Nije UK wetten om it opladen fan in elektryske auto makliker en rapper te meitsjen

Regeljouwing om de EV-oplaadûnderfining te ferbetterjen foar miljoenen bestjoerders.

nije wetten oannommen om it opladen fan in elektryske auto makliker, rapper en betrouberder te meitsjen
sjauffeurs sille tagong hawwe transparante, maklik te fergelykjen priisynformaasje, ienfâldiger betelmetoaden en mear betroubere oplaadpunten
folget de tasizzingen yn it plan fan 'e regearing foar sjauffeurs om sjauffeurs werom te setten yn' e rydstoel en de ynfrastruktuer fan oplaadpunten te stimulearjen foarôfgeand oan it 2035 nul-emisje-autodoel
Miljoenen sjauffeurs fan elektryske auto's (EV) sille profitearje fan makliker en betrouberer iepenbier opladen, tank oan nije wetten goedkard troch parlemintsleden fannacht (24 oktober 2023).

Nije regeljouwing sil derfoar soargje dat prizen oer laadpunten transparant binne en maklik te fergelykjen binne en dat in grut part fan nije iepenbiere oplaadpunten kontaktleaze betellingsopsjes hat.

Oanbieders sille ek ferplicht wurde om har gegevens te iepenjen, sadat sjauffeurs maklik in beskikber oplaadpunt kinne fine dat oan har behoeften foldocht. It sil gegevens iepenje foar apps, online kaarten en software yn 'e auto, wêrtroch it makliker wurdt foar bestjoerders om oplaadpunten te finen, har oplaadsnelheden te kontrolearjen en te bepalen oft se wurkje en beskikber binne foar gebrûk.

Dizze maatregels komme as it lân rekordnivo's berikt fan iepenbiere oplaadynfrastruktuer, mei nûmers dy't jier op jier mei 42% groeie.

Minister fan technology en dekarbonisaasje, Jesse Norman, sei:

"Yn 'e rin fan' e tiid sille dizze nije regeljouwing EV-opladen ferbetterje foar miljoenen sjauffeurs, har helpe om de oplaadpunten te finen dy't se wolle, priistransparânsje leverje sadat se de kosten fan ferskate oplaadopsjes kinne fergelykje, en betelmethoden bywurkje."

"Se sille de oerstap nei elektrysk makliker meitsje dan ea foar bestjoerders, de ekonomy stypje en it Feriene Keninkryk helpe om har 2035-doelen te berikken."

Sadree't de regeljouwing fan krêft is, sille sjauffeurs ek fergees 24/7 helplinen kinne kontakt opnimme foar alle problemen mei tagong ta opladen op iepenbiere diken. Chargepoint-operators sille ek chargepointgegevens moatte iepenje, wêrtroch it makliker is om beskikbere opladers te finen.

James Court, CEO, Electric Vehicle Association England, sei:

"Bettere betrouberens, dúdlikere prizen, makliker betellingen, plus de mooglik spultsje-feroarjende kânsen fan iepen gegevens binne allegear in grutte stap foarút foar EV-bestjoerders en moatte it Feriene Keninkryk ien fan 'e bêste plakken meitsje om op te laden yn' e wrâld."

"As de útrol fan oplaadynfrastruktuer momentum sammelet, sille dizze regeljouwing kwaliteit garandearje en helpe de behoeften fan konsuminten yn it hert fan dizze oergong te setten."

Dizze regeljouwing folgje de resinte oankundiging fan 'e regearing fan in ferskaat oan maatregels om de ynstallaasje fan oplaadpunten te rapperjen fia it Plan foar sjauffeurs. Dit omfettet it beoardieljen fan it proses foar netferbiningen foar ynstallaasje en it ferlingjen fan subsydzjes foar ladingpunten foar skoallen.

It regear bliuwt ek de útrol fan oplaadynfrastruktuer yn pleatslike gebieten stypje. Applikaasjes binne op it stuit iepen foar pleatslike autoriteiten yn 'e earste ronde fan it £ 381 miljoen Lokale EV-ynfrastruktuerfûns, dat tsientûzenen mear oplaadpunten sil leverje en de beskikberens fan opladen sil transformearje foar bestjoerders sûnder parkeare op strjitte. Derneist is it On-Street Residential Chargepoint Scheme (ORCS) iepen foar alle UK lokale autoriteiten.

De regearing hat koartlyn har wrâld liedend paad útsteld om auto's mei nul-emisje te berikken yn 2035, wat sil easkje dat 80% fan nije auto's en 70% fan nije bestelauto's ferkocht yn Grut-Brittanje om 2030 nul útstjit hawwe. hieltyd mear oerskeakelje op elektrysk.

Hjoed hat de regearing ek har antwurd publisearre op 'e Future of Transport Zero Emission Vehicles oerlis, befêstiget har bedoeling om wetten yn te fieren om pleatslike ferfierautoriteiten te fereaskje lokale oplaadstrategyen te produsearjen as se dat net hawwe dien as ûnderdiel fan pleatslike ferfierplannen. Dit sil derfoar soargje dat elk diel fan it lân in plan hat foar EV-oplaadynfrastruktuer.