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Module de charge AC DC 125KW, module d'alimentation de refroidissement liquide U2T-D120B-A
  • Module de charge AC DC 125KW, Module d'alimentation de refroidissement liquide U2T-D120B-A
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Module de charge AC DC 125KW, Module d'alimentation de refroidissement liquide U2T-D120B-A

Module de charge à refroidissement liquide U2T-D120B-A 125KW Module d'alimentation Module de charge AC DC bidirectionnel Le module de charge a une plage de tension ultra-large avec une puissance de sortie constante. Il adopte la technologie de dissipation thermique par refroidissement liquide, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la dissipation thermique. Le module de charge à refroidissement liquide présente les caractéristiques d'un niveau de protection élevé.


  • Numéro de modèle :U2T-D120B-A
  • Tension d'entrée :260 ~ 480 V CA
  • Puissance de sortie nominale :125 kW
  • Plage de tension de sortie :820 Vcc
  • Efficacité maximale :≥98,5%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃
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    Détail du produit

    Mots clés du produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    U2T-D120B-ACaractéristiques du module de puissance de refroidissement liquide du module de charge AC DC 125KW

    ● En adoptant une topologie à trois niveaux, l'efficacité maximale peut atteindre 99 % et la qualité de l'énergie est meilleure
    ● Il prend en charge le courant constant, la puissance constante, le MPPT, le contrôle de la source de tension alternative et dispose d'une fonction de démarrage noir
    ● Adoptant une conception modulaire standard montée en rack, il est flexible en configuration, pratique en maintenance et facile à développer
    ● Compatible avec les systèmes triphasés à quatre fils, il peut répondre aux exigences à la fois hors réseau et connectées au réseau.
    ● Adoptant une technologie brevetée de suppression des harmoniques, il convient à des scénarios diversifiés tels que les parcs industriels et les micro-réseaux
    ● Il convient au pack 52s et peut répondre à diverses exigences en matière de batteries. La conception modulaire permet un fonctionnement parallèle facile, facilitant la formation de solutions de gestion multicluster de 250 kW, 500 kW et 1 MW avec une extension pratique

    5

    Haute efficacité et conservation de l'énergie

    2

    Large plage de puissance constante de sortie

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra faible

    3

    Température de fonctionnement ultra large

    Module de charge de refroidissement liquide AC DC 125kw 2
    Module d'alimentation de refroidissement liquide AC DC 125kw
    Module de charge de refroidissement liquide AC DC 125kw 2

    Module de chargeur EV 20KW

    Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)

    Module de chargeur EV 30KW

    Module de chargeur EV 40KW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

    Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ●U2T-D120B-A 125kwModule d'alimentation compatible avec la plate-forme 150 V-1 000 V CC existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 1 000 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

    ● Supporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et système de stockage d'énergie.

    ● Répondre à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

    photo2 (1)

    COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
    MODULE DE CHARGE FIABLE

    photo6

    Caractéristiques

    125KWU2T-D120B-ARefroidissement liquide Module de charge
    Numéro de modèle. UR100060-LQ
    Entrée CA Note d'entrée 260Vac ～ 480Vac, triphasé + Terre de protection
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 V CA
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 V CA
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 125 kW
    Plage de tension de sortie 820 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est de 150 à 1 000 Vdc, une puissance constante de 20 kW sera produite.
    Efficacité maximale ≥96%
    Heure de démarrage progressif 3-8s
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retour
    Précision de régulation de tension ≤±0,5 %
    THD ≤5%
    Précision de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre de partage actuel ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
    Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation d'énergie en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
    Dimensions des modules 460*218*84mm (L*L*H)
    Poids (kg) ≤ 13Kg
    Protection Protection d'entrée OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC isolée et entrée CA
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TUV

    Fonctionnalités principales

    Le module de chargeur CA CC U2T-D120B-A 125 kW est le module d'alimentation interne pour les stations de charge CC (piles) et convertit l'énergie CA et CC en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit une tension CC de 150 V CC à 1 000 V CC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

    Le module de chargeur bidirectionnel U2T-D120B-A 125 kW AC DC Le module d'alimentation U2T-D120B-A 125 kW est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée AC ou DC, d'une protection contre les surtensions de sortie, -Protection de la température et autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module de charge AB-U2T-B030B-S (G2) 30 kW pour station de recharge EV.
    AB-U2T-A040B-S (G2) Module de charge CC 40 kW Module de puissance constante à large plage d'entrée CC.
    AB-U2T-B030B-S (G2) Module d'alimentation Station de charge CC 30 kW.
    U3T-A040B-S （G2） Module de charge de refroidissement liquide 40 kW pour station de charge CC 400 kW 480 kW 600 kW.
    Module d'alimentation de refroidissement liquide U2T-D120B-A 125KW pour station de chargeur 250kw 600kw 720kw.
    Module de charge de refroidissement liquide ACDC U2T-A075B-A(G2) 75KW
    Module de charge DCDC isolé UAE-1K040B-S 40KW Module de charge EV à faible bruit de refroidissement par air DCDC 40KW.
    Module de charge UR100040-IP65 40kw AC DC pour station de charge rapide DC 120kw 180kw 240kw.
    AB-U2T-A030B-AG Module de charge 30 kW 1000 V CC pour station de charge rapide 60 kW 90 kW 120 kW.
    AB-U3T-A040B-E Module de charge EV 40 kW 150 Vdc-1000 Vdc, module d'alimentation 40 kW.
    AB-U2T-B030B-S （G2） Module d'alimentation de charge EV V2G 30 kW pour station de charge 150 kW niveau 3.

    Avantages

    Plusieurs options

    Haute puissance commeModule de charge de refroidissement liquide UR100060-LQ 60KW Module de charge

    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures

    Sécurisé et sécurisé

    Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
    Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

    Applications

    1, les modules de chargeur DC DC 60 kWUR100060-LQ 60KWpeut être utilisé sur les bornes de recharge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.

    2, le module de chargeur UR100060-LQ 60KW AC DC est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, de fonctions de protection contre les surintensités de sortie et les courts-circuits. Les modules de chargeur peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.
    3, le module de chargeur bidirectionnel UR100060-LQ 60KW est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.

    4, le module de chargeur UR100060-LQ 60KW est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre les surchauffes et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Module d'alimentation de chargeur EV DC DC 5,1000V 60kW UR100060-LQ Station de chargeur rapide EV 60KW. Module de charge 60kw Module d'alimentation de chargeur ev de redresseur de classe B 1000v emc

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