Mikä on Pohjois-Amerikan latausstandardi (Tesla NACS)?

North American Charging Standard (NACS) on se, jonka Tesla nimesi patentoidun sähköauton (EV) latausliittimen ja latausportin, kun se marraskuussa 2022 avasi patentoidun suunnittelun ja tekniset tiedot muiden sähköautojen valmistajien ja sähköajoneuvojen latausverkko-operaattoreiden käyttöön maailmanlaajuisesti. NACS tarjoaa sekä AC- että DC-latauksen yhdessä kompaktissa pistokkeessa käyttämällä molemmissa samoja nastoja ja tukee jopa 1 MW:n tasavirtaa.

Tesla on käyttänyt tätä liitintä kaikissa Pohjois-Amerikan markkinoiden ajoneuvoissa vuodesta 2012 lähtien sekä tasavirtakäyttöisissä akkulatureissaan ja tason 2 Tesla-seinäliittimissä koti- ja kohdelataukseen. Teslan hallitseva asema Pohjois-Amerikan sähköajoneuvojen markkinoilla ja sen rakentaminen USA:n laajimpaan tasavirtasähköautojen latausverkkoon tekee NACS:stä yleisimmin käytetyn standardin.

Onko NACS todellinen standardi?

Kun NACS nimettiin ja avattiin yleisölle, olemassa oleva standardiorganisaatio, kuten SAE International (SAE), entinen Society of Automotive Engineers, ei kodifioinut sitä. Heinäkuussa 2023 SAE ilmoitti suunnitelmistaan ​​"nopeasti" standardoida NACS Electric Vehicle Coupler SAE J3400 -standardiksi julkaisemalla standardi etuajassa, ennen vuotta 2024. Standardit koskevat pistokkeiden yhdistämistä latausasemiin, latausnopeuksia, luotettavuutta ja kyberturvallisuutta.

Mitä muita sähköautojen latausstandardeja käytetään nykyään?

J1772 on pistokestandardi tason 1 tai tason 2 vaihtovirtakäyttöiselle sähköauton lataukselle. Yhdistetty latausstandardi (CCS) yhdistää J1772-liittimen kaksinapaiseen DC-pikalataukseen. CCS Combo 1 (CCS1) käyttää Yhdysvaltain pistokestandardia AC-liitännässä, ja CCS Combo 2 (CCS2) käyttää EU-tyylistä AC-pistoketta. CCS1- ja CCS2-liittimet ovat suurempia ja isompia kuin NACS-liitin. CHAdeMO oli alkuperäinen tasavirta-pikalatausstandardi, ja se on edelleen käytössä Nissan Leafissa ja muutamassa muussa mallissa, mutta valmistajat ja sähköautojen latausverkko-operaattorit ovat suurelta osin poistamassa sen käytöstä. Lue lisää blogikirjoituksestamme sähköautojen latausteollisuuden protokollista ja standardeista

Mitkä sähköautojen valmistajat ottavat käyttöön NACS:n?

Teslan siirtyminen NACS:n avaamiseen muiden yritysten käyttöön antoi sähköajoneuvojen valmistajille mahdollisuuden vaihtaa sähköautojen latausalustaan ​​ja verkkoon, joka tunnetaan luotettavuudestaan ​​ja helppokäyttöisyydestään. Ford oli ensimmäinen sähköautovalmistaja, joka ilmoitti Teslan kanssa tehdyssä sopimuksessa ottavansa käyttöön NACS-standardin pohjoisamerikkalaisille sähköautoille, jolloin sen kuljettajat voivat käyttää Supercharger-verkkoa.

Tätä ilmoitusta seurasivat General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ja Mercedes-Benz. Autovalmistajien ilmoitukset sisältävät sähköautojen varustamisen NACS-latausportilla vuodesta 2025 alkaen ja sovittimien toimittamista vuonna 2024, joiden avulla nykyiset sähköautojen omistajat voivat käyttää Supercharger-verkkoa. Valmistajia ja merkkejä, jotka vielä arvioivat NACS:n käyttöönottoa julkaisuhetkellä, ovat VW Group ja BMW Group, kun taas "ei kommentteja" omaksuneita olivat Nissan, Honda/Acura, Aston Martin ja Toyota/Lexus.

Mitä NACS-käyttöönotto tarkoittaa julkisissa sähköautojen latausverkoissa?

