Kia en Genesis dogge mei oan Hyundai by it wikseljen nei de NACS-stekker fan Tesla

Kia en Genesis dogge mei oan Hyundai by it wikseljen nei de NACS-stekker fan Tesla

De merken Kia en Genesis, nei oanlieding fan Hyundai, kundige de kommende skeakel oan fan 'e Combined Charging System (CCS1) oplaadferbining nei de Tesla-ûntwikkele North American Charging Standard (NACS) yn Noard-Amearika.

Alle trije bedriuwen meitsje diel út fan 'e bredere Hyundai Motor Group, wat betsjuttet dat de heule groep de skeakel tagelyk sil meitsje, begjinnend mei nije as ferfarske modellen yn Q4 2024 - sawat in jier fan no.

Mei tank oan de NACS-oplaadynlaat sille nije auto's natuerlik kompatibel wêze mei it Tesla Supercharging-netwurk yn 'e Feriene Steaten, Kanada en Meksiko.

De besteande auto's fan Kia, Genesis en Hyundai, kompatibel mei de CCS1-oplaadstandert, sille ek kinne opladen by Tesla Supercharging-stasjons as de NACS-adapters binne yntrodusearre, begjinnend yn Q1 2025.

Apart sille de nije auto's mei de NACS-oplaadynlaat CCS1-adapters kinne brûke foar opladen by âldere CCS1-laders.

Kia's parseberjocht makket ek dúdlik dat EV-eigners "tagong en autopay-gemak sille hawwe mei it brûken fan Tesla's Supercharger-netwurk fia de Kia Connect-app as in software-upgrade is foltôge." Alle nedige funksjes, lykas sykjen, lokalisearjen en navigearjen nei Superchargers sille wurde opnommen yn 'e infotainment- en tillefoanapp fan' e auto, mei ekstra ynformaasje oer beskikberens, status en prizen fan laders.

Gjin fan 'e trije merken neamde wat de snelle oplaadkrêft kin wêze fan Tesla's V3 Superchargers, dy't op it stuit gjin spanning heger dan 500 volt stypje. Hyundai Motor Group's E-GMP-platfoarm EV's hawwe batterijpakketten mei 600-800 volt. Om it folsleine snellaadpotinsjeel te brûken, is in hegere spanning nedich (oars sil de machtútfier beheind wurde).

Lykas wy earder ferskate kearen skreaun hawwe, wurdt leaud dat de twadde konfiguraasje fan Tesla Superchargers, wierskynlik kombineare mei it V4-dispenser-ûntwerp, kin opladen oant 1,000 volt. Tesla beloofde dit in jier lyn, lykwols, it sil wierskynlik allinich jilde foar nije Superchargers (as retrofitted mei nije macht elektroanika).

It wichtichste ding is dat de Hyundai Motor Group leaver net meidwaan oan 'e NACS-skeakel sûnder oplaadmooglikheden op lange termyn te befeiligjen (ien fan har foardielen), op syn minst sa goed as by it brûken fan de besteande 800-volt CCS1-laders. Wy freegje ús gewoan ôf wannear't de earste 1,000-volt NACS-siden beskikber sille wêze.