Wat is de North American Charging Standard (Tesla NACS)?

De North American Charging Standard (NACS) is wat Tesla har eigen elektryske auto (EV) oplaadferbining en oplaadpoarte neamde doe't it yn novimber 2022 it patintearre ûntwerp en spesifikaasjes iepene foar gebrûk troch oare EV-fabrikanten en EV-oplaadnetwurkoperators wrâldwiid. NACS biedt sawol AC- en DC-opladen yn ien kompakte stekker, mei deselde pinnen foar beide, en stipet oant 1MW oan macht op DC.

Tesla hat dizze ferbining brûkt op alle Noardamerikaanske merkauto's sûnt 2012, lykas ek op syn DC-oandreaune Superchargers en har Level 2 Tesla Wall Connectors foar opladen fan thús en bestimming. Tesla's dominânsje yn 'e Noardamerikaanske EV-merk en har opbou fan it meast wiidweidige DC EV-oplaadnetwurk yn' e FS makket NACS de meast brûkte standert.

Is NACS in wiere standert?

Doe't NACS waard neamd en iepene foar it publyk, waard it net kodifisearre troch in besteande noarmenorganisaasje lykas SAE International (SAE), earder de Society of Automotive Engineers. Yn july 2023 kundige SAE plannen oan om de NACS Electric Vehicle Coupler "fast track" te standardisearjen as SAE J3400 troch de standert foarôfgeand oan skema te publisearjen, foar 2024. De noarmen sille oanpakke hoe't plugs ferbine mei oplaadstasjons, oplaadsnelheden, betrouberens en cyberfeiligens.

Hokker oare EV-oplaadnoarmen wurde hjoeddedei brûkt?

J1772 is de plug standert foar nivo 1 of nivo 2 AC-oandreaune EV opladen. Combined Charging Standard (CCS) kombinearret in J1772-ferbiner mei in twa-pin-connector foar DC-snel opladen. De CCS Combo 1 (CCS1) brûkt de Amerikaanske plug-standert foar syn AC-ferbining, en CCS Combo 2 (CCS2) brûkt de EU-styl fan AC-stekker. CCS1 en CCS2 Anschlüsse binne grutter en bulkier dan de NACS Anschluss. CHAdeMO wie de orizjinele DC-snelladen standert en wurdt noch altyd yn gebrûk troch de Nissan Leaf en in hantsjefol oare modellen, mar wurdt foar it grutste part útfased troch fabrikanten en EV-oplaadnetwurkoperators. Foar fierdere lêzen, sjoch ús blogpost oer EV Charging Industry Protocols and Standards

Hokker EV-fabrikanten nimme NACS oan?

De beweging fan Tesla om NACS te iepenjen foar gebrûk troch oare bedriuwen joech EV-fabrikanten de opsje om te wikseljen nei in EV-oplaadplatfoarm en netwurk bekend om betrouberens en gemak fan gebrûk. Ford wie de earste EV-fabrikant dy't oankundige dat it, yn in oerienkomst mei Tesla, de NACS-standert soe oannimme foar Noardamerikaanske EV's, wêrtroch't har bestjoerders it Supercharger-netwurk brûke kinne.

Dy oankundiging waard folge troch General Motors, Rivian, Volvo, Polestar en Mercedes-Benz. De oankundigings fan 'e autofabrikanten omfetsje it útstellen fan EV's mei de NACS-oplaadhaven begjin 2025 en it leverjen fan adapters yn 2024 dy't besteande EV-eigners it Supercharger-netwurk kinne brûke. Produsinten en merken dy't noch evaluearje fan NACS-oanname op it momint fan publikaasje omfetsje VW Group en BMW Group, wylst dejingen dy't in "gjin opmerking" hâlding namen Nissan, Honda / Acura, Aston Martin en Toyota / Lexus omfette.

Wat betsjut NACS-oanname foar iepenbiere EV-oplaadnetwurken?

