Les câbles de type 2 (SAE J3068, Mennekes) sont utilisés pour charger les véhicules électriques produits pour l'Europe, l'Australie, l'Amérique du Sud et bien d'autres. Ce connecteur prend en charge le courant alternatif monophasé ou triphasé. De plus, pour le chargement CC, il a été étendu avec une section de courant continu vers le connecteur CCS Combo 2.

La plupart des véhicules électriques créés aujourd'hui ont une prise de type 2 ou CCS Combo 2 (qui a également une compatibilité ascendante du type 2).

Contenu:
Spécifications CCS Combo Type 2
Comparaison CCS Type 2 et Type 1
Quelles voitures prennent en charge la recharge CSS Combo 2 ?
Adaptateur CCS Type 2 vers Type 1
Disposition des broches CCS de type 2
Différents types de recharge avec le type 2 et le CCS type 2

Spécifications CCS Combo Type 2

Le connecteur de type 2 prend en charge la charge CA triphasée jusqu'à 32 A sur chaque phase. Une recharge peut aller jusqu'à 43 kW sur les réseaux à courant alternatif. Sa version étendue, CCS Combo 2, prend en charge la charge en courant continu qui peut remplir la batterie avec un maximum de 300 A sur les stations de suralimentation.

Chargement CA :

Chargement CC CCS Combo Type 2 :

Comparaison CCS Type 2 et Type 1

Les connecteurs de type 2 et de type 1 sont très similaires de par leur conception à l'extérieur. Mais ils sont très différents en termes d'application et de réseau électrique pris en charge. CCS2 (et son prédécesseur, Type 2) n'ont pas de segment de cercle supérieur, tandis que CCS1 a une conception complètement circulaire. C'est pourquoi le CCS1 ne peut pas remplacer son frère européen, du moins sans adaptateur spécial.

Le type 2 surpasse le type 1 en termes de vitesse de charge en raison de l'utilisation du réseau électrique CA triphasé. CCS Type 1 et CCS Type 2 ont presque les mêmes caractéristiques.

Quelles voitures utilisent CSS Combo Type 2 pour le chargement ?

Comme mentionné précédemment, le CSC de type 2 est plus répandu en Europe, en Australie et en Amérique du Sud. Par conséquent, cette liste des constructeurs automobiles les plus populaires les établit en série dans leurs véhicules électriques et PHEV produits pour cette région :

• Renault ZOE (à partir de 2019 ZE 50) ;
• Peugeot e-208 ;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV ;
• Volkswagen e-Golf ;
• Tesla modèle 3 ;
• HyundaiIoniq ;
• Audi e-tron ;
• BMWi3 ;
• Jaguar I-PACE ;
• Mazda MX-30.

Adaptateur CCS Type 2 vers Type 1

Si vous exportez une voiture depuis l’UE (ou une autre région où le CCS Type 2 est courant), vous aurez un problème avec les bornes de recharge. La majeure partie des États-Unis est couverte par des bornes de recharge équipées de connecteurs CCS Type 1.

Les propriétaires de telles voitures ont peu d’options pour recharger :

• Chargez le véhicule électrique à la maison, via la prise et le bloc d'alimentation d'usine, ce qui est très lent.
• Réorganisez le connecteur de la version américaine du EV (par exemple, l'Opel Ampera est idéalement équipée d'une prise Chevrolet Bolt).
• Utilisez l’adaptateur CCS Type 2 vers Type 1.

Tesla peut-il utiliser le CCS Type 2 ?

La plupart des Tesla produites pour l'Europe sont équipées d'une prise de type 2, qui peut être branchée sur CCS Combo 2 via un adaptateur CCS (prix officiel de la version Tesla : 170 €). Mais si vous possédez une version américaine de la voiture, vous devez acheter un adaptateur US vers EU, qui permet un courant de 32 A, ce qui représente une capacité de charge de 7,6 kW.

Quels adaptateurs dois-je acheter pour le chargement de type 1 ?

Nous déconseillons fortement l’achat d’appareils bon marché dans la cave, car cela pourrait provoquer un incendie ou endommager votre voiture électrique. Modèles d'adaptateurs populaires et éprouvés :

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptateur CCS 1 vers CCS 2 ;
• Chargez U Type 1 vers Type 2 ;

Disposition des broches CCS Type 1

1. PE – Terre de protection
2. Pilote, CP – signalisation post-insertion
3. PP – Proximité
4. AC1 – Courant alternatif, Phase 1
5. AC2 – Courant alternatif, Phase 2
6. ACN – Neutre (ou alimentation CC (-) lors de l'utilisation de l'alimentation de niveau 1)
7. Alimentation CC (-)
8. Alimentation CC (+)

Vidéo : Chargement du CCS Type 2