Comment installer une borne de recharge pour voitures électriques en Inde ?

Comment installer une borne de recharge pour voiture électrique en Inde ?

Le marché mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques est estimé à plus de 400 milliards de dollars. L'Inde est l'un des marchés émergents avec très peu d'acteurs locaux et internationaux dans le secteur. Cela présente à l’Inde un énorme potentiel de croissance sur ce marché. Dans cet article, nous mentionnerons 7 points à considérer avant d'installer votre borne de recharge EV en Inde ou n'importe où dans le monde.

L'insuffisance des installations de recharge a toujours été le facteur le plus décourageant qui explique la réticence des constructeurs automobiles à l'égard des voitures électriques.

En considérant attentivement le scénario global en Inde, le gouvernement indien a proposé un projet ambitieux consistant à augmenter le nombre de 500 bornes de recharge à une station tous les trois kilomètres dans les villes indiennes. L’objectif comprend l’implantation d’une borne de recharge tous les 25 km de part et d’autre des autoroutes.

On estime que le marché des bornes de recharge dépassera les 400 milliards de dollars dans les années à venir, à travers le monde. Les géants de l'automobile tels que Mahindra et Mahindra, Tata Motors, etc., et les fournisseurs de services de taxi comme Ola et Uber sont quelques-unes des marques locales désireuses d'installer des bornes de recharge pour véhicules électriques en Inde.

À la liste s'ajoutent de nombreuses marques internationales telles que NIKOL EV, Delta, Exicom et quelques entreprises néerlandaises, ce qui fait finalement de l'Inde l'un des marchés émergents du secteur.

Faites défiler l'image sous l'image pour découvrir comment configurer une station de recharge pour véhicules électriques en Inde.
Cela présente à l’Inde un énorme potentiel de croissance sur ce marché. Afin de faciliter le processus de création, le gouvernement indien a supprimé l'autorisation des stations de recharge publiques pour véhicules électriques, permettant aux particuliers qui le souhaitent d'étendre ces installations, mais à un tarif réglementé. Qu'est-ce que cela signifie? Cela signifie que n'importe qui peut installer une station de recharge pour véhicules électriques en Inde, à condition que la station réponde aux paramètres techniques fixés par le gouvernement.
Pour installer une borne de recharge pour véhicules électriques, il faudra peut-être prendre en considération les points suivants afin d'établir une borne dotée d'une installation appropriée
Segment cible : les exigences de recharge pour les véhicules électriques à 2 et 3 roues sont différentes de celles des voitures électriques. Alors qu’une voiture électrique peut être rechargée à l’aide d’un pistolet, pour les 2 ou 3 roues, les batteries doivent être retirées et chargées. Par conséquent, décidez du type de véhicules que vous souhaitez cibler. Le nombre de véhicules à 2 et 3 roues est 10 fois plus élevé, mais le temps nécessaire pour une seule charge sera également plus élevé.
Vitesse de charge : une fois le segment cible connu, décidez-vous du type d’unité de charge nécessaire ? Par exemple, AC ou DC. Pour les 2 et 3 roues électriques, un chargeur lent AC est suffisant. Alors que pour les voitures électriques, les deux options (AC et DC) peuvent être utilisées, même si un utilisateur de voiture électrique optera toujours pour un chargeur rapide DC. On peut opter pour les modules de franchise d'entreprises comme NIKOL EV disponibles sur le marché où un particulier peut garer son véhicule pour le recharger et grignoter des collations, se détendre dans le jardin, faire une sieste dans des modules de couchage, etc.
Emplacement : Le facteur le plus important et décisif est l’emplacement. Une route urbaine interne comprend des 2 roues et des 4 roues, où le nombre de 2 roues peut être 5 fois supérieur à celui des 4 roues. La même chose est opposée dans le cas d’une autoroute. Par conséquent, la meilleure solution consiste à disposer de chargeurs AC et DC sur les routes internes et de chargeurs DC Fast sur les autoroutes.
Investissement : L'autre facteur qui a généralement un impact sur la décision est l'investissement initial (CAPEX) que vous allez investir dans le projet. Tout individu peut démarrer une activité de borne de recharge pour véhicules électriques à partir d’un investissement minimum de Rs. 4 000. 15 000 à 40 Lakhs selon le type de chargeurs et de services qu'ils vont proposer. Si l’investissement est de l’ordre de Rs. 5 Lakhs, puis optez pour 4 chargeurs Bharat AC et 2 chargeurs Type-2.
Demande : calculez la demande que l’emplacement va générer dans les 10 prochaines années. Car à mesure que le nombre de véhicules électriques va augmenter, il faudra également disposer d’un approvisionnement électrique suffisant pour alimenter la station de recharge. Ainsi, en fonction de la demande future, calculez l'énergie dont vous aurez besoin et prévoyez-la, que ce soit en termes de capital ou de consommation d'électricité.
Coût opérationnel : l’entretien d’une borne de recharge pour véhicules électriques dépend du type et de la configuration du chargeur. Maintenir une capacité élevée et des services complémentaires (lavage, restaurant, etc.) fournissant une borne de recharge est similaire à l'entretien d'une pompe à essence. Le CAPEX est quelque chose que nous considérons initialement avant de démarrer tout projet, mais le problème majeur survient lorsque les coûts opérationnels ne sont pas récupérés sur l'activité en cours. Calculez donc les coûts de maintenance/d’exploitation associés à la borne de recharge.
Réglementations gouvernementales : Comprendre les réglementations gouvernementales dans votre région particulière. Embauchez un consultant ou consultez les sites Web des États et du gouvernement central pour connaître les dernières règles et réglementations ou subventions disponibles dans le secteur des véhicules électriques.
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