Hoe kinne jo in oplaadstasjon foar elektryske auto's ynstelle yn Yndia?

Hoe kinne jo in oplaadstasjon foar elektryske auto's ynstelle yn Yndia?

De merk foar oplaadstasjons foar elektryske auto's wurdt rûsd om wrâldwiid $ 400 miljard te oerwinnen. Yndia is ien fan 'e opkommende merken mei heul pear lokale en ynternasjonale spilers yn' e sektor. Dit presinteart Yndia mei in enoarm potinsjeel om te groeien yn dizze merk. Yn dit artikel sille wy 7 punten neame om te beskôgjen foardat jo jo EV-oplaadstasjon ynstelle yn Yndia of oeral yn 'e wrâld.

Unfoldwaande oplaadfoarsjenningen hawwe altyd de meast ûntmoedigjende faktor west efter de weromhâlding fan autobedriuwen tsjin elektryske auto's.

Foarsichtich sjoen it algemiene senario yn Yndia, sette de regearing fan Yndia in ambisjeuze sprong nei foaren om de tellen fan 500 oplaadstasjons elke trije kilometer nei ien stasjon te drukken yn 'e stêden yn Yndia. It doel omfettet it opsetten fan in oplaadstasjon elke 25 km oan beide kanten fan sneldiken.

It wurdt heech rûsd dat de merk foar oplaadstasjons de kommende jierren 400 miljard dollar sil oertreffe, oer de heule wrâld. Autoreuzen lykas Mahindra en Mahindra, Tata Motors, ensfh., En Cab-tsjinstferlieners lykas Ola en Uber binne in pear fan 'e lânseigen merken dy't graach oplaadstasjons foar elektryske auto's yn Yndia wolle opsette.

Taheakjen oan de list binne in protte ynternasjonale merken lykas NIKOL EV, Delta, Exicom, en in pear Nederlânske bedriuwen, dy't úteinlik Yndia oantsjut as ien fan 'e opkommende merken yn' e sektor.

Rôlje ûnder de ôfbylding om út te finen hoe't jo EV-oplaadstasjon ynstelle yn Yndia.
Dit presinteart Yndia mei in enoarm potinsjeel om te groeien yn dizze merk. Om it oprjochtingsproses soepel te meitsjen, hat de regearing fan Yndia iepenbiere oplaadstasjons ûntslein foar elektryske auto's, wêrtroch't de winske persoanen sokke foarsjenningen kinne útwreidzje, mar tsjin in regulearre taryf. Wat betsjut dit? It betsjut dat elk yndividu in EV-oplaadstasjon kin ynstelle yn Yndia, op betingst dat it stasjon foldocht oan de technyske parameters fêstlein troch Govt.
Om in EV-oplaadstasjon op te setten, moat men miskien de folgjende punten yn oerweging nimme om in stasjon te fêstigjen mei in passende foarsjenning
Doelsegment: Oplaadeasken foar elektryske 2- en 3-wielers binne oars as dy fan elektryske auto's. Wylst in elektryske auto kin wurde opladen mei in gewear, foar 2- of 3-wielers, binne batterijen nedich om te ferwiderjen en te laden. Beslute dêrom it type auto's dat jo wolle rjochtsje. Oantal 2 & 3 tsjillen is 10x heger, mar de tiid dy't se sille nimme foar ien lading sil ek heger wêze.
Oplaadsnelheid: Sadree't it doelsegment bekend is, beslute dan it type oplaad-ienheid dat nedich is? Bygelyks, AC of DC. Foar elektryske 2- en 3-wielers is in stadige AC-lader genôch. Wylst foar elektryske auto's beide opsjes (AC & DC) kinne wurde brûkt, hoewol in brûker fan elektryske auto's altyd sil kieze foar DC-snellader. Men kin gean mei de franchise-modules fan bedriuwen lykas NIKOL EV te krijen op 'e merke wêr't in yndividu har auto kin parkeare foar opladen en wat snacks kin munchje, ûntspanne yn' e tún, in dutje nimme yn slieppods ensfh.
Lokaasje: De wichtichste en beslissende faktor is de lokaasje. In ynterne stedsdyk bestiet út 2-wheelers en 4-wheelers, wêrby't it oantal 2-wheelers 5x kin wêze as heger as 4-wheelers. Itselde is tsjinoer yn it gefal fan in Rykswei. Dêrom is de bêste oplossing om AC- en DC-laders te hawwen op ynterne diken en DC-snelle opladers op snelwegen.
Ynvestearring: De oare faktor dy't normaal ynfloed hat op it beslút is de earste ynvestearring (CAPEX) dy't jo yn it projekt sille pleatse. Elk yndividu kin EV-oplaadstasjonbedriuw begjinne fan in minimale ynvestearring fan Rs. 15.000 oant 40 Lakhs ôfhinklik fan it type opladers en tsjinsten dy't se sille oanbiede. As de ynvestearring yn it berik is fan oant Rs. 5 Lakhs, kies dan foar 4 Bharat AC-laders en 2 Type-2-laders.
Fraach: Berekkenje de fraach dy't de lokaasje yn 'e kommende 10 jier sil generearje. Want as it oantal elektryske auto's ienris tanimme sil, sil ek de beskikberens fan genôch stroomfoarsjenning om it oplaadstasjon oan te skeakeljen easkje. Dêrom, neffens de takomstige fraach, berekkenje de enerzjy dy't jo sille fereaskje en hâld dêrfoar foarsjenning, yn termen fan kapitaal as elektrisiteitsferbrûk.
Operasjonele kosten: It ûnderhâld fan in EV-oplaadstasjon hinget ôf fan it type en de opset fan 'e lader. Behâld fan in hege kapasiteit en tafoegingstsjinsten (waskjen, restaurant, ensfh.) CAPEX is iets dat wy yn 't earstoan beskôgje foardat wy in projekt begjinne, mar it grutte probleem ûntstiet as de operasjonele kosten net wurde ferhelle út it rinnende bedriuw. Berekkenje dêrom de ûnderhâlds- / operasjonele kosten ferbûn mei it oplaadstasjon.
Regearingsregels: Begryp fan 'e regearingsregels yn jo bepaalde gebiet. Hiere in adviseur of kontrolearje fan steats- en sintrale oerheidwebsiden oer de lêste regels en regeljouwing as subsydzjes beskikber yn 'e EV-sektor.
Lês ek: Kosten foar it ynstellen fan EV-oplaadstasjon yn Yndia