Bûten it Tesla Supercharger-netwurk stypje de besteande iepenbiere EV-oplaadnetwurken lykas dy ûnder ûntwikkeling foaral CCS. Yn feite moatte EV-oplaadnetwurken yn 'e FS CCS stypje foar de eigner om te kwalifisearjen foar federale ynfrastruktuerfinansiering, ynklusyf Tesla-netwurken. Sels as de mearderheid fan nije EV's op 'e dyk yn' e FS yn 2025 binne foarsjoen fan NACS-oplaadhavens, sille miljoenen CCS-útriste EV's de kommende desennia of sa yn gebrûk wêze en sille tagong hawwe ta iepenbier opladen fan EV's.

Dat betsjut dat de NACS- en CCS-standerts in protte jierren tegearre sille bestean yn 'e Amerikaanske EV-oplaadmerk. Guon EV-oplaadnetwurkoperators, ynklusyf EVgo, opnimme al native stipe foar NACS-ferbiningen. Tesla EV's (en takomstige net-Tesla NACS-ynrjochte auto's) kinne Tesla's NACS-to-CCS1 of Tesla's NACS-to-CHAdeMO-adapters al brûke om op te laden by yn essinsje elk iepenbier EV-oplaadnetwurk yn 'e FS. It neidiel is dat bestjoerders moatte brûke de app fan 'e oplaadprovider of in kredytkaart om te beteljen foar de oplaadsesje, sels as de provider in Autocharge-ûnderfining biedt.

EV-fabrikant NACS-oannimme-ôfspraken mei Tesla omfetsje it jaan fan tagong ta it Supercharger-netwurk foar har EV-klanten, ynskeakele troch yn-auto-stipe foar it netwurk. Nije auto's ferkocht yn 2024 troch NACS-adopter-fabrikanten sille in troch de fabrikant levere CCS-to-NACS-adapter omfetsje foar Supercharger netwurk tagong.

Wat betsjuttet NACS-adopsje foar EV-adopsje?
Gebrek oan EV-oplaadynfrastruktuer hat lang in barriêre west foar EV-oanname. Mei de kombinaasje fan NACS-oannimmen troch mear EV-fabrikanten en Tesla-ynkorporaasje fan CCS-stipe yn it Supercharger-netwurk, sille mear dan 17,000 strategysk pleatste EV-opladers mei hege snelheid beskikber wêze om berikeangst oan te pakken en de wei te iepenjen nei akseptaasje fan EV's troch konsuminten.

Tesla Magic Dock
Yn Noard-Amearika hat Tesla syn elegante en ienfâldich te brûken proprietêre oplaadstekker brûkt, oantsjutten as de North American Charging Standard (NACS). Spitigernôch liket de rest fan 'e auto-yndustry leaver te gean tsjin in brûkerfreonlike ûnderfining en bliuw by de bulk Combined Charging System (CCS1) plug.

Om besteande Tesla Superchargers mooglik te meitsjen om auto's op te laden mei CCS-poarten, ûntwikkele Tesla in nije dockingkoffer foar oplaadplug mei in lytse ynboude, selsbeskoattele NACS-CCS1-adapter. Foar Tesla-bestjoerders bliuwt de oplaadûnderfining net feroare.

Hoe op te laden
Earst, "d'r is in app foar alles", dus it is gjin ferrassing dat jo de Tesla-app moatte downloade op jo iOS- of Android-apparaat en in akkount ynstelle. (Tesla-eigners kinne har besteande akkount brûke om net-Tesla-auto's op te laden.) Sadree't dat dien is, sil de "Charge Your Non-Tesla" ljepper yn 'e app in kaart werjaan fan beskikbere Supercharger-siden útrist mei Magic Docks. Selektearje in side om ynformaasje te besjen oer iepen kreamkes, sideadres, foarsjenningen yn 'e buert en oplaadkosten.

As jo ​​by de Supercharger-side oankomme, parkearje dan neffens de lokaasje fan 'e kabel en inisjearje de oplaadsesje fia de app. Tik op "Hjir opladen" yn 'e app, kies it postnûmer fûn oan' e ûnderkant fan 'e Supercharger-stall, en druk de stekker licht omheech en lûk út' e plug mei de adapter taheakke. Tesla's V3 Supercharger kin maksimaal 250 kW oplaadsnelheid leverje foar Tesla-auto's, mar it oplaadtempo dat jo ûntfange hinget ôf fan it fermogen fan jo EV.