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Module de chargeur de refroidissement liquide du module d'alimentation 1000 V LCR100040A 40 kW
  • Module de chargeur de refroidissement liquide du module d'alimentation 1000 V LCR100040A 40 kW
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Module de chargeur de refroidissement liquide du module d'alimentation 1000 V LCR100040A 40 kW

Module de charge à refroidissement liquide LCR100040A 40KW Module d'alimentation Module de charge AC DC bidirectionnel Le module de charge a une plage de tension ultra-large avec une puissance de sortie constante. Il adopte la technologie de dissipation thermique par refroidissement liquide, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la dissipation thermique. Le module de charge à refroidissement liquide présente les caractéristiques d'un niveau de protection élevé.


  • Numéro de modèle :LCR100040A
  • Tension d'entrée :260 VCA ~ 530 VCA
  • Puissance de sortie nominale :40 kW
  • Plage de tension de sortie :100 Vcc ~ 1 000 Vcc
  • Efficacité maximale :≥96%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃
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    Détail du produit

    Mots clés du produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Ce module de charge à refroidissement liquide LCR100040A 40 kW prend en charge le mode double entrée CC et CC, qui combine la charge de la batterie par le réseau électrique et la charge du véhicule par la batterie. Dans le même temps, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.

    5

    Haute efficacité et conservation de l'énergie

    2

    Large plage de puissance constante de sortie

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra faible

    3

    Température de fonctionnement ultra large

    Module de chargeur de refroidissement liquide 40KW
    Module de refroidissement liquide LCR100040A 40KW
    Module de puissance de refroidissement ACDC 40KW

    Module de chargeur EV 20KW

    Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)

    Module de chargeur EV 30KW

    Module de chargeur EV 40KW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

    Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Module d'alimentation UR100040-LQ Compatible avec la plate-forme 150 V-1 000 Vcc existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 1 000 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

    ● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.

    ● Répondre à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

    photo2 (1)

    COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
    MODULE DE CHARGE FIABLE

    photo6

    Caractéristiques

    Refroidissement liquide 40KW LCR100040A Module de charge
    Numéro de modèle. LCR100040A
    Entrée CA Note d'entrée 285Vac ～ 475Vac, triphasé + Terre de protection
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 V CA
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 V CA
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 20 kW
    Plage de tension de sortie 150 Vcc ~ 1 000 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est de 150 à 1 000 Vdc, une puissance constante de 20 kW sera produite.
    Efficacité maximale ≥96%
    Heure de démarrage progressif 3-8s
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retour
    Précision de régulation de tension ≤±0,5 %
    THD ≤5%
    Précision de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre de partage actuel ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
    Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation d'énergie en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
    Dimensions des modules 460*218*84mm (L*L*H)
    Poids (kg) ≤ 13Kg
    Protection Protection d'entrée OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC et entrée CA isolées
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TUV

    Fonctionnalités principales

    Le module de chargeur DC DC LCR100040A est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge DC (piles) et convertit l'énergie AC et DC en DC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

    Le module de chargeur bidirectionnel DC DC 40 kW LCR100040A est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions d'entrée AC ou DC, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module de charge UR100030-VPFC 30 kW pour station de recharge EV.
    Module de charge CC UR100040-DD 40 kW Module de puissance constante à large plage d'entrée CC.
    Module d'alimentation UR100030-DD Station de charge CC 30 kW.
    Module de charge de refroidissement liquide UR100040-LQ 40 kW pour station de charge CC 400 kW 480 kW 600 kW.
    Module d'alimentation de refroidissement liquide UR100060-LQ 60 kW pour station de chargeur 480 kW 600 kW 720 kW.
    Module de charge UR100030SW-AD 30 kW pour station de charge de stockage d'énergie 240 kW 300 kW.
    Module de charge haute puissance UR100020SW-AD 20 kW Fournisseur de modules d'alimentation haute fiabilité 20 kW.
    Module de charge UR100040-IP65 40kw AC DC pour station de charge rapide DC 120kw 180kw 240kw.
    Module de charge UR100030-IP65 30 kW 1 000 V CC pour station de charge rapide 60 kW 90 kW 120 kW.
    Module de charge EV UR100040-SW 40 kW 150 Vdc-1000 Vdc, module d'alimentation 40 kW.
    Module d'alimentation de charge EV UR100030-SW 30 kW pour station de charge 150 kW niveau 3.
    Module de charge à puissance constante super large UR100020-SW 20 kW.

    Avantages

    Plusieurs options

    Haute puissance commeModule de charge de refroidissement liquide LCR100040A 40KW Module de charge

    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures

    Sécurisé et sécurisé

    Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
    Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

    Applications

    1, les modules de chargeur DC DC 40 kWLCR100040A 40KWpeut être utilisé sur les bornes de recharge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.

    2, le module de chargeur LCR100040A 40KW AC DC est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, de fonctions de protection contre les surintensités de sortie et les courts-circuits. Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
    3, le module de chargeur bidirectionnel LCR100040A 40KW est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge DC (piles) et convertit l'énergie AC en DC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

    4, le module de chargeur LCR100040A 40KW est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre les surchauffes et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module d'alimentation de chargeur EV DC DC 5,1000V 40kW LCR100040A Station de chargeur rapide EV 40KW. Module de charge 40kw Module d'alimentation de chargeur ev de redresseur de classe B 1000v emc

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