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Prise d'entrée CCS1 pour entrée de voitures électriques

CCS1 est la prise de recharge standard utilisée en Amérique du Nord pour les véhicules électriques, avec une conception qui inclut les broches CC et les protocoles de communication. Il est compatible avec la plupart des véhicules électriques du marché, à l’exception des Tesla et Nissan Leaf, qui utilisent des prises propriétaires. La prise CCS1 peut fournir entre 50 kW et 350 kW de puissance CC, ce qui la rend adaptée à une charge rapide.


  • Courant nominal :80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A
  • Tension nominale :1000V
  • Augmentation de la température thermique : <50 000
  • Degré de protection :IP55
  • Tension de tenue :2000V
  • Température de fonctionnement :-30°C ~+50°C
  • Impédance de contact :0,5 m maximum
  • Certificat:Approuvé CE, UL
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Introduction de la prise CCS 1

     

    CCS 1 est la norme de charge rapide CC pour l’Amérique du Nord. Il peut fournir jusqu'à 500 ampères et 1 000 volts CC, offrant une puissance maximale de 360 ​​kW.
    Le système de charge combinée utilise le même protocole de communication que le connecteur SAE J1772Type 1. Cela permet aux constructeurs automobiles de disposer d'un seul port de chargement AC et DC plutôt que de deux ports séparés.

     

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    Caractéristiques de la prise CCS 1

    • Conforme à la norme CEI 62196.3-2022
    • Tension nominale : 1000 V
    • Courant nominal : CC80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A en option; C.A. 16A,32A,40A,50A,80A, monophasé;
    • Serrure électronique 12 V/24 V en option
    • Répondre aux exigences de certification TUV/CE/UL
    • Cache anti-poussière anti-fiche droite
    • 10 000 cycles de branchement et de débranchement, augmentation de température stable
    • La prise CCS 1 de Mida vous apporte un coût réduit, une livraison plus rapide, une meilleure qualité et un meilleur service après-vente.
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    Paramètres de la prise CCS Type 1/entrée CCS 1 80A ~ 350A

    Modèle Prise CCS1
    Courant nominal DC+/DC- : 80 A, 125 A, 150 A, 200 A, 250 A, 300 A, 350 A ;
    L1/L2/L3/N : 16 A, 32 A, 40 A, 50 A, 80 A ;
    PP/CP : 2A
    Diamètre du fil 80A/16mm2
    125A/35mm2
    150A/50mm2
    200A/70mm2
    250A/95mm2
    300A/95mm2
    350A/120mm2
    Tension nominale CC+/CC- : 1 000 V CC ;
    L1/L2/L3/N : 480 V CA ;
    PP/CP : 30 V CC
    Résister à la tension 3000 V CA / 1 min. (DC + DC-PE)
    Résistance d'isolation ≥ 100 mΩ 1 000 V CC (CC + / CC- / PE)
    Serrures électroniques 12V / 24V en option
    Durée de vie mécanique 10 000 fois
    Température ambiante -40 ℃ ~ 50 ℃
    Degré de protection IP55 (lorsqu'il n'est pas accouplé)
    IP44 (après accouplement)
    Matériau principal
    Coquille PA
    Partie isolante PA
    Pièce d'étanchéité Caoutchouc de silicone
    Partie contact Alliage de cuivre

    Photos du produit

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    CARACTÉRISTIQUES de la prise de CHARGE EV CCS1

    Courant alternatif

    La prise de charge Combo CCS1 est disponible. Il combine la charge en courant alternatif (AC) de type 1 et la charge rapide CCS en courant continu (DC) dans une seule entrée.

    Chargement sécurisé

    Les prises CCS1 EV sont conçues avec une isolation de sécurité sur leurs têtes d'épingle pour éviter tout contact direct accidentel avec les mains humaines. Cette isolation vise à garantir le plus haut niveau de sécurité lors de la manipulation des prises, en protégeant l'utilisateur d'un éventuel choc électrique.

    Valeur d'investissement

    Ce système de charge avancé est également conçu pour durer, avec une construction robuste qui garantit fiabilité et longévité. La prise Combo CCS1 est conçue pour durer plus longtemps que ses concurrents, ce qui en fait un excellent investissement à long terme pour les propriétaires de véhicules électriques. Son intensité nominale multi-disponible et sa facilité d'installation en font un excellent choix pour les applications résidentielles et commerciales.

    Analyse de marché

    La prise est conçue pour être utilisée avec des connecteurs de charge de type 1, qui sont de plus en plus courants en Europe. Cela en fait un choix idéal pour ceux qui souhaitent recharger leurs véhicules électriques sans avoir à se soucier des problèmes de compatibilité.


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