-connectors binne it bêste foar de maksimale stroomsterkte, dy't standert wurdt yn nije EV's.Tesla EV's hawwe in CCS1-adapter nedich foar snelle opladen mei MIDA.

Besparje fluch opladen foar as jo it it meast nedich binne

Fergoedingen binne normaal heger foar DC-snelle opladen dan foar nivo 2-opladen.Om't se mear macht leverje, binne DC-snelle oplaadstasjons djoerder om te ynstallearjen en te operearjen.Stasjonseigners jouwe oer it algemien guon fan dizze kosten troch oan bestjoerders, dus it falt wirklik net op om elke dei fluch opladen te brûken.

In oare reden om it net te oertsjûgjen op DC-snelle opladen: In protte krêft streamt fan in DC-snelle lader, en it behearen fan it set ekstra spanning op jo batterij.Troch de heule tiid in DC-lader te brûken kin de effisjinsje en libbensduur fan jo batterij ferminderje, dus it is it bêste om fluch opladen allinich te brûken as jo it nedich binne.Hâld der rekken mei dat sjauffeurs dy't gjin tagong hawwe ta opladen thús of op it wurk, mear fertrouwe kinne op snelle opladen fan DC.

Folgje de 80% regel

Elke EV-batterij folget wat in "oplaadkurve" hjit by it opladen.Opladen begjint stadich, wylst jo auto it ladingsnivo fan jo batterij, it waar bûten en oare faktoaren kontrolearret.It opladen klimt dan sa lang mooglik nei pyksnelheid en fertraget wer as jo batterij sawat 80% lading hat berikt om de batterijlibben te ferlingjen.

Mei in DC-snellader is it it bêste om de stekker út te lûken as jo batterij sawat 80% opladen berikt.Dat is as it opladen dramatysk fertraget.Yn feite kin it hast like lang duorje om de lêste 20% op te laden as it die om 80% te krijen.Unpluggen as jo dy drompel fan 80% berikke is net allinich effisjinter foar jo, it is ek omtinken foar oare EV-bestjoerders, en helpt te soargjen dat safolle mooglik minsken beskikbere snelle oplaadstasjons kinne brûke.Kontrolearje de ChargePoint-app om te sjen hoe't jo lading giet en om te witten wannear't jo moatte útskeakelje.

Wisten jo?Mei de ChargePoint-app kinne jo it taryf sjen wêrmei jo auto yn realtime opladen wurdt.Klikje gewoan op Oplaadaktiviteit yn it haadmenu om jo hjoeddeistige sesje te sjen.