PUISSANCE MIDA
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Les modules de charge EV de module d'alimentation 30KW 40KW peuvent protocole de communication pour la station de charge EV Image descriptive
  • Module d'alimentation 30kw 40kw, Modules de charge EV, protocole de Communication CAN pour Station de recharge EV
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Module d'alimentation 30kw 40kw, Modules de charge EV, protocole de Communication CAN pour Station de recharge EV

Alimentation de module de chargeur de puissance EV du protocole de communication 30kw 40kW PEUT
Station de recharge pour véhicule électrique, module de chargeur EV 30kw 40kw


  • Numéro de modèle :UXR100040B
  • Tension d'entrée :285Vac ~ 475Vac, triphasé + terre de protection
  • Puissance de sortie nominale :40 kW
  • Plage de tension de sortie :200 Vcc ~ 1 000 Vcc
  • Efficacité maximale :>95,5%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :－40℃～＋75℃
    • WhatsApp Skype E-mail

    Détail du produit

    Mots clés du produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Le protocole de communication CAN des modules de charge EV du module d'alimentation est de conception isolée, prenant en charge la connexion à chaud, avec une isolation d'irrigation inverse de sortie, pour garantir la sécurité personnelle et la sécurité du système de chargeur EV.

    5

    Haute efficacité et conservation de l'énergie

    2

    Large plage de puissance constante de sortie

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra faible

    3

    Température de fonctionnement ultra large

    module d'alimentation pour chargeur ev

    Module de chargeur EV 20KW

    Module de chargeur EV 20KW (deux entrées)

    Module de chargeur EV 30KW

    Module de chargeur EV 40KW

    Module de chargeur 30 kW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC CHAQUE EXIGENCES DE CAPACITÉ DE BATTERIE EV

    Plage de sortie ultra large de 50 à 1 000 V, répondant aux types de voitures du marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Module de charge MIDA UXR100040B Compatible avec la plate-forme 200 V-800 V existante et fournit une charge à pleine puissance pour un développement futur au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter un investissement dans la construction de mise à niveau du chargeur EV haute tension.

    ● Protocole de communication MIDA 30 kW Support de communication CAN CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et système de stockage d'énergie.

    ● Le module de chargeur MIDA UXR100040B peut répondre à la tendance future de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

    photo2 (1)

    COMMANDE INTELLIGENTE POUR UN SERVICE SÛR ET
    CHARGE FIABLE

    photo6

    Caractéristiques

    Module de charge CC 30KW
    Numéro de modèle. UXR100040B
    Entrée CA Note d'entrée Tension nominale 380 V CA, triphasé (pas de ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487 V CA
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 V CA
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 V CA
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 40 kW
    Plage de tension de sortie 200-1000 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est de 300 à 1 000 Vdc, une puissance constante de 30 kW sera produite.
    Efficacité maximale ≥96%
    Heure de démarrage progressif 3-8s
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retour
    Précision de régulation de tension ≤±0,5 %
    THD ≤5%
    Précision de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre de partage actuel ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, déclassement de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m
    Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation d'énergie en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage de l'écran numérique, fonctionnement des touches
    Dimensions des modules 437,5*300*84mm (L*L*H)
    Poids (kg) ≤ 15Kg
    Protection Protection d'entrée OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC et entrée CA isolées
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TUV

    Fonctionnalités principales

    1, le module de chargeur 30 kW UXR100040B est le module d'alimentation interne pour les stations de recharge CC (piles) et convertit l'énergie CA en CC afin de charger les véhicules. Le module chargeur UXR100040B prend une entrée de courant triphasé, puis produit la tension CC sous la forme 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1 000 VCC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batteries.

    2, le module de chargeur UXR100040B est équipé d'une fonction POST (auto-test de mise sous tension), d'une protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une seule armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos chargeurs EV connectés à plusieurs sont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    3, le module d'alimentation MIDA UXR100040B présente des avantages importants dans les deux principales industries : une température de fonctionnement à pleine charge ultra-élevée et une plage de puissance constante ultra-large. Dans le même temps, une fiabilité élevée, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée, une large plage de tension de sortie, un faible bruit, une faible consommation d'énergie en veille et de bonnes performances EMC sont également les principales caractéristiques du module de charge ev.

    4, configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485, permet un transfert facile de données avec des appareils externes. et une faible ondulation CC provoque des effets minimes sur la durée de vie de la batterie. Le module de chargeur MIDA EV utilise la technologie de contrôle DSP (traitement du signal numérique) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie.

    Avantages

    Plusieurs options

    Puissance élevée sous forme de module de charge EV de 20 kW, 30 kW et 40 kW

    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, le brouillard salin et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures
    • THDI d'entrée < 3 %, le facteur de puissance d'entrée atteint 0,99 et l'efficacité globale atteint 95 % et plus.

    Sécurisé et sécurisé

    Large plage de tension d'entrée 270 ~ 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C~+50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, puissance inférieure à 2 W
    Efficacité de conversion élevée jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec la meilleure efficacité

    Large plage de tension de sortie :

    200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (réglable), est capable de répondre à diverses demandes de tension de différentes exigences de charge.

    Haute protection :

    Le module de chargeur UXR100040B est équipé de fonctions de protection contre les surtensions d'entrée, d'alarme de sous-tension, de surintensité de sortie et de protection contre les courts-circuits.

    Densité de puissance élevée

    L'espace système est économisé grâce à une densité de puissance élevée et chaque module a une puissance de 40 kW UXR100040B
    Une faible ondulation CC entraîne des effets minimes sur la durée de vie de la batterie

    Haute Papplicabilité et fiabilité

    Les modules de chargeur UXR100040B peuvent être connectés dans un système parallèle, permettant un échange à chaud et une maintenance plus facile. Cela garantit également l’applicabilité et la fiabilité du système.

    Applications

    1, module de chargeur flexible, fiable et convivial UXR100040B pour station de recharge EV. Le module d'alimentation de charge EV DC de la série MIDA est un élément d'alimentation clé du chargeur rapide EV et convertit l'alimentation AC en DC, qui serait prête pour l'intégration du système CCS, CHAdeMO, GB/T.

    2, les modules de chargeur UXR100040B peuvent être utilisés sur les stations de charge rapide DC pour véhicules électriques et bus électriques.
    Remarque : Le module chargeur ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).

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