Recharger son VE : comment fonctionnent les bornes de recharge pour VE ?

Recharger son VE : comment fonctionnent les bornes de recharge pour VE ?

Les véhicules électriques (VE) font partie intégrante de la possession d’un VE. Les voitures entièrement électriques n'ont pas de réservoir d'essence – plutôt que de remplir votre voiture de gallons d'essence, il vous suffit de brancher votre voiture sur sa station de recharge pour faire le plein. Le conducteur moyen d’un véhicule électrique recharge 80 % de sa voiture à la maison. Voici votre guide sur les types de bornes de recharge pour voitures électriques et sur le montant que vous pouvez vous attendre à payer pour recharger votre véhicule électrique.

Types de bornes de recharge pour voitures électriques
Recharger une voiture électrique est un processus simple : il vous suffit de brancher votre voiture sur un chargeur connecté au réseau électrique. Cependant, toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques (également appelées équipements d’alimentation pour véhicules électriques ou EVSE) ne sont pas égales. Certains peuvent être installés simplement en les branchant sur une prise murale standard, tandis que d'autres nécessitent une installation personnalisée. Le temps nécessaire pour recharger votre voiture varie également en fonction du chargeur que vous utilisez.

Les chargeurs de véhicules électriques appartiennent généralement à l'une des trois catégories principales : les bornes de recharge de niveau 1, les bornes de recharge de niveau 2 et les chargeurs rapides CC (également appelés bornes de recharge de niveau 3).

Bornes de recharge pour véhicules électriques de niveau 1
Les chargeurs de niveau 1 utilisent une prise de 120 V CA et peuvent être branchés sur une prise standard. Contrairement aux autres chargeurs, les chargeurs de niveau 1 ne nécessitent l’installation d’aucun équipement supplémentaire. Ces chargeurs offrent généralement une autonomie de deux à cinq miles par heure de charge et sont le plus souvent utilisés à la maison.

Les chargeurs de niveau 1 sont l'option EVSE la moins chère, mais ils prennent également le plus de temps pour charger la batterie de votre voiture. Les propriétaires utilisent généralement ces types de chargeurs pour recharger leur voiture pendant la nuit.

Les fabricants de chargeurs EV de niveau 1 incluent AeroVironment, Duosida, Leviton et Orion.

Bornes de recharge pour véhicules électriques de niveau 2
Les chargeurs de niveau 2 sont utilisés pour les bornes de recharge résidentielles et commerciales. Ils utilisent une prise de 240 V (pour le résidentiel) ou de 208 V (pour le commercial) et contrairement aux chargeurs de niveau 1, ils ne peuvent pas être branchés sur une prise murale standard. Au lieu de cela, ils sont généralement installés par un électricien professionnel. Ils peuvent également être installés dans le cadre d’un système de panneaux solaires.

Les chargeurs de voiture électrique de niveau 2 offrent une autonomie de 10 à 60 miles par heure de charge. Ils peuvent charger complètement la batterie d’une voiture électrique en seulement deux heures, ce qui en fait une option idéale aussi bien pour les propriétaires qui ont besoin d’une recharge rapide que pour les entreprises qui souhaitent proposer des bornes de recharge à leurs clients.

De nombreux constructeurs de voitures électriques, comme Nissan, disposent de leurs propres chargeurs de niveau 2. Les autres fabricants d'EVSE de niveau 2 incluent ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox et Siemens.

Chargeurs rapides CC (également connus sous le nom de bornes de recharge EV de niveau 3 ou CHAdeMO)
Les chargeurs rapides DC, également connus sous le nom de stations de recharge de niveau 3 ou CHAdeMO, peuvent offrir une autonomie de 60 à 100 miles pour votre voiture électrique en seulement 20 minutes de charge. Cependant, ils ne sont généralement utilisés que dans des applications commerciales et industrielles ; leur installation et leur maintenance nécessitent un équipement hautement spécialisé et de grande puissance.

Toutes les voitures électriques ne peuvent pas être rechargées à l’aide de chargeurs rapides DC. La plupart des véhicules électriques hybrides rechargeables n'ont pas cette capacité de recharge, et certains véhicules entièrement électriques ne peuvent pas être rechargés avec un chargeur rapide CC. La Mitsubishi « i » et la Nissan Leaf sont deux exemples de voitures électriques compatibles DC Fast Charger.

Qu’en est-il des superchargeurs Tesla ?
L’un des principaux arguments de vente des véhicules électriques Tesla est la disponibilité de « Superchargers » disséminés à travers les États-Unis. Ces stations de recharge ultra-rapides peuvent charger une batterie Tesla en 30 minutes environ et sont installées dans toute la zone continentale des États-Unis. Cependant, les superchargeurs Tesla sont conçus exclusivement pour les véhicules Tesla, ce qui signifie que si vous possédez un véhicule électrique autre que Tesla, votre voiture ne l'est pas. compatible avec les stations Supercharger. Les propriétaires de Tesla reçoivent chaque année 400 kWh de crédits Supercharger gratuits, ce qui est suffisant pour parcourir environ 1 000 miles.

FAQ : Ma voiture électrique a-t-elle besoin d'une borne de recharge spéciale ?
Pas nécessairement. Il existe trois types de bornes de recharge pour voitures électriques, et les plus basiques se branchent sur une prise murale standard. Toutefois, si vous souhaitez recharger votre voiture plus rapidement, vous pouvez également faire installer une borne de recharge par un électricien à votre domicile.