Chargeur de VE portable
Boîte murale pour véhicule électrique domestique
Station de chargement CC
Module de recharge pour véhicules électriques
NACS&CCS1&CCS2
Accessoires pour véhicules électriques
Module de chargeur UL EV 30kW 40Kw 1000V AC DC EV, module d'alimentation de charge
TECHNOLOGIE AVANCÉE
Le module d'alimentation EV est de conception isolée, prenant en charge la connexion à chaud, avec une isolation d'irrigation inverse de sortie, pour garantir la sécurité personnelle et la sécurité du système de chargeur EV.
Haute efficacité et conservation de l'énergie
Large plage de puissance constante de sortie
Consommation d'énergie en veille ultra faible
Température de fonctionnement ultra large
Module de chargeur EV 20KW
Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)
Module de chargeur EV 30KW
Module de chargeur EV 40KW
PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV
Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.
● Module de charge MIDA Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.
● Le module d'alimentation MIDA EV prend en charge CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.
● Le module de chargeur MIDA peut répondre à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.
COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
CHARGE FIABLE
Caractéristiques
| Module de charge CC 30KW | ||
| Numéro de modèle. | MD100030FEU | |
| Entrée CA | Note d'entrée | Tension nominale 380 V CA, triphasé (pas de ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487 V CA |
| Connexion d'entrée CA | 3L + PE | |
| Fréquence d'entrée | 50 ± 5 Hz | |
| Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | |
| Protection contre les surtensions d'entrée | 490 ± 10 V CA | |
| Protection contre les sous-tensions d'entrée | 270 ± 10 V CA | |
| Sortie CC | Puissance de sortie nominale | 40 kW |
| Plage de tension de sortie | 50-1000 Vcc | |
| Plage de courant de sortie | 0,5-67A | |
| Plage de puissance constante de sortie | Lorsque la tension de sortie est de 300 à 1 000 Vdc, une puissance constante de 30 kW sera produite. | |
| Efficacité maximale | ≥96% | |
| Heure de démarrage progressif | 3-8s | |
| Protection contre les courts-circuits | Protection contre l'auto-retour | |
| Précision de régulation de tension | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5% | |
| Précision de la réglementation actuelle | ≤±1% | |
| Déséquilibre de partage actuel | ≤±5% | |
| Opération Environnement | Température de fonctionnement (°C) | -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C |
| Humidité (%) | ≤95 % HR, sans condensation | |
| Altitude (m) | ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m | |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par ventilateur | |
| Mécanique | Consommation d'énergie en veille | <10W |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Paramétrage de l'adresse | Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches | |
| Dimensions des modules | 437,5*300*84mm (L*L*H) | |
| Poids (kg) | ≤ 15Kg | |
| Protection | Protection d'entrée | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions |
| Protection de sortie | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolation électrique | Sortie CC et entrée CA isolées | |
| MTBF | 500 000 heures | |
| Règlement | Certificat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sécurité | CE, TUV | |
Fonctionnalités principales
1, le module de chargeur de 30 kW est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.
2, le module de chargeur est équipé d'une fonction POST (auto-test à la mise sous tension), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.
3, le module d'alimentation MIDA présente des avantages importants dans les deux principales industries : une température de fonctionnement à pleine charge ultra-élevée et une plage de puissance constante ultra-large. Dans le même temps, une fiabilité élevée, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée, une large plage de tension de sortie, un faible bruit, une faible consommation d'énergie en veille et de bonnes performances EMC sont également les principales caractéristiques du module de charge ev.
4, configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485, permet un transfert facile de données avec des appareils externes. et une faible ondulation CC provoque des effets minimes sur la durée de vie de la batterie. Le module de chargeur MIDA EV utilise la technologie de contrôle DSP (traitement du signal numérique) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie.
Avantages
Plusieurs options
Puissance élevée sous forme de module de charge EV de 20 kW, 30 kW et 40 kW
Tension de sortie jusqu'à 1000 V
Haute fiabilité
- Surveillance globale de la température
- Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
- MTBF > 100 000 heures
- THDI d'entrée < 3 %, le facteur de puissance d'entrée atteint 0,99 et l'efficacité globale atteint 95 % et plus.
Sécurisé et sécurisé
Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C
Faible consommation d'énergie
Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité
Large plage de tension de sortie :
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (réglable), est capable de répondre à diverses demandes de tension de différentes exigences de charge.
Haute protection :
Le module de chargeur est équipé de fonctions de protection contre les surtensions d'entrée, d'alarme de sous-tension, de surintensité de sortie et de protection contre les courts-circuits.
Densité de puissance élevée
L'espace système est économisé grâce à une densité de puissance élevée et chaque module a une puissance de 30 kW ou 40 kW.
Une faible ondulation CC entraîne des effets minimes sur la durée de vie de la batterie
Haute Papplicabilité et fiabilité
Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
Applications
1, module de chargeur flexible, fiable et convivial pour station de recharge EV. Le module d'alimentation de charge EV DC de la série MIDA est un élément d'alimentation clé du chargeur rapide EV et convertit l'alimentation AC en DC, qui serait prête pour l'intégration du système CCS, CHAdeMO, GB/T.
2, les modules de chargeur peuvent être utilisés sur les stations de recharge rapide DC pour les véhicules électriques et les bus électriques.
Remarque : Le module chargeur ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).
