Jeropeeske lannen kundigje stimulearrings oan om EV-oplaadynfrastruktuer te stimulearjen

Yn in wichtige stap nei it fersnellen fan it oannimmen fan elektryske auto's (EV's) en it ferminderjen fan koalstofútstjit, hawwe ferskate Jeropeeske lannen oantreklike stimulâns ûntbleate foar de ûntwikkeling fan oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's. Finlân, Spanje en Frankryk hawwe elk ferskate programma's en subsydzjes ymplementearre om de útwreiding fan oplaadstasjons yn har respektive lannen te stimulearjen.

Finlân elektrifisearret ferfier mei 30% subsydzje foar iepenbiere oplaadstasjons

Finlân hat in ambisjeus plan útrôle om syn EV-oplaadynfrastruktuer te fersterkjen. As ûnderdiel fan har stimulâns biedt de Finske regearing in substansjele 30% subsydzje foar de bou fan iepenbiere oplaadstasjons mei in kapasiteit fan mear as 11 kW. Foar wa't de ekstra myl giet troch it bouwen fan snellaadstasjons mei kapasiteiten boppe de 22 kW, nimt de subsydzje ta oant yndrukwekkende 35%. Dizze inisjativen hawwe as doel om EV-opladen tagonkliker en handiger te meitsjen foar Finske boargers, en stimulearje de groei fan elektryske mobiliteit yn it lân. 

It MOVES III-programma fan Spanje makket EV-oplaadynfrastruktuer oan

Spanje is like ynsette foar it befoarderjen fan elektryske mobiliteit. It MOVES III-programma fan 'e naasje, ûntworpen om oplaadynfrastruktuer te ferbetterjen, benammen yn gebieten mei lege tichtheid, is in wichtich hichtepunt. Gemeenten mei minder as 5.000 ynwenners krije 10% ekstra subsydzje fan it Ryk foar it oanlizzen fan oplaadpunten. Dizze stimulâns jildt foar elektryske auto's sels, dy't ek yn oanmerking komme foar in ekstra 10% subsydzje. De ynspanningen fan Spanje wurde ferwachte om signifikant by te dragen oan 'e ûntwikkeling fan in wiidweidich en tagonklik EV-oplaadnetwurk lanlik.

Frankryk sparks EV-revolúsje mei ferskate stimulâns en belestingkredyt

Frankryk nimt in mearsidige oanpak om de groei fan har EV-oplaadynfrastruktuer te stimulearjen. It Advenir-programma, earstoan yntrodusearre yn novimber 2020, is offisjeel fernijd oant desimber 2023. Under it programma kinne partikulieren subsydzjes krije fan maksimaal € 960 foar it ynstallearjen fan oplaadstasjons, wylst dielde foarsjennings yn oanmerking komme foar subsydzjes oant € 1.660. Derneist wurdt in redusearre BTW-taryf fan 5,5% tapast foar de ynstallaasje fan oplaadpunten foar elektryske auto's thús. Foar socket ynstallaasjes yn gebouwen mear as 2 jier âld, BTW is fêststeld op 10%, en foar gebouwen minder as 2 jier âld, it stiet op 20%.

Fierder hat Frankryk in belestingkredyt ynfierd dy't 75% dekt fan 'e kosten ferbûn mei it keapjen en ynstallearjen fan oplaadstasjons, oant in limyt fan € 300. Om yn oanmerking te kommen foar dit belestingkredyt, moat it wurk wurde útfierd troch in kwalifisearre bedriuw of syn ûnderoannimmer, mei detaillearre faktueren dy't de technyske skaaimerken en priis fan it oplaadstasjon oantsjutte. Neist dizze maatregels is de Advenir-subsydzje rjochte op yndividuen yn kollektyf gebouwen, mei-eigendom trustees, bedriuwen, mienskippen en iepenbiere entiteiten om de oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's fierder te ferbetterjen.

Dizze inisjativen wjerspegelje de ynset fan dizze Jeropeeske folken om oer te gean nei grienere en duorsumer ferfieropsjes. Trochstimulearje de ûntwikkeling fan EV-oplaadynfrastruktuer, Finlân, Spanje en Frankryk meitsje wichtige stappen nei in skjinner, miljeufreonlikertakomst.