De bêste opladers foar elektryske auto's foar opladen thús

De bêste opladers foar elektryske auto's foar opladen thús

As jo ​​​​in Tesla ride, of jo binne fan plan om ien te krijen, moatte jo in Tesla Wall Connector krije om it thús op te laden. It laadt EV's (Teslas en oars) wat rapper op dan ús topkeuze, en by dit skriuwen kostet de Wall Connector $ 60 minder. It is lyts en slank, waacht de helte safolle as ús topkeuze, en it hat in lang, slank snoer. It hat ek ien fan 'e meast elegante snoerhâlders fan elk model yn ús testpool. It is net sa waarlik as de E Classic, en it hat gjin plug-in ynstallaasje opsjes. Mar as it gjin adapter fan tredden nedich hie om net-Tesla EV's op te laden, soene wy ​​​​ferlieding west hawwe om it ús algemiene topkeuze te meitsjen.

Wier oan syn amperage-beoardieling levere de Wall Connector 48 A doe't wy it brûkten om ús ferhier Tesla op te laden, en it tikke oant 49 A by it opladen fan de Volkswagen. It brocht de batterij fan 'e Tesla fan in lading fan 65% nei 75% yn mar 30 minuten, en de Volkswagen's yn 45 minuten. Dit fertaalt nei in folsleine lading yn rûchwei 5 oeren (foar de Tesla) of 7,5 oeren (foar de Volkswagen).

Lykas de E Classic is de Wall Connector UL-list, toant dat it foldocht oan nasjonale noarmen foar feiligens en neilibjen. It wurdt ek stipe troch Tesla syn twa-jierrige garânsje; dit is in jier koarter as de garânsje fan United Chargers, mar it moat jo noch genôch tiid jaan om te bepalen oft de lader foldocht oan jo behoeften, of as it reparearre of ferfongen wurde moat.

Oars as de E Charger, dy't ferskate ynstallaasjeopsjes biedt, moat de Wall Connector ynstalleare wurde (om der wis fan te wêzen dat it feilich is ynstalleare en yn oerienstimming mei elektryske koades, riede wy oan om in sertifisearre elektricien yn te hieren om dit te dwaan). Hardwiring is nei alle gedachten lykwols de bêste ynstallaasjeopsje, dus it is in maklike pil om te slikken. As jo ​​leaver in plug-in opsje, of jo hawwe net de mooglikheid om permanint te ynstallearjen in lader dêr't jo wenje, Tesla ek makket in Mobile Connector mei twa útwikselbere plugs: men giet yn in standert 120 V outlet foar trickle opladen, en de oare giet yn in 240 V-outlet foar fluch opladen oant 32 A.

Oars as de Tesla Mobile Connector, is de Wall Connector it lichtste model yn ús testpool, mei in gewicht fan mar 10 pûn (sawat safolle as in metalen klapstoel). It hat in slanke, streamlined foarm en in super-slank profyl - mjit mar 4,3 inch djip - dus sels as jo garaazje krap op romte is, is it maklik om foarby te sneupen. It snoer fan 24 foet is op in par mei dy fan ús topkeuze yn termen fan lingte, mar it is noch slanker, mjit 2 inch rûn.

Ynstee fan in muorre-monteare snoerhâlder (lykas dejingen dy't de measte modellen dy't wy hawwe testen hawwe), hat de Wall Connector in ynboude notch wêrmei jo it snoer maklik om it lichem kinne draaie, lykas ek in lytse plugrest. It is in elegante en praktyske oplossing om te foarkommen dat it oplaadsnoer in gefaar foar reis is of it risiko lit dat it oerriden wurdt.

Hoewol de Wall Connector de beskermjende rubberen plugkap fan 'e E mist, en it is net folslein ûntrochsichtich foar stof en focht lykas dat model is, is it noch altyd ien fan' e meast ferwaarme modellen dy't wy hawwe testen. De IP55-beoardieling jout oan dat it goed beskerme is tsjin stof, smoargens en oaljes, lykas spatten en sprays fan wetter. En lykas de measte opladers dy't wy testen, ynklusyf de Grizzl-E Classic, is de Wall Connector beoardiele foar gebrûk yn temperatueren tusken -22 ° oant 122 ° Fahrenheit.

Doe't it op ús doar kaam, waard de Wall Connector soarchfâldich ynpakt, mei in bytsje romte oerbleaun om yn 'e doaze te klopjen. Dit minimalisearret de kâns dat de lader ûnderweis mishannele of brutsen wurdt, wat in weromkear of útwikseling nedich is (wat, yn dizze tiden fan lange ferstjoerfertragingen, in grut oerlêst kin wêze).

Hoe kinne jo de measte elektryske auto's oplade mei in Tesla-lader (en oarsom)

Krekt sa't jo gjin iPhone kinne oplade mei in USB-C-kabel of in Android-tillefoan mei in Lightning-kabel, kin net elke EV wurde opladen troch elke EV-lader. Yn seldsume gefallen, as de lader dy't jo wolle brûke is net kompatibel mei jo EV, do bist pech: Bygelyks, as jo ride in Chevy Bolt, en it ienige oplaadstasjon lâns jo rûte is in Tesla Supercharger, gjin adapter yn de wrâld sil tastean jo te brûken it. Mar yn 'e measte gefallen is d'r in adapter dy't kin helpe (sa lang as jo de juste hawwe, en jo ûnthâlde it te pakken).

Tesla nei J1772-oplaadadapter (48 A) lit net-Tesla EV-bestjoerders de measte Tesla-opladers ophelje, wat nuttich is as jo net-Tesla EV-batterij leech is en in Tesla-oplaadstasjon de tichtste opsje is, of as jo besteegje in protte tiid yn it hûs fan in Tesla-eigner en wolle de opsje om jo batterij te foljen mei har oplader. Dizze adapter is lyts en kompakt, en yn ús testen stipe it oant 49 A oplaadsnelheden, wat de 48 A-wurdearring in bytsje grutter is. It hat in IP54 waarbestindige beoardieling, wat betsjut dat it heul beskerme is tsjin stof yn 'e loft en matig beskerme tsjin spatten of fallend wetter. As jo ​​it ferbine mei in Tesla-oplaadstekker, makket it in befredigjende klik as it op syn plak snapt, en in ienfâldige druk op in knop lit i