Nije oplaadmodule foar enerzjyauto-ûntwikkelingsmooglikheidstrend

1. Oersjoch fan de ûntwikkeling fan opladen module yndustry

Oplaadmodules binne de kearn fan DC-oplaadpeallen foar nije enerzjyauto's. As it penetraasjenivo en it eigendom fan nije enerzjyauto's yn Sina trochgean te ferheegjen, nimt de fraach nei oplaadpeallen ta. Nije enerzjyauto-opladen is ferdield yn AC-stadich opladen en DC-snel opladen. DC snelle opladen hat de skaaimerken fan hege spanning, hege krêft en snelle opladen. Wylst de merk oplaadeffisjinsje stribbet, bliuwt de merkskaal fan DC-snel oplaadpeallen en oplaadmodules útwreidzje. .

2. Technysk nivo en skaaimerken fan de ev opladen module yndustry

De yndustry foar it opladen fan nije enerzjyauto's oplaadstapel ev-ladermodule hat op it stuit technyske funksjes lykas ienmodule hege krêft, hege frekwinsje, miniaturisaasje, hege konverzje-effisjinsje, en breed spanningsberik.

Yn termen fan ien module macht, de nije enerzjy opladen stapel opladen module yndustry hat belibbe de mainstream produkt ûntwikkeling fan 7.5kW yn 2014, konstante hjoeddeistige 20A en 15kW yn 2015, en konstante macht 25A en 15kW yn 2016. De hjoeddeistige mainstream applikaasje opladen modules binne 20 kW en 30 kW. Single-module-oplossings en konverzje nei 40kW nije enerzjy-oplaadstapel-enerzjy-oplossings mei ien module. Oplaadmodules mei hege krêft binne yn 'e takomst in trend fan merkûntwikkeling wurden.

Wat de útfierspanning oanbelanget, hat it State Grid de 2017-ferzje útjûn fan 'e "Kwalifikaasje- en fermogenferifikaasjestanderts foar leveransiers foar oplaadapparatuer foar elektryske auto's" dy't stelde dat it útfierspanningsberik fan DC-laders 200-750V is, en de konstante machtspanning beslacht op syn minst de 400-500V en 600-750V berik. Dêrom, alle module fabrikanten algemien ûntwerpe modules foar 200-750V en foldogge oan konstante macht easken. Mei de tanimming fan it krúsberik fan elektryske auto's en de fraach fan nije brûkers fan enerzjyauto's om de oplaadtiid te ferminderjen, hat de yndustry in 800V supersnelle oplaadarsjitektuer foarsteld, en guon bedriuwen hawwe it oanbod fan DC-oplaadstapel oplaadmodules realisearre mei in breed útfier voltage berik fan 200-1000V. .

Wat hege frekwinsje en miniaturisaasje fan oplaadmodules oanbelanget, is de krêft fan ienmasine-modules fan nije enerzjy-oplaadstapel-krêftfoarsjenningen tanommen, mar har folume kin net proporsjoneel útwreide wurde. Dêrom binne it fergrutsjen fan de skeakelfrekwinsje en it yntegrearjen fan magnetyske komponinten wichtige middels wurden wurden om de krêfttichtens te ferheegjen.

Wat de effisjinsje fan oplaadmodule oanbelanget, hawwe grutte bedriuwen yn 'e nije yndustry foar oplaadmodule foar oplaadmodule oer it algemien in maksimale peak-effisjinsje fan 95% -96%. Yn 'e takomst, mei de ûntwikkeling fan elektroanyske komponinten lykas elektryske apparaten fan' e tredde generaasje en de popularisearring fan elektryske auto's mei 800V of sels heger. .

As de krêfttichtens fan oplaadmodules tanimt, bringt it ek gruttere problemen mei waarmteferdieling. Yn termen fan waarmtedissipaasje fan oplaadmodules is de hjoeddeistige mainstream-warmtedissipaasjemetoade yn 'e yndustry twongen luchtkoeling, en d'r binne ek metoaden lykas sletten kâlde luchtkanalen en wetterkoeling. Luchtkoeling hat de foardielen fan lege kosten en ienfâldige struktuer. As de waarmtedissipaasjedruk fierder ferheget, sille de neidielen fan loftkoeling syn beheinde waarmtedissipaasjekapasiteit en hege lûd lykwols fierder dúdlik wurde. It opladen fan de oplaadmodule en gewearline mei floeibere koeling is in wichtige oplossing wurden. technyske rjochting.

