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Module d'alimentation de charge-décharge bidirectionnel AC-DC (V2G) UXG1K022 22 kW
  • Module d'alimentation bidirectionnel AC-DC (V2G) UXG1K022 22 kW
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Module d'alimentation bidirectionnel AC-DC (V2G) UXG1K022 22 kW

Module d'alimentation de décharge de Module de Charge bidirectionnel V2G AC DC UXG1K022 22kW,
Module de charge AC DC EV 22 kW, convertisseur de puissance CC pour station de charge DC. UXG1K022 Module d'alimentation bidirectionnel AC-DC (V2G) 22 kW.


  • Numéro de modèle :UXG1K022
  • Tension d'entrée :260 V ~ 530 VCA
  • Puissance de sortie nominale :20 kW
  • Plage de tension de sortie :200V~1000Vcc
  • Efficacité maximale :≥96%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃
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    Détail du produit

    Mots clés du produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Ce module de charge UXG1K022 22 kW V2G prend en charge le mode double entrée CC et CC, qui combine le chargement de la batterie par le réseau électrique et le chargement du véhicule par batterie. Dans le même temps, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.

    5

    Haute efficacité et conservation de l'énergie

    2

    Large plage de puissance constante de sortie

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra faible

    3

    Température de fonctionnement ultra large

    UXG1K022

    Introduction au module d'alimentation 22 kW V2G

    UXG1K022 est un module de charge-décharge bidirectionnel AC/DC, doté d'une large plage de tension de puissance constante, d'un rendement élevé, d'un facteur de puissance élevé, d'une densité de puissance élevée, d'un faible rayonnement et d'interférences électromagnétiques et d'une fiabilité élevée. Il peut être largement utilisé dans des applications telles que le véhicule au réseau (V2G), le stockage d'énergie, l'utilisation secondaire de batteries retirées et les équipements de test de production.

    module d'alimentation
    Module de chargement UXG1K022
    • Large tension de sortie de fonctionnement : 260 V ~ 530 V pour le côté AC, 200 V ~ 1 000 V pour le côté DC.
    • Prend en charge le flux d'énergie bidirectionnel entre la batterie et le réseau
    • La conception à double DSP permet un contrôle numérique complet
    • Densité de puissance élevée de 36 W/po³
    • Module d'alimentation V2G 22KW pour station de recharge EV
    • Module de charge-décharge bidirectionnel AC-DC (V2G) UXG1K022-22kW
    • Plage de tension côté CA de 260 à 530 V CA avec une plage de fréquence de 45 à 65 Hz, adaptable à divers environnements de réseau.
    • Plage de tension côté CC de 200 à 1 000 V CC, répond aux exigences de charge et de décharge rapides de divers véhicules électriques et batteries.
    • Large plage de fonctionnement à puissance constante de 300 à 1 000 V CC, adaptée à une charge et une décharge rapides dans des scénarios basse tension.
    • Répond aux exigences des certifications CE et UL.EMC répond aux exigences de classe B des normes EN61000-6-1 et EN61000-6-3, avec un faible rayonnement électromagnétique et une forte capacité anti-interférence.
    • Efficacité de conversion de 97,5 %, favorisant les économies d'énergie et la protection de l'environnement.

    Module de chargeur EV 20KW

    Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)

    Module de chargeur EV 30KW

    Module de chargeur EV 40KW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

    Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

    ● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.

    ● Répondre à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

    photo2 (1)

    COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
    MODULE DE CHARGE FIABLE

    photo6

    Caractéristiques

    Module de charge UXG1K022 22KW V2G
    Numéro de modèle. UXG1K022
    Entrée CA Note d'entrée 260Vca-530vac
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 V CA
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 V CA
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 20 kW
    Plage de tension de sortie 200Vdc-1000vdc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est de 200 à 1 000 Vdc, une puissance constante de 22 kW sera produite.
    Efficacité maximale ≥96%
    Heure de démarrage progressif 3-8s
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retour
    Précision de régulation de tension ≤±0,5 %
    THD ≤5%
    Précision de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre de partage actuel ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
    Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation d'énergie en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
    Dimensions des modules 460*218*84mm (L*L*H)
    Poids (kg) ≤ 13Kg
    Protection Protection d'entrée OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC et entrée CA isolées
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TUV

    Fonctionnalités principales

    Le module de chargeur UXG1K022 22 kW V2G est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA et CC en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

    Le module de charge V2G de 22 kW UXG1K022 est équipé d'une fonction POST (auto-test à la mise sous tension), d'une protection contre les sur/sous-tensions d'entrée CA ou CC, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Avantages

    Plusieurs options

    Haute puissance comme module de charge UXG1K022 22 kW V2G
    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures

    Sécurisé et sécurisé

    Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
    Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

    Applications

    1, les modules de chargeur V2G 22 kW UXG1K022 peuvent être utilisés sur les stations de charge rapide CC pour véhicules électriques et bus électriques.

    2, le module d'alimentation UXG1K022 22kw V2G est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, de fonctions de protection contre les surintensités de sortie et les courts-circuits. Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
    3, le module de chargeur bidirectionnel de 22 kW UXG1K022 est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

    4, le module de chargeur UXG1K022 22kw est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre les surchauffes et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module d'alimentation de chargeur EV DC DC 5,1000 V 22 kW UXG1K022 pour station de charge rapide EV 150 kW. Module de charge 22 kW 1000 V EMC classe B redresseur module d'alimentation de chargeur EV

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