Jeropa en de Feriene Steaten: beliedssubsydzjes ferheegje, de bou fan oplaadstasjons giet troch

Under it doel fan emissiereduksje hawwe de EU en Jeropeeske lannen de bou fan oplaadpeallen fersneld troch beliedsstimulieren. Op 'e Jeropeeske merk hat de Britske regearing sûnt 2019 oankundige dat it 300 miljoen pûn sil ynvestearje yn miljeufreonlike ferfiermethoden, en Frankryk kundige yn 2020 oan dat it 100 miljoen euro sil brûke om te ynvestearjen yn' e bou fan oplaadstasjons. Op 14 july 2021 hat de Jeropeeske Kommisje in pakket útbrocht mei de namme "fit for 55″, dat lidsteaten fereasket om de bou fan nije ynfrastruktuer foar enerzjyauto's te fersnellen om te soargjen dat d'r elke 60 kilometer in oplaadstasjon foar elektryske auto's is op grutte diken; yn 2022, Europeeske lannen hawwe yntrodusearre spesifyk belied, ynklusyf subsydzjes foar de bou fan kommersjele oplaadstasjons en thús oplaadstasjons, dat kin dekke de bou- en ynstallaasje kosten fan it opladen apparatuer en aktyf befoarderje konsuminten te keapjen chargers.

In protte Jeropeeske lannen hawwe stimulearingsbelied lansearre foar húshâldlike krêftstasjons en kommersjele krêftsintrales om de bou fan oplaadstasjons krêftich te befoarderjen. Fyftjin lannen, wêrûnder Dútslân, Frankryk, it Feriene Keninkryk, Spanje, Itaalje, Nederlân, Eastenryk en Sweden, hawwe stimulearringsbelied lansearre foar húshâldlike en kommersjele oplaadstasjons ien nei de oare.

It groeitempo fan oplaadstasjons yn Jeropa bliuwt efter de ferkeap fan nije enerzjyauto's, en de iepenbiere stasjons binne heech. 2020 en 2021 sille respektivelik 2,46 miljoen en 4,37 miljoen nije enerzjyauto's yn Jeropa sjen, +77,3% en +48,0% jier-op-jier; it penetraasjenivo fan elektryske auto's nimt rap ta, en de fraach nei oplaadapparatuer nimt ek signifikant ta. It groeitempo fan oplaadapparatuer yn Jeropa leit lykwols signifikant efter de ferkeap fan nije enerzjyauto's. Dêrnjonken wurdt rûsd dat de ferhâlding fan it iepenbiere EV-oplaadstasjon yn Jeropa 9,0 en 12,3 sil wêze yn respektivelik 2020 en 2021, wat op in heech nivo is.

It belied sil de oanlis fan oplaadynfrastruktuer yn Jeropa fersnelle, wat de fraach nei oplaadstasjons flink stimulearret. 360.000 oplaadstasjons sille yn 2021 yn Jeropa hâlden wurde, en de nije merkgrutte sil sawat $ 470 miljoen wêze. It wurdt ferwachte dat de nije merkgrutte fan it oplaadstasjon yn Jeropa yn 2025 USD 3,7 miljard sil berikke, en it groeitempo sil heech bliuwe en de merkromte is grut.

Parkearlader 2

De subsydzje fan 'e Feriene Steaten is ongeëvenaard, en stimulearret de fraach krêftich. Op 'e Amerikaanske merk hat de Senaat yn novimber 2021 formeel it wetsfoarstel foar twapartijen ynfrastruktuer oannommen, dy't fan plan is $ 7.5 miljard te ynvestearjen yn it opladen fan ynfrastruktuerbou. op 14 septimber 2022 kundige Biden op 'e Detroit Auto Show de goedkarring oan fan 'e earste $ 900 miljoen yn ynfrastruktuerprogramma-finansiering foar de bou fan oplaadstasjons foar elektryske auto's yn 35 steaten. Sûnt augustus 2022 hawwe Amerikaanske steaten bouwsubsydzjes foar wen- en kommersjele EV-oplaadstasjons fersneld om de ymplemintaasje fan oplaadstasjons te fersnellen. It bedrach fan subsydzjes foar single-stasjon residential AC charger is konsintrearre yn it berik fan US $ 200-500; it bedrach fan subsydzjes foar iepenbiere AC stasjon is heger, konsintrearre yn it berik fan US $ 3,000-6,000, dat kin cover 40% -50% fan de oankeap fan opladen apparatuer, en sterk befoarderje konsuminten te keapjen EV charger. Mei de beliedsstimulearring wurdt ferwachte dat de oplaadpunten yn Europa en de Feriene Steaten de kommende jierren in fersnelde bouperioade ynliede.

DC EV Chargers Untjouwing yn 'e FS

De Amerikaanske regearing befoarderet aktyf de bou fan oplaadynfrastruktuer, en de fraach nei oplaadstasjons sil rappe groei sjen. Tesla befoarderet de rappe ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's yn 'e Amerikaanske merk, mar de bou fan oplaadynfrastruktuer bliuwt efter de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's. Oan 'e ein fan 2021 wie it oantal oplaadstasjons foar nije enerzjyauto's yn' e FS 113,000 ienheden, wylst it oantal nije enerzjyauto's 2,202 miljoen ienheden wie, mei in auto-stasjonferhâlding fan 15,9.

De bou fan oplaadstasjon is fansels net genôch. De Biden-administraasje befoarderet de bou fan EV-oplaadynfrastruktuer fia it NEVI-programma. In lanlik netwurk fan 500.000 oplaadstasjons sil yn 2030 fêststeld wurde, mei nije noarmen foar oplaadsnelheid, brûkersdekking, ynteroperabiliteit, betellingssystemen, prizen en oare aspekten. De ferhege penetraasje fan nije enerzjyauto's kombineare mei sterke beliedsstipe sil de rappe groei yn 'e fraach nei oplaadstasjon sterk driuwe. Derneist groeie de produksje en ferkeap fan nije enerzjyauto's yn 'e FS rap, mei 652,000 nije enerzjyauto's ferkocht yn 2021 en ferwachte 3,07 miljoen te berikken troch 2025, mei in CAGR fan 36,6%, en eigendom fan nije enerzjyauto's dy't 9,06 miljoen berikke. Oplaadstasjons binne in wichtige ynfrastruktuer foar nije enerzjyauto's, en de opkomst yn eigendom fan nije enerzjyauto's moat begelaat wurde troch oplaadpeallen om te foldwaan oan it oplaadferlet fan autoeigners.

De fraach nei oplaadstasjons fan 'e Feriene Steaten wurdt ferwachte rap troch te groeien, de merkromte is grut. 2021 is de totale grutte fan 'e merk foar EV-laders fan' e Feriene Steaten lyts, sawat 180 miljoen Amerikaanske dollars, mei de rappe groei fan eigendom fan nije enerzjyauto's brocht troch de EV-lader dy't bouwfraach stypje, wurdt ferwachte dat de nasjonale EV-ladermerk in totaal sil berikke grutte fan 2,78 miljard Amerikaanske dollars yn 2025, CAGR oant 70%, de merk bliuwt rap groeie, de takomstige merkromte is grut. De merk bliuwt rap groeie, en de takomstige merk hat grutte romte.