3. Technologyske foarútgong fersnelt de ûntwikkelingsmooglikheden fan penetraasje fan nije enerzjysektor

Yn de ôfrûne jierren, nije enerzjy yndustry technology hat fierder te meitsje foarútgong en trochbraken, en de tanimming fan penetraasje taryf hat befoardere de trochgeande ûntwikkeling fan de streamopladen module yndustry. De signifikante tanimming fan batterij-enerzjystichtens hat it probleem oplost fan ûnfoldwaande krúsberik fan nije enerzjyauto's, en de tapassing fan oplaadmodules mei hege krêft hat de oplaadtiid sterk ferkoarte, sadat de penetraasje fan nije enerzjyauto's en de bou fan stypjende oplaadpeallen fersnelle. . Yn 'e takomst wurdt ferwachte dat de yntegraasje en ferdjipjen fan technologyen lykas optyske opslach en oplaadyntegraasje en yntegraasje fan V2G-autonetwurken de penetraasje fan nije enerzjysektoren en de popularisearring fan konsumpsje fierder sille fersnelle.

4. Yndustry konkurrinsje lânskip: De opladen module yndustry is folslein kompetitive en de produkt merk romte is grut.

De oplaadmodule is de kearnkomponint fan DC-oplaadpeallen. Mei de tanimming fan 'e penetraasjesnelheid fan nije enerzjyauto's rûn de wrâld, binne konsuminten hieltyd mear benaud oer oplaadberik en oplaadgemak. De merk fraach nei DC snel opladen oplaad peallen is eksplodearre, en de ynlânske oplaad peal operaasje merk is groeid út. In oantal operators fan sosjaal kapitaal mei sawol fabrikaazje as operearjende kapasiteiten foar oplaadstapelapparatuer ûntstie rap. Ynlânske fabrikanten fan oplaadmodules bleaunen har produksje- en ferkeapskaal útwreidzje foar de bou fan stypjende oplaadpeallen, en har wiidweidige konkurrinsjefermogen bleau te fersterkjen. .

Op it stuit, nei jierren fan produkt-iteraasje en ûntwikkeling fan oplaadmodules, is konkurrinsje yn 'e yndustry genôch. Mainstreamprodukten ûntwikkelje yn 'e rjochting fan hege spanning en hege machtstichtens, en de produktmerkromte is grut. Bedriuwen yn 'e sektor krije benammen hegere merkdiel en winstnivo's troch kontinu ferbetterjen fan produkttopology, kontrôlealgoritmen, optimalisearjen fan hardware en produksjesystemen, ensfh.

5. Untwikkeling trends fan ev opladen modules

As oplaadmodules enoarme fraach fan 'e merk ynliede, bliuwt technology ûntwikkeljen nei hege machtstichtens, breed spanningsberik, en hege konverzje-effisjinsje.

1) Belied-oandreaune ferskowing nei fraach-oandreaune

Om de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te stypjen en te befoarderjen, waard de bou fan oplaadpeallen benammen yn 'e iere faze laat troch de oerheid, en stadichoan begeliede de ûntwikkeling fan 'e yndustry nei in endogeen rydmodel troch beliedsstipe. Sûnt 2021 hat de rappe ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's enoarme easken steld oan 'e bou fan stypjende foarsjenningen en oplaadpeallen. De laadpeallindustry foltôget de transformaasje fan beliedsoandreaune nei fraachoandreaune.

Mei it tanimmend oantal nije enerzjyauto's moat, neist it fergrutsjen fan de tichtheid fan oplaadpeallen, de oplaadtiid fierder ynkoarte wurde. DC-oplaadpeallen hawwe rappere oplaadsnelheden en koartere oplaadtiden, dy't mear geskikt binne foar de tydlike en needoplaadbehoeften fan brûkers fan elektryske auto's, en kinne de problemen fan eangst foar elektryske auto's en oplaadangst effektyf oplosse. Dêrom is de lêste jierren de merkskaal fan DC-snelladen yn nijboude oplaadpeallen, benammen iepenbiere oplaadpeallen, rap groeid en is in mainstreamtrend wurden yn in protte kearnstêden yn Sina.

Om gear te nimmen, oan 'e iene kant, om't it oantal nije enerzjyauto's trochgiet te groeien, moat de stypjende konstruksje fan oplaadpeallen kontinu ferbettere wurde. Oan 'e oare kant folgje brûkers fan elektryske auto's oer it algemien DC-snel opladen. DC-oplaadpeallen binne de mainstream-trend wurden, en oplaadmodules binne ek yn 'e fraach ynfierd. In faze fan ûntwikkeling wêryn pull is de wichtichste driuwende krêft.

