1000kW 1200kW a renversé le type chargeur de C.C empilant la station de charge refroidie par liquide de CCS2 GB/T EV
Station de recharge EV divisée 1 000 kW 1 200 kW
Haute efficacité et conservation de l'énergie
Température de fonctionnement ultra large
Consommation d'énergie en veille ultra faible
Large plage de puissance constante de sortie
Sécurité garantie
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Station de chargeur DC EV de type divisé, 600kw, 720kw, 900kW, 1000kW, 1200kW
Station de recharge rapide du chargeur 720kw 900kW 1200kW EV
- Chargement simultané jusqu'à 3 véhicules électriques
- Configurations flexibles Station de chargeur rapide CC 360 kW 480 kW 600 kW 720 kW 900 kW 1200 kW
- Prise en charge des prises CCS, CHAdeMO, GB/T et NACS
- Connexion Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J et OCPP 2.0
- La charge intelligente prend en charge l'équilibrage de charge dynamique
Facile à utiliser
- Écran tactile LCD 8'' avec interface multilingue
- Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou POS
- Branchez et chargez en option
- GPRS, COM, CAN2.0
- 360kw 480Kw 720kW 900kW 1000kW 1200kW 1500kW CCS2 GB/T Chargeur de station de charge rapide Split DC EV, Station de chargeur rapide Split DC EV, Station de chargeur publique 600kW 720kw 900kW 1200kW, systèmes de chargeur DC Split montés au sol 480kw 720kw 900kW 1200k W Bornes de recharge pour véhicules électriques commerciaux
Station de recharge CC divisée 720kw 900kw 1200kW
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Station de recharge rapide CC multistandard
- Prend en charge les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et AC. Charger jusqu'à 3 véhicules en même temps
- Double connecteur CCS2, GB/T, CHAdeMO DC avec station de chargement rapide divisée
- Station de charge CC 240kw 360kw 480kw 600kw 700kw 900kW 1200kW avec prise CCS2 GB/T CHAdeMO NACS
- Station de chargeur DC divisée 360kw 480kw 600kw 720kw 1200kW Station de chargeur de véhicule électrique ultra rapide DC
- Refroidissement liquide intelligent de stations de chargeur de C.C EV de 720kw 900kw 1200kw 1500kw avec l'interface 4G RS485 PEUT
Spécifications générales
Article | Station de recharge pour véhicules électriques DC 900 kW | Station de recharge CC 1 200 kW | Station de recharge pour véhicules électriques de 1 500 kW |
Saisir | Tension d'entrée | Triphasé 400 V ±15 % CA | |
Type de tension d'entrée | TN-S (triphasé à cinq fils) | ||
Fréquence de travail | 45 ~ 65 Hz | ||
Facteur de puissance | ≥0,99 | ||
Efficacité | ≥94 % | ||
Sortir | Tension nominale | CC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1 000 Vcc ; GBT 1 000 Vcc ; CA – Type 2 400 V ; GBT 400V | |
Max. Courant de sortie | CC - CHAdeMO 250A ; CCS250A ; GBT250A ; | CA - Type-2 63A ; GBT 32A | |
Interface | Afficher | Écran tactile LCD 8'' | |
Langue | Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc. | ||
Paiement | APPLICATION mobile/RFID/POS | ||
Communication | Connexion réseau | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
Environnement de travail | Température de travail | -30°C ~ +55°C | |
Température de stockage | -35°C ~ +55°C | ||
Humidité de fonctionnement | ≤95 % sans condensation | ||
Protection | IP54 | ||
Bruit Acoustique | <60dB | ||
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | ||
Mécanique | Dimension (L x P x H) | 700*1900*650mm | |
Nombre de câble de chargement | Célibataire | Double | |
Longueur du câble | 5m ou 7m | ||
Règlement | Certificat | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 |