Quelle est la différence entre les superchargeurs Tesla et les autres chargeurs publics ?

Quelle est la différence entre les superchargeurs Tesla et les autres chargeurs publics ?

Les superchargeurs Tesla et autres chargeurs publics diffèrent sur plusieurs aspects, tels que l'emplacement, la vitesse, le prix et la compatibilité. Voici quelques-unes des principales différences :

- Emplacement : les superchargeurs Tesla sont des stations de recharge dédiées, stratégiquement situées le long des principales autoroutes et routes, généralement à proximité de commodités telles que des restaurants, des magasins ou des hôtels. D'autres chargeurs publics, tels que les chargeurs de destination, se trouvent généralement dans les hôtels, restaurants, centres commerciaux, parkings et autres lieux publics. Ils sont destinés à fournir une recharge pratique aux conducteurs qui restent plus longtemps.

- Vitesse : les superchargeurs Tesla sont beaucoup plus rapides que les autres chargeurs publics, car ils peuvent fournir jusqu'à 250 kW de puissance et recharger un véhicule Tesla de 10 % à 80 % en 30 minutes environ. Les autres chargeurs publics varient en termes de vitesse et de puissance, en fonction du type et du réseau. Par exemple, certains des chargeurs publics les plus rapides d'Australie sont les stations CC de 350 kW de Chargefox et Evie Networks, qui peuvent charger un véhicule électrique compatible de 0 % à 80 % en 15 minutes environ. Cependant, la plupart des bornes de recharge publiques sont plus lentes, allant de stations CC de 50 kW à 150 kW, qui peuvent prendre jusqu'à une heure ou plus pour recharger un véhicule électrique. Certains chargeurs publics sont des stations AC encore plus lentes qui ne peuvent fournir que jusqu'à 22 kW de puissance et prennent plusieurs heures pour recharger un VE.

- Prix : les superchargeurs Tesla ne sont pas gratuits pour la plupart des conducteurs Tesla, à l'exception de ceux qui bénéficient de crédits de suralimentation gratuits à vie ou de récompenses de parrainage¹. Le prix de la suralimentation varie selon le lieu et l'heure d'utilisation, mais il se situe généralement autour de 0,42 $ par kWh en Australie. D'autres chargeurs publics ont également des prix différents selon le réseau et l'emplacement, mais ils sont généralement plus chers que les superchargeurs Tesla. Par exemple, les stations CC de 350 kW les plus chères de Chargefox et d'Evie Networks sont au prix de 0,60 $ le kWh, les unités AmpCharge 150 kW d'Ampol idem et les chargeurs rapides de 75 kW de BP Pulse coûtent 0,55 $ le kWh. Pendant ce temps, les stations de 50 kW plus lentes de Chargefox et Evie Networks ne coûtent que 0,40 $ le kWh et certains chargeurs soutenus par le gouvernement de l'État ou le conseil sont encore moins chers.

- Compatibilité : les compresseurs Tesla utilisent un connecteur exclusif différent de celui utilisé par la plupart des autres véhicules électriques aux États-Unis et en Australie. Cependant, Tesla a récemment annoncé qu'elle ouvrirait certains de ses superchargeurs à d'autres véhicules électriques aux États-Unis et en Australie en ajoutant des adaptateurs ou une intégration logicielle qui leur permettra de se connecter au port CCS utilisé par la plupart des autres véhicules électriques. De plus, certains constructeurs automobiles comme Ford et GM ont également annoncé qu'ils adopteraient la technologie de connecteur de Tesla (rebaptisée NACS) dans leurs futurs véhicules électriques. Cela signifie que les superchargeurs Tesla deviendront plus accessibles et compatibles avec d’autres véhicules électriques dans un avenir proche. D'autres chargeurs publics utilisent diverses normes et connecteurs selon la région et le réseau, mais la plupart d'entre eux utilisent les normes CCS ou CHAdeMO largement adoptées par la plupart des fabricants de véhicules électriques.

J'espère que cette réponse vous aidera à comprendre la différence entre les superchargeurs Tesla et les autres chargeurs publics.