Kalifornje stelt miljoenen beskikber foar útwreiding fan it opladen fan elektryske auto's

In nij stimulearringsprogramma foar it opladen fan auto's yn Kalifornje hat as doel it opladen fan middelgrutte auto's yn appartemintegebouwen, wurkplakken, plakken fan oanbidding en oare gebieten te ferheegjen.

It Communities in Charge-inisjatyf, beheard troch CALSTART en finansierd troch de California Energy Commission, rjochtet him op it útwreidzjen fan Level 2-opladen om de earlike ferdieling fan auto-opladen te evenarjen, om't bestjoerders yn 'e grutste merk foar elektryske auto's yn it lân rap elektryske auto's oannimme. Tsjin 2030 stribbet de steat dernei om 5 miljoen nul-útstjit auto's op har diken te hawwen, in doel dat de measte yndustrywaarnimmers sizze dat maklik helle wurde sil.

"Ik wit dat 2030 as in lange wei fuort fielt," sei Geoffrey Cook, in haadprojektmanager yn it team foar alternative brânstoffen en ynfrastruktuer by CALSTART, en foege ta dat de steat tsjin dy tiid sa'n 1,2 miljoen laadstasjons nedich hat om te foldwaan oan de rydbehoeften. Mear as 1,6 miljoen elektryske auto's binne registrearre yn Kalifornje, en sa'n 25 prosint fan 'e ferkeap fan nije auto's is no elektrysk, neffens de yn Sacramento basearre EV-yndustryorganisaasje Veloz.

It Communities in Charge-programma, dat finansjele en technyske middels leveret foar oanfregers dy't auto-oplaadsystemen ynstallearje wolle, iepene syn earste finansieringsronde yn maart 2023 mei $30 miljoen beskikber, ôfkomstich út it Clean Transportation Program fan 'e California Energy Commission. Dy ronde brocht mear as $35 miljoen oan oanfragen op, wêrfan in protte rjochte wiene op projektlokaasjes lykas mearfamyljehúsfesting. 

"Dêr besteegje in protte minsken in soad tiid. En wy sjogge ek in soad belangstelling oan 'e kant fan it opladen fan wurkplakken," sei Cook. 

In twadde finansieringsweach fan $38 miljoen wurdt op 7 novimber frijjûn, mei de oanfraachperioade oant 22 desimber.

"It lânskip fan belangstelling en útsprutsen winsk om tagong te krijen ta finansiering yn 'e steat Kalifornje ... is echt frij hongerich. Wy hawwe in echte soarte kultuer sjoen fan mear winsk as dat der beskikbere finansiering is," sei Cook.

It programma jout spesjaal omtinken oan it idee dat de kosten lykwichtich en earlik ferdield wurde moatte, en net gewoan klustere wurde moatte yn 'e tichtbefolke stêden lâns de kust. 

Xiomara Chavez, in haadprojektmanager foar Communities in Charge, wennet yn Riverside County - eastlik fan it metrogebiet fan Los Angeles - en fertelde hoe't oplaadynfrastruktuer fan nivo 2 net sa faak is as it wêze moat.

"Jo kinne de ûngelikens sjen yn 'e beskikberens fan opladen," sei Chavez, dy't in Chevrolet Bolt rydt.

"Der binne tiden dat ik it swit om fan LA nei Riverside County te kommen," foege se ta, en beklamme dat no't it oantal auto's op 'e dyk tanimt, it hieltyd wichtiger wurdt dat de oplaadynfrastruktuer "earliker oer de steat ferdield wurdt."