Chargeur de VE portable
Boîte murale pour véhicule électrique domestique
Station de chargement CC
Module de recharge pour véhicules électriques
NACS&CCS1&CCS2
Accessoires pour véhicules électriques
Alimentation bidirectionnelle DC DC, Module d'alimentation 30kw 40kw, convertisseur de puissance pour Station de charge DC
TECHNOLOGIE AVANCÉE
Haute efficacité et conservation de l'énergie
Large plage de puissance constante de sortie
Consommation d'énergie en veille ultra faible
Température de fonctionnement ultra large
Modules d'alimentation DCDC. La conversion bidirectionnelle ou unidirectionnelle peut être largement appliquée dans les chargeurs CC, le stockage d'énergie et le recyclage des batteries déclassées. et d'autres scénarios. Les modules conçus par Infypower adoptent un transformateur haute fréquence à l'intérieur et un circuit interne breveté de décharge de courant résiduel, offrant d'excellentes performances et une densité de puissance élevée pour le système intégré.
Module de chargeur EV 20KW
Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)
Module de chargeur EV 30KW
Module de chargeur EV 40KW
PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV
Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.
● Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.
● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.
● Répondre à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.
COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
CHARGE FIABLE
Caractéristiques
| Alimentation CC bidirectionnelle 15KW | ||
| Numéro de modèle. | BEC75025 | |
| Entrée CA | Note d'entrée | Tension nominale 380 V CA, triphasé (pas de ligne centrale), plage de fonctionnement 270-490 V CA |
| Connexion d'entrée CA | 3L + PE | |
| Fréquence d'entrée | 50 ± 5 Hz | |
| Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | |
| Protection contre les surtensions d'entrée | 490 ± 10 V CA | |
| Protection contre les sous-tensions d'entrée | 270 ± 10 V CA | |
| Sortie CC | Puissance de sortie nominale | 30 kW |
| Plage de tension de sortie | 150-1000 Vcc | |
| Plage de courant de sortie | 0-73.3A | |
| Plage de puissance constante de sortie | Lorsque la tension de sortie est de 250 à 1 000 Vcc, une puissance constante de 30 kW sera produite. | |
| Efficacité maximale | ≥96% | |
| Heure de démarrage progressif | 3-8s | |
| Protection contre les courts-circuits | Protection contre l'auto-retour | |
| Précision de régulation de tension | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5% | |
| Précision de la réglementation actuelle | ≤±1% | |
| Déséquilibre de partage actuel | ≤±5% | |
| Opération Environnement | Température de fonctionnement (°C) | -30˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C |
| Humidité (%) | ≤95 % HR, sans condensation | |
| Altitude (m) | ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m | |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par ventilateur | |
| Mécanique | Consommation d'énergie en veille | <10W |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Paramétrage de l'adresse | Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches | |
| Dimensions des modules | 395*300*84mm (L*L*H) | |
| Poids (kg) | ≤ 17Kg | |
| Protection | Protection d'entrée | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions |
| Protection de sortie | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolation électrique | Sortie CC et entrée CA isolées | |
| MTBF | 500 000 heures | |
| Règlement | Certificat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sécurité | CE, TUV | |
Fonctionnalités principales
Le module chargeur est le module d'alimentation interne des stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de recharger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.
Le module de chargeur est équipé d'une fonction POST (auto-test à la mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.
Avantages
Plusieurs options
Haute puissance jusqu'à 30 kW
Tension de sortie jusqu'à 1000 V
Haute fiabilité
Surveillance globale de la température
Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
MTBF > 100 000 heures
Sécurisé et sécurisé
Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C
Faible consommation d'énergie
Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité
Applications
Les modules de chargeur peuvent être utilisés sur les bornes de recharge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.
Remarque : Le module chargeur ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).
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