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Module de chargeur de refroidissement liquide LRG1K0135G 40 kW CC pour station de charge CC 600 kW 720 kW
  • Module de chargeur de refroidissement liquide LRG1K0135G 40 kW CC pour station de charge CC 600 kW 720 kW
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Module de chargeur de refroidissement liquide LRG1K0135G 40 kW CC pour station de charge CC 600 kW 720 kW

Module d'alimentation du module de charge à refroidissement liquide LRG1K0135G 40 kW. Le module d'alimentation LRG1K0135G 40 kW est spécialement conçu pour les chargeurs EV DC avec exigence de refroidissement liquide. Le module est équipé d'un rendement élevé, d'un bruit nul et d'une puissance élevée.


  • Numéro de modèle :LRG1K0135G 40kW
  • Tension d'entrée :260 VCA ~ 530 VCA
  • Puissance de sortie nominale :40 kW
  • Plage de tension de sortie :150 Vcc ~ 1 000 Vcc
  • Efficacité maximale :≥96%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃
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    Détail du produit

    Mots clés du produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Ce module de charge à refroidissement liquide LRG1K0135G 40 kW prend en charge le mode double entrée CC et CC, qui combine la charge de la batterie par le réseau électrique et la charge du véhicule par la batterie. Dans le même temps, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.

    5

    Haute efficacité et conservation de l'énergie

    2

    Large plage de puissance constante de sortie

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra faible

    3

    Température de fonctionnement ultra large

    module de charge 40 kW CC
    Module REG1K0135
    Module de chargement REG1K0135
    Module d'alimentation refroidi par liquide REG1K0135

    Module de chargeur EV 20KW

    Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)

    Module de chargeur EV 30KW

    Module de chargeur EV 40KW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

    Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Module d'alimentation refroidi par liquide REG1K0135 Compatible avec la plate-forme 150 V-1 000 Vcc existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 1 000 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

    ● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.

    ● Module de charge à refroidissement liquide REG1K0135 Répondez à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

    photo2 (1)

    COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
    MODULE DE CHARGE FIABLE

    photo6

    Caractéristiques

    Refroidissement liquide 40KW REG1K0135 Module de charge
    Numéro de modèle. REG1K0135
    Entrée CA Note d'entrée 260Vac ～ 530Vac, triphasé + Terre de protection
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 V CA
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 V CA
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 20 kW
    Plage de tension de sortie 150 Vcc ~ 1 000 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est de 150 à 1 000 Vcc, une puissance constante de 30 kW sera produite.
    Efficacité maximale ≥96%
    Heure de démarrage progressif 3-8s
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retour
    Précision de régulation de tension ≤±0,5 %
    THD ≤5%
    Précision de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre de partage actuel ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
    Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation d'énergie en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
    Dimensions des modules 460*218*84mm (L*L*H)
    Poids (kg) ≤ 13Kg
    Protection Protection d'entrée OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC et entrée CA isolées
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TUV

    Fonctionnalités principales

    Le module de chargeur CC REG1K0135 40 kW est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA et CC en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

    Le module de charge de refroidissement liquide CC 40 kW REG1K0135 est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA ou CC, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    REG75035 20kw 750V triphasé
    REG75050 20kw 750V triphasé
    REG75050A 20kw 750V triphasé
    REG1K0100 30kw triphasé
    REG75020S 7kw CA CC
    CEG75050 20kw C.C C.C
    HEG75050 20kw
    BEC75025 15kw
    BEC1K0135G 40 kW CC CC
    BEC900280G 150 kW CC CC
    BSG1K037G V2G 11kW
    BEG75050 15 kW V2G
    BEG1K075 22 kW V2G CA CC
    Module de charge REG1K0135A2 30kw AC/DC
    Module de charge BEG1K0110G Infypower 62,5 kW
    Module d'alimentation CC CA REG1K0100A2 30 kW pour station de charge CC rapide
    BEG1K0110G Module de puissance de convertisseur bidirectionnel AC DC 62,5 kW pour station de chargeur DC
    Module de puissance de convertisseur bidirectionnel AC DC LBG1K0120G 35 kW
    Module de chargeur EV de module de redresseur de C.C à C.A. de LRG1K0135G 40KW 1000V
    Module de conversion EV LCG1K0135G 40KW 1000V DC, Module de charge
    Module de charge REG1K070 20kw EV, module d'alimentation AC DC
    Module d'alimentation CC CA REG1K0100A2 30 kW pour station de charge CC rapide
    BEG1K0100 Module de charge EV 30 kW Module d'alimentation CA CC
    Module d'alimentation REG1K0135 40kw pour station de charge refroidie par liquide
    Infypower CEG1K0100G 30kw MPPT DC Module d'alimentation pour le chargement de batterie de stockage solaire

     

    Avantages

    Plusieurs options

    Haute puissance comme REG1K0135Module de charge de refroidissement liquide 40KW Module de charge

    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures

    Sécurisé et sécurisé

    Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
    Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

    Applications

    1, les modules de chargeur DC DC 40kw REG1K013540KWpeut être utilisé sur les bornes de recharge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.

    2, le module de chargeur REG1K0135 40KW AC DC est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, de fonctions de protection contre les surintensités de sortie et les courts-circuits. Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
    3, le module de chargeur bidirectionnel REG1K0135 40KW est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge DC (piles) et convertit l'énergie AC en DC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

    4, le module de chargeur REG1K0135 40KW est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre les surchauffes et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module d'alimentation de chargeur EV DC DC 5,1000V 40kW REG1K0135 Station de chargeur rapide EV 40KW. Module de charge 40kw module d'alimentation de chargeur ev de redresseur de classe b 1000v emc

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