Tesla Supercharger -verkon ulkopuolella sekä nykyiset julkiset sähköautojen latausverkot että kehitteillä olevat tukevat pääosin CCS:tä. Itse asiassa Yhdysvaltojen sähköautojen latausverkkojen on tuettava CCS:ää, jotta omistaja voi saada liittovaltion infrastruktuurirahoitusta, mukaan lukien Tesla-verkot. Vaikka suurin osa Yhdysvalloissa vuonna 2025 liikennöidyistä uusista sähköautoista on varustettu NACS-latausporteilla, miljoonia CCS:llä varustettuja sähköautoja on käytössä seuraavan vuosikymmenen ajan, ja ne edellyttävät pääsyn julkiseen sähköautojen lataukseen.

Tämä tarkoittaa, että NACS- ja CCS-standardit tulevat olemaan rinnakkain Yhdysvaltain sähköautojen latausmarkkinoilla useiden vuosien ajan. Jotkut sähköajoneuvojen latausverkko-operaattorit, mukaan lukien EVgo, sisältävät jo natiivituen NACS-liittimille. Teslan sähköautot (ja tulevat muut kuin Teslan NACS:lla varustetut ajoneuvot) voivat jo käyttää Teslan NACS-to-CCS1- tai Teslan NACS-CHAdeMO-sovittimia ladatakseen käytännössä missä tahansa julkisessa sähköautojen latausverkossa Yhdysvalloissa. Haittapuolena on, että kuljettajien on käytettävä latauksen tarjoajan sovellus tai luottokortti latauksen maksamiseen, vaikka palveluntarjoaja tarjoaisi automaattisen latauskokemuksen.

Sähköajoneuvojen valmistajan NACS-käyttöönottosopimukset Teslan kanssa sisältävät pääsyn Supercharger-verkkoon heidän sähköautoasiakkailleen, mikä mahdollistaa verkon ajoneuvon sisäisen tuen. NACS-adapterivalmistajien vuonna 2024 myymät uudet ajoneuvot sisältävät valmistajan toimittaman CCS-NACS-sovittimen Supercharger-verkkoon pääsyä varten.

Mitä NACS-käyttöönotto tarkoittaa sähköautojen käyttöönotolle?
Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin puute on pitkään ollut este sähköautojen käyttöönotolle. Kun useammat sähköautovalmistajat ottavat käyttöön NACS:n ja Teslan CCS-tuen Supercharger-verkkoon, yli 17 000 strategisesti sijoitettua nopeaa sähköajoneuvolaturia tulee saataville etäisyyden aiheuttaman ahdistuksen poistamiseksi ja kuluttajien hyväksymiselle sähköautoille.

Tesla Magic Dock
Pohjois-Amerikassa Tesla on käyttänyt tyylikästä ja helppokäyttöistä patentoitua latauspistoketta, jota kutsutaan nimellä North American Charging Standard (NACS). Valitettavasti muu autoteollisuus näyttää vastustavan mieluummin käyttäjäystävällistä käyttökokemusta ja pitäytyvän ison Combined Charging System (CCS1) -pistokkeen kanssa.

Tesla kehitti uuden latauspistokkeen telakointikotelon, jossa on pieni sisäänrakennettu, itselukittuva NACS-CCS1-sovitin, jotta olemassa olevat Teslan Superchargerit voivat ladata ajoneuvoja, joissa on CCS-portit. Tesla-kuljettajille latauskokemus pysyy ennallaan.

Kuinka ladata
Ensinnäkin "kaikelle on sovellus", joten ei ole yllätys, että sinun on ladattava Tesla-sovellus iOS- tai Android-laitteellesi ja luotava tili. (Teslan omistajat voivat käyttää olemassa olevaa tiliään muiden kuin Tesla-ajoneuvojen lataamiseen.) Kun tämä on tehty, sovelluksen Lataa ei-Tesla -välilehti näyttää kartan käytettävissä olevista Magic Docks -telakoilla varustetuista Supercharger-kohteista. Valitse sivusto nähdäksesi tiedot avoimista myyntikojuista, sivuston osoitteesta, lähellä olevista palveluista ja veloitusmaksuista.

Kun saavut Superchargerin paikalle, pysäköi kaapelin sijainnin mukaan ja aloita latausistunto sovelluksen kautta. Napauta sovelluksessa "Lataa tästä", valitse Supercharger-pylvään alareunasta löytyvä postinumero ja työnnä kevyesti ylöspäin ja vedä pistoke irti sovittimen kanssa. Teslan V3 Supercharger voi tarjota jopa 250 kW:n latausnopeuden Tesla-ajoneuvoihin, mutta saamasi latausnopeus riippuu sähköautosi kyvystä.