Module de charge bidirectionnel isolé UXC95050B 20kw DC 950V DC-DC

Module de charge bidirectionnel DC DC UXC95050B 20 kW, module d'alimentation de décharge
Module de charge DC DC EV 20 kW, convertisseur de puissance pour station de chargeur DC

Numéro de modèle :UXC95050B

Tension d'entrée :200 V ~ 950 V CC

Puissance de sortie nominale :20 kW

Plage de tension de sortie :200 Vcc ~ 750 Vcc

Efficacité maximale :≥96%

Facteur de puissance :≥0,99

Précision de la réglementation actuelle :≤±1%

Protocole de communication :PEUT

Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃

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Détail du produit

Mots clés du produit

TECHNOLOGIE AVANCÉE

Ce module de charge DC DC UXC95050B prend en charge le mode double entrée DC et DC, qui combine la charge de la batterie par le réseau électrique et la charge du véhicule par batterie. Dans le même temps, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.

Haute efficacité et conservation de l'énergie

Large plage de puissance constante de sortie

Consommation d'énergie en veille ultra faible

Température de fonctionnement ultra large

Module de chargeur EV 20KW

Module d'alimentation du chargeur 20kw ev

Module de chargeur EV 20KW ((DC-DC)

Module d'alimentation de chargeur CC CC 40 kW

Module de chargeur EV 30KW

Module de chargeur EV 40KW

PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

● Module de charge DC DC bidirectionnel UXC95050B Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et système de stockage d'énergie.

● UXC95050B Répondez à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
MODULE DE CHARGE FIABLE

Caractéristiques

Module de charge CC 20 kW (deux entrées)
Numéro de modèle.		UXC95050B
Entrée CA	Note d'entrée	285Vac ～ 475Vac, triphasé + Terre de protection
	Connexion d'entrée CA	3L + PE
	Fréquence d'entrée	50/60 ± 5 Hz
	Facteur de puissance d'entrée	≥0,99
	Protection contre les surtensions d'entrée	490 ± 10 V CA
	Protection contre les sous-tensions d'entrée	270 ± 10 V CA
Sortie CC	Puissance de sortie nominale	20 kW
	Plage de tension de sortie	200 V ~ 950 V CC
	Plage de courant de sortie	0,5-67A
	Plage de puissance constante de sortie	Lorsque la tension de sortie est de 200 V ~ 950 V CC, une puissance constante de 20 kW sera produite.
	Efficacité maximale	≥96%
	Heure de démarrage progressif	3-8s
	Protection contre les courts-circuits	Protection contre l'auto-retour
	Précision de régulation de tension	≤±0,5 %
	THD	≤5%
	Précision de la réglementation actuelle	≤±1%
	Déséquilibre de partage actuel	≤±5%
Opération Environnement	Température de fonctionnement (°C)	-40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
	Humidité (%)	≤95 % HR, sans condensation
	Altitude (m)	≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par ventilateur
Mécanique	Consommation d'énergie en veille	<10W
	Protocole de communication	PEUT
	Paramétrage de l'adresse	Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
	Dimensions des modules	46021884mm (LLH)
	Poids (kg)	≤ 13Kg
Protection	Protection d'entrée	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
	Protection de sortie	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolation électrique	Sortie CC isolée et entrée CA
	MTBF	500 000 heures
Règlement	Certificat	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Règlement	Sécurité	CE, TUV

Fonctionnalités principales

Le module de chargeur CC UXC95050B 20 kW est le module d'alimentation interne pour les stations de charge CC (piles) et convertit l'énergie CA et CC en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

Le module de chargeur bidirectionnel de 20 kW UXC95050B est équipé d'une fonction POST (auto-test à la mise sous tension), d'une protection contre les sur/sous-tensions d'entrée CA ou CC, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

Avantages

Plusieurs options

Haute puissance comme module de charge CC UXC95050B 20 kW
Tension de sortie jusqu'à 1000 V

Haute fiabilité

Surveillance globale de la température
Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
MTBF > 100 000 heures

Sécurisé et sécurisé

Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

Faible consommation d'énergie

Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 % Module de charge CC UXC95050B
Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

Applications

1, les modules de chargeur DC DC 20kw UXC95050B peuvent être utilisés sur les stations de charge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.

2, le module de chargeur DC DC UXC95050B 20 kW est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, de fonctions de protection contre les surintensités de sortie et les courts-circuits. Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
3, le module de chargeur bidirectionnel UXC95050B est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

4, le module de chargeur CC UXC95050B 20 kW est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre les surchauffes et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

Module d'alimentation de chargeur 5,1000V 20kW DC DC EV UXC95050B pour station de chargeur rapide EV 120kW. Module de charge 20kw Module d'alimentation de chargeur ev de redresseur de classe B 1000v emc

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le chargeur de C.C de 200kW 240kW 300KW empile les stations de recharge rapides RS485/CAN/4G CCS2 GBT EV pour l'autobus d'EV

La station rapide de chargeur de C.C 80kW~300kW PEUT bus la station de charge de C.C RS485 CCS2 GBT

Station de chargeur solaire rapide EV 120kW 160kW 180kW DC, double pistolet CHAdeMO CCS OCPP1.6

Le chargeur ultra rapide de station de charge de C.C de 150kw 180kW 240kW empile le pistolet de rouleau de câble de la position RS485 CCS2 GBT

Chargeur CC 60kw 90kW 120kW CCS2 GBT Gun EV, Station de charge, rouleau de câble, paiement POS

Module d'alimentation de charge REG75020SG 7kw 750V, redresseur AC DC

Module de charge bidirectionnel isolé UXC95050B 20kw DC 950V DC-DC

Détail du produit