Borne de recharge rapide 300 kW, 350 kW et 400 kW OCPP2.0 Dual CCS GBT pour véhicules électriques

Introduire une borne de recharge rapide pour véhicules électriques d'une puissance d'environ 400 kW

Bornes de recharge rapide en courant continu jusqu'à 400 kWLa borne de recharge pour véhicules électriques de 400 kW offre une puissance continue jusqu'à 600 A par prise, permettant ainsi de recharger une large gamme de véhicules électriques. Le système est flexible et comprend une extension de distribution avec deux points de recharge en courant continu.Les bornes de recharge rapide CC (CCS Chademo GBT) de 200 kW à 400 kW pour véhicules électriques sont adaptées aux camions et aux bus électriques.

Chargeurs rapides CC haute puissance :
Les chargeurs rapides CC de 100 kW à 400 kW sont des dispositifs de charge puissants capables de fournir une puissance cumulée à plusieurs appareils.

Quelle est la vitesse de charge d'une borne de recharge pour véhicules électriques de 400 kW en courant continu ?

Un chargeur CC de 400 kW peut chargerLa recharge d'un véhicule électrique à 80 % prend entre 15 et 30 minutes, mais la vitesse réelle dépend de la capacité de charge du véhicule et de l'état de la batterie. Un véhicule avec une capacité de charge maximale plus faible ne se rechargera pas plus vite, même avec un chargeur plus puissant. Certains véhicules peuvent ne pas supporter la pleine puissance de charge de 400 kW, tandis que d'autres utilisent une architecture haute tension, comme certains modèles Hyundai et Kia.

Facteurs influençant la vitesse de charge
Puissance de charge maximale du véhicule : L’électronique du véhicule détermine la puissance maximale qu’il peut accepter. Si la puissance maximale d’un véhicule est de 170 kW, il ne se chargera pas plus rapidement avec un chargeur de 400 kW qu’avec un chargeur de 180 kW.
Courant de charge de la batterie :Lorsque la batterie est complètement chargée, le taux de charge diminue naturellement afin de la protéger contre les dommages.
Température de la batterie :Le froid réduit considérablement la vitesse de charge.
Tension : Les véhicules dotés d’une architecture 800 V (comme la Kia EV6 et la Hyundai Ioniq 5) peuvent accepter des taux de charge plus élevés que ceux dotés d’une architecture 400 V.
Puissance de sortie du chargeur : 400 kWLe chargeur doit être capable de fournir une puissance supérieure aux besoins du véhicule afin d'augmenter la vitesse de charge.