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Module de chargeur SER100020K2C EV, module d'alimentation 200V-1000V DC DC 20kw
  • Module de chargeur SER100020K2C EV, Module d'alimentation 200V-1000V DC DC 20kw
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Module de chargeur SER100020K2C EV, Module d'alimentation 200V-1000V DC DC 20kw

Module de charge bidirectionnel DC DC SER100020K2C 20 kW, module d'alimentation de décharge
Module de charge DC DC EV 20 kW, convertisseur de puissance pour station de chargeur DC


  • Numéro de modèle :SER100020K2C
  • Tension d'entrée :200 V ~ 1 000 V CC
  • Puissance de sortie nominale :20 kW
  • Plage de tension de sortie :300 Vcc ~ 1 000 Vcc
  • Efficacité maximale :≥96%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃
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    Détail du produit

    Mots clés du produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Ce module de charge CC SER100020K2C 20 kW prend en charge le mode double entrée CC et CC, qui combine le chargement de la batterie par le réseau électrique et le chargement du véhicule par batterie. Dans le même temps, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.

    5

    Haute efficacité et conservation de l'énergie

    2

    Large plage de puissance constante de sortie

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra faible

    3

    Température de fonctionnement ultra large

    Module de charge CC 20 kW

    Module de chargeur EV 20KW

    Module de chargeur EV 20KW ((DC-DC)

    Module de chargeur EV 30KW

    Module de chargeur EV 40KW

    Module de charge EV 20 kW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

    Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Module de charge CC SER100020K2C 20 kW Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

    ● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.

    ● Module d'alimentation SER100020K2C Répondez à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

    photo2 (1)

    COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
    MODULE DE CHARGE FIABLE

    photo6

    Caractéristiques

    Module de charge CC 20 kW (deux entrées)
    Numéro de modèle. SER100020K2C
    Entrée CA Note d'entrée 304Vac ～ 470Vac, triphasé + Terre de protection
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 V CA
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 V CA
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 20 kW
    Plage de tension de sortie 200 V ~ 1 000 V CC
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est de 300 V ~ 1 000 V CC, une puissance constante de 20 kW sera produite.
    Efficacité maximale ≥96%
    Heure de démarrage progressif 3-8s
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retour
    Précision de régulation de tension ≤±0,5 %
    THD ≤5%
    Précision de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre de partage actuel ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
    Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation d'énergie en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
    Dimensions des modules 460*218*84mm (L*L*H)
    Poids (kg) ≤ 13Kg
    Protection Protection d'entrée OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC isolée et entrée CA
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TUV

    Fonctionnalités principales

    Le module de chargeur CC SER100020K2C 20 kW est le module d'alimentation interne pour les stations de charge CC (piles) et convertit l'énergie CA et CC en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

    Le module de chargeur bidirectionnel de 20 kW SER100020K2C est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA ou CC, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Avantages

    Plusieurs options

    Haute puissance comme module de charge CC SER100020K2C 20 kW
    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures

    Sécurisé et sécurisé

    Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
    Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 % Module de charge CC UXC95050B
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

    Applications

    1, les modules de chargeur DC DC 20kw SER100020K2C peuvent être utilisés sur les stations de charge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.

    2, le module de chargeur SER100020K2C 20kw DC DC est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, de fonctions de protection contre les surintensités de sortie et les courts-circuits. Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
    3, le module de chargeur bidirectionnel SER100020K2C est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

    4, le module de chargeur CC SER100020K2C 20 kW est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre les surchauffes et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module d'alimentation de chargeur EV DC DC 5,1000 V 20 kW SER100020K2C pour station de charge rapide EV 120 kW. Module de charge 20 kW 1000 V EMC classe B redresseur module d'alimentation de chargeur EV

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