(2) Hege macht tichtens, breed spanning berik, hege konverzje effisjinsje

It saneamde snelle opladen betsjut hege oplaadkrêft. Dêrom, ûnder de tanimmende fraach nei fluch opladen, oplaadmodules trochgean te ûntwikkeljen yn 'e rjochting fan hege krêft. De hege krêft fan 'e oplaadstapel wurdt op twa manieren berikt. Ien is om meardere oplaadmodules parallel te ferbinen om macht superposition te berikken; de oare is om de ienige krêft fan 'e oplaadmodule te fergrutsjen. Op grûn fan de technyske behoeften fan tanimmende macht tichtens, ferminderjen romte, en it ferminderjen fan de kompleksiteit fan elektryske arsjitektuer, it fergrutsjen fan de krêft fan in inkele oplaad module is in lange-termyn ûntwikkeling trend. myn lân syn opladen modules hawwe gien troch trije generaasjes fan ûntwikkeling, fan de earste generaasje 7.5kW oan de twadde generaasje 15/20kW, en binne no yn de konverzje perioade fan de twadde generaasje nei de tredde generaasje 30/40kW. Oplaadmodules mei hege krêft binne de mainstream fan 'e merke wurden. Tagelyk, basearre op it ûntwerpprinsipe fan miniaturisaasje, is de krêfttichtens fan oplaadmodules ek tanommen tagelyk mei de ferheging fan machtnivo.

D'r binne twa paden om hegere krêftnivo's DC snelle opladen te berikken: it ferheegjen fan de spanning en it fergrutsjen fan de stroom. De oplaadoplossing foar hege stroom waard foar it earst oannaam troch Tesla. It foardiel is dat de kosten fan komponint optimalisaasje is leger, mar hege stroom sil bringe hegere waarmte ferlies en hege easken foar waarmte dissipation, en dikker triedden ferminderje gemak en befoarderje In mindere mjitte. De oplossing foar hege spanning is om de maksimale wurkspanning fan 'e oplaadmodule te ferheegjen. It is op it stuit in gewoan brûkt model troch autofabrikanten. It kin rekken hâlde mei de foardielen fan it ferminderjen fan enerzjyferbrûk, it ferbetterjen fan de batterijlibben, it ferminderjen fan gewicht en it besparjen fan romte. De oplossing foar hege spanning fereasket dat elektryske auto's wurde útrist mei in heechspanningsplatfoarm om applikaasjes foar snelle opladen te stypjen. Op it stuit is de snelle oplaadoplossing dy't faak brûkt wurdt troch autobedriuwen it 400V heechspanningsplatfoarm. Mei it ûndersyk en tapassing fan it 800V-spanningsplatfoarm sil it spanningsnivo fan 'e oplaadmodule fierder ferbettere wurde.

De ferbettering fan konverzje-effisjinsje is in technyske yndikator dy't oplaadmodules altyd folgje. De ferbettering fan konverzje-effisjinsje betsjut hegere oplaadeffisjinsje en legere ferliezen. Op it stuit is de maksimale peak-effisjinsje fan oplaadmodules oer it algemien 95% ~ 96%. Yn 'e takomst, mei de ûntwikkeling fan elektroanyske komponinten lykas tredde-generaasje krêftapparaten en de útfierspanning fan oplaadmodules nei 800V of sels 1000V, sil de konverzje-effisjinsje fierder ferbettere wurde.

(3) De wearde fan ev opladen modules nimt ta

De oplaadmodule is de kearnkomponint fan 'e DC-oplaadstapel, goed foar sawat 50% fan' e hardwarekosten fan 'e oplaadstapel. De ferbettering fan oplaadeffisjinsje yn 'e takomst hinget foaral ôf fan' e prestaasjesferbettering fan oplaadmodules. Oan 'e iene kant sille mear oplaadmodules dy't parallel ferbûn binne direkt de wearde fan' e oplaadmodule ferheegje; oan de oare kant, de ferbettering fan it macht nivo en macht tichtens fan de ienige opladen module hinget ôf fan it optimalisearre ûntwerp fan hardware circuits en kontrôle software likegoed as de technology fan wichtige komponinten. Trochbraken, dit binne wichtige technologyen foar it ferbetterjen fan de krêft fan 'e heule oplaadstapel, wat de wearde fan' e oplaadmodule fierder sil ferheegje.

6. Technyske barriêres yn de ev macht opladen module yndustry

Stromforsyningstechnology is in ynterdissiplinêr ûnderwerp dat circuittopologytechnology, digitale technology, magnetyske technology, komponinttechnology, semiconductortechnology, en thermyske ûntwerptechnology yntegreart. It is in technology-yntinsive yndustry. As it hert fan 'e DC-oplaadstapel bepaalt de oplaadmodule direkt de oplaadeffisjinsje, operasjonele stabiliteit, feiligens en betrouberens fan' e oplaadstapel, en har belang en wearde binne útsûnderlik. In produkt fereasket in grutte ynvestearring fan middels en professionals fan technologyûndersyk en ûntwikkeling oant terminalapplikaasje. Hoe te selektearjen elektroanyske komponinten en yndieling, software algoritme upgrade en iteraasje, akkuraat begryp fan tapassing senario, en folwoeksen kwaliteit kontrôle en testen platfoarm mooglikheden sille allegear beynfloedzje Produkt kwaliteit en stabiliteit hawwe in direkte ynfloed. It is lestich foar nije dielnimmers oan 'e yndustry om ferskate technologyen, personiel en applikaasjescenariogegevens yn in koarte perioade te sammeljen, en se hawwe hege technyske barriêres.