Le module de chargeur a une puissance de 30 kW pour le module de chargeur EV.

Le module de chargeur a une puissance de 30 kW pour le module de chargeur EV.

Le module chargeur est le module d'alimentation interne des stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de recharger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir. Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.
Prend en charge CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.
Répondez à la future tendance de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

Le module de chargeur est équipé d'une fonction POST (auto-test à la mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.
Applications
Les modules de chargeur peuvent être utilisés sur les bornes de recharge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.
Remarque : Le module chargeur ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).

Avantages
L'espace système est économisé grâce à une densité de puissance élevée et chaque module a une puissance de 15 kW ou 30 kW.
Large tension d'entrée : 260 V-530 V, conçu avec protection contre les surtensions d'entrée.
Le module de chargeur utilise la technologie de contrôle DSP (traitement du signal numérique) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie ;
Utilise la technologie de commutateur logiciel à résonance en série entrelacée pour réduire la tolérance des appareils électriques.
THDI d'entrée < 3 %, le facteur de puissance d'entrée atteint 0,99 et l'efficacité globale atteint 95 % et plus
Large plage de tension de sortie : 200 VCC-500 VCC, 300 VCC-750 VCC, 150 VCC-1 000 VCC (réglable), est capable de répondre à diverses demandes de tension de différentes exigences de charge.
Une faible ondulation CC entraîne des effets minimes sur la durée de vie de la batterie
La configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485 permet un transfert facile des données avec des appareils externes
Le module de chargeur est équipé de fonctions de protection contre les surtensions d'entrée, d'alarme de sous-tension, de surintensité de sortie et de protection contre les courts-circuits.